Если кто-то еще занимается этой проблемой, то вот достаточно простое и недорогое решение. Китайская копия карбюратора от Ямахи 4Т 6 лс. Из доработок: Рассверливаем или меняем ГТЖ с #70 на #100-102 и растачиваем внтрь немного посадочные отверстия. Ибо у него межцентровое расстояние 46 мм, а на Москве под КЛМ - 45. Ну или с помощью пружинных вставок для резьбы, заменить в крышке М6 на М5. Карб лучше прикручивать болтами длиной 65-70 мм. Вот тесты на голове М12.5.
https://disk.yandex.ru/i/ruJSLvuVreBULg