Ямаха F60 cetl датчик температуры...

[Green NN]

... Мультитроникс показывает 223 градуса на впуске, а дроссельная заслонка типа открыта только на 79%, хотя фактически на 100.
Настройки узла заводские, жёлтые метки- пломбы стоят. Пробег мотора 185 моточасов. Не тянет мотор быстрее 55 км/ч
Как бы проверить датчик на сопротивление и поставить такой же от машины например. Явно же терморезистор мозги парит.

 

[Green NN]

Где взять данные по датчику? Нужны номиналы сопротивления датчика температуры.

 

[Ярослав]

Где взять данные по датчику? Нужны номиналы сопротивления датчика температуры.

Датчик температуры воздуха обычно совмещен с МАР сенсором. Более вероятно некорректное отображение информации прибором.

 

[Ярослав]

Не тянет мотор быстрее 55 км/ч

На какой лодке, какая нагрузка, какой винт?

 

[Green NN]

На какой лодке, какая нагрузка, какой винт?

Казанка 2 м, нагрузка 2 человека 11.1,4/13.

 

[Green NN]

Датчик температуры воздуха обычно совмещен с МАР сенсором. Более вероятно некорректное отображение информации прибором.

Производитель прибора говорит, что прибор просто выводит информацию.

 

[Ярослав]

Казанка 2 м, нагрузка 2 человека 11.1,4/13.

Вполне достойная скорость.

 

[Ярослав]

Производитель прибора говорит, что прибор просто выводит информацию.

Скорее всего по температуре была бы ошибка, по открытию дросселя по аналгии с некоторыми авто, могу сказать, показывает 75% даже при полном открытии, надо смотреть как меняется напряжение на датчике положения заслонки.

 

[луха]

... Мультитроникс показывает 223 градуса на впуске, а дроссельная заслонка типа открыта только на 79%, хотя фактически на 100.
Настройки узла заводские, жёлтые метки- пломбы стоят. Пробег мотора 185 моточасов. Не тянет мотор быстрее 55 км/ч
Как бы проверить датчик на сопротивление и поставить такой же от машины например. Явно же терморезистор мозги парит.

То что там написанно, не факт что это и есть.
Вполне может быть что это т.выхлопа, а вот т.ВК это может быть впускной коллектор....

 

[Green NN]

Скорее всего по температуре была бы ошибка, по открытию дросселя по аналгии с некоторыми авто, могу сказать, показывает 75% даже при полном открытии, надо смотреть как меняется напряжение на датчике положения заслонки.

Проверял. Обрывов и заеданий нет. Но пределы по сопротивлению не знаю.

 

[Green NN]

То что там написанно, не факт что это и есть.
Вполне может быть что это т.выхлопа, а вот т.ВК это может быть впускной коллектор....

А почему тогда на холодном моторе показывает 200 с лишним? Тут явный глюк этого датчика. Надо его отключить и проверить температуру. Но мотор ошибку сразу показывает по нему.

 

[Ярослав]

Но пределы по сопротивлению не знаю.

Сопротивление датчиков есть величина справочная, тк параметр определяется по напряжению. На датчик подается опорное напряжение, а на выходе датчика эбу определяет выходное напряжение, именно этим и определяется измеряемый параметр, сопротивление вообще побоку.

Но мотор ошибку сразу показывает по нему.

При отключении датчика ошибка возникает? Так и должно быть.

 

[Ярослав]

на холодном моторе показывает 200 с лишним?

Очень может быть что не соответствует протокол обмена, поэтому прибор показывает не верную информацию.

 

[луха]

А почему тогда на холодном моторе показывает 200 с лишним? Тут явный глюк этого датчика. Надо его отключить и проверить температуру. Но мотор ошибку сразу показывает по нему.

Может потому что для т.выхлопа ниже показания не нужны...
Когда отключаешь какой параметр пропадает и какая выходит ошибка?

 

[Ярослав]

Может потому что для т.выхлопа ниже показания не нужны...

Вопрос - как определяет температуру выхлопа, по лямбде? На свою хонду аналогии провожу, тоже пытаюсь понять. Датчик температуры воды стоит в непосредственной близости с лямбдой.

 

[Green NN]

Может потому что для т.выхлопа ниже показания не нужны...
Когда отключаешь какой параметр пропадает и какая выходит ошибка?

Созвониться бы с тобой было бы полезно.

 

[луха]

Созвониться бы с тобой было бы полезно.

См. В личке.