Карбюратор для Москвы М

[Роман333]

Наконец то собрал мотор и запустил в бочке! Рад как слон! Но работает плохо, обороты плавают, глохнет, бензин течёт с карбюратора со всех дырок. Карбюратор К36. Иглу притирал но грушей легко заливает! Короче то что двигатель работает - радует а вот карбюратор хочу заменить на что то более современное.
Смотрел Ютуб, форумы. Многие ставят от мотоблока 13лошадей, довольны но нужно делать переходную плиту.
Мне больше понравился вариант от мотоцикла Минск. Карбюраторы PZ26 и К2401. У PZ26 чуток надо уши подпилить. А так никаких переходных плит не нужно.
Если кто ставил подобное или может есть варианты лучше - откликнитесь! Не терпится доделать Моську!

 

[Voivano]

Обратись или к Bosia или к MIK, один за КЛМ, второй поставил импортный и у обоих моторы работают отлично. Я тоже настроил КЛМ и ничего другого ставить не хочу. Это самодостаточный карб, который не требует никаких доработок. Все продумано инжнерами-разработчиками.

 

[Роман333]

В наличии только два К36. Клм 100 у меня пока нету. Чтобы зря деньги не тратить на коллекцию карбов хочу выяснить какой всё таки лучший.

 

[Voivano]

Тюнингом можно заниматься только тогда, когда все прекрасно работает в стоке. А если мотор собранный как задумал производитель не работает как должен, то возможно причина и не в карбе. В результате замена ничего не дает, наступает разочарование и часто потом моторы продаются в виде мешка запчастей. Не окупая даже вложенные средства.

 

[sergey081965]

Это самодостаточный карб, который не требует никаких доработок. Все продумано инжнерами-разработчиками.

 

[Роман333]

В своё время весь мотор был вершиной разработки инженеров, вернее копирования с чужих! Время идёт. Если в стоке всё работает то какой смысл в тюнинге? Я слышу что моё "железо" крутиться хорошо, без посторонних звуков. А вот стоковый карбюратор уже не держит уровень бензина, в помощь ему и пересохший бензонасос не докачивает. Вот я и не вижу смысла оживлять этот древний "сток"! Бензонасос поставлю современный, новый от скутера. Ну карбюратор подберу новый. Я жду совета от тех кто уже поигрался с чем то новым. Тут к стати на форуме информации много но очень старой! Например я спокойно нашол в инете все сальники. Ничего от "восьмерок" и "Ветерков" не тулил. Так и с карбюраторами. Их сейчас море современных.

 

[sergey081965]

не вижу смысла оживлять этот древний "сток"!

Роман, каждый сам хозяин своего счастья. Что-то не устраивает - пытаемся улучшить. Это нормально и правильно. А если всё устраивает? Народная мудрость: от добра добра не ищут. В любом случае - желаю тебе успеха в ремонте и совершенствовании мотора.

 

[с494]

У друга есть Москва круглая. Без поддона, колпака, там еще мож без чего-то, не присматривался, но карб стоит, вроде и весь комплектный.
Ему не нужен, спрашивал его, делать не будет, продать готов рубля за 4.. может за три.
Никого не интересует?

 

[ВоКруг]

На Москве-25,30 у меня не заработал ни один К-36. Купил К-65Г от Муравья и поставил даже не меняя ГТЖ. Двигатель запустился с пары потяжек и спокойно заработал на холостых. Заменил жиклер на 360 (вроде) и спокойно пользую М-25.
На Мотолодке К-65Г ставили на малую Москву, жиклер не помню, пользователи были довольны.
Тем более К-65 становится без переделок и имеет пусковой обогатитель.

 

[ВоКруг]

Коллеги, сделайте, пожалуйста, фото с размерами этой детали или кто может чертеж.
Собираю М-12,5 и этой детали у меня нет.

 

[bosya]

А та часть, что ее двигает и трос газа тянет есть? Она более сложна в изготовлении.