Компрессию проверили все три 8. Сейчас почистили карбы, но ничего не дало. Сальник Колена как проверить? Снимать маховик? И интересно что работает только центральный цилиндр (((свечи работают одинаково на всех трёх цилиндр ах.
Провода питание катушак непопутаны?два катла неработают, нет зажигалки, проверить можно снять карб трохи линуть бенза в кател, немного, должно ожить ,если нет то нет зажигалки
Да, снимать маховик.
Но он может перелевать
Срочно пропаивай провода, контактам уже пиздец.
При чем здесь ЭБУ?????
Человек сказал, занимающийся ремонтом(не написано ремонтом чего, может квартир?)
Человек занимающийся ремонтом плм )) контакты все зачастили и посадили на медную смазку, но как ни странно это ваааще даже малейшего эффекта не дало. Я тоже склоняюсь к этому эбу, ведь он же имеет второе название ограничитель оборотов ,а у меня мотор раскручивается в данный Момент до 3.8 -3.9 оборотов.
Не смазывать надо, а скрутить и пропаять. На рабоиу мотора они и не дадут эффекта, они не дадут сгореть реле регулятору.
АУуууууу меня кто нибудь слышит???????
Да слышим, слышим. Ситуация такова что это все стоит на реке (благо что река во дворе))) и снимать маховик это самый крайний случай, да и надо 100 пудов специальный съёмник какой нить, которого у меня нет. А вот на работающем моторе пробовали через заслонки впрыскивает топливо, но них.. это не дало.(((( Да и сразу два сальника чтоб накрылись ,я сомневаюсь, но в жизни все может быть...
Кстати, вчера сидел искал этот ЕБУ, и на алике выскакивали регуляторы напряжения и цена у них что-то не велика порядка 10-15$
????? Я не прав??)))
Поверишь тому что я скажу?
С учётом того что уже не первый раз сталкиваюсь с ремонтом данной марки))
Надо отсоеденить разьем черного провода с желтой полоской. Идущий от этого блока, который выше рр находится. Если будет работать, значит блок. В принципе возможна эксплуатация и в таком варианте.
