Капля масла на редукторе Мерк F 30 ELPT 4 такта

[zavhoz]

Спецы ,подскажите : висит капля масла на пере , мотор новый (куплен с нуля у официала в 2015 году),хранился в тёплом помещении(лежал в транспортной упаковке), бензина и воды не видел. Месяц назад повесил мотор на лодку ,появилась капля масла на пере, периодически капает и снова медленно набирается .Верхнюю пробку на редукторе отвернул - визуально масла в отверстии пробки не видно.
Вопрос : откуда может сочиться трансмиссионка - из под сальника гребного винта? или ещё где то?
Добавить трансмиссионку от Тойоты можно ? или искать родную ?
В работу мотор можно запускать ?

 

[Тугарин]

Верхнюю пробку на редукторе отвернул - визуально масла в отверстии пробки не видно.

Уровень должен быть вровень с отвертием верхним, мотор вертикально при этом висит.

Вопрос : откуда может сочиться трансмиссионка - из под сальника гребного винта? или ещё где то?

Думаю с пробок сочится, а вообще легко проверить, вытри насухо и присыпь тальком или мелом изрисуй вероятные места течи. Будет понятно откуда.

Добавить трансмиссионку от Тойоты можно ? или искать родную ?

Там обычная трансмиссионка.

В работу мотор можно запускать ?

Винты на пробках затяни, масло долей и катайся.

 

[zavhoz]

Спасибо , Александр Сергеевич !
Страх убить редуктор заставляет спрашивать.

 

[Тугарин]

Спасибо , Александр Сергеевич !
Страх убить редуктор заставляет спрашивать.

Лучше спросить глупость, чем с умным видом угандошить мотор.

На всякий случай, через несколько поездок проверь масло в редукторе на наличие воды/эмульсии.

И помни, прокладки на сливных болтах нужно менять после каждых двух отворачиваний.

 

[Радуга]

Я на таком же моторе менял сальник. Правда после пары лет эксплуатации. Заменил и проблема исчезла.

 

[Тугарин]

Я на таком же моторе менял сальник. Правда после пары лет эксплуатации. Заменил и проблема исчезла.

Сальники менять думаю не раньше чем через 10-15 лет придётся

 

[луха]

Сальники развернуты к воде. При излишнем давлении в редукторе, они сбрасывают излишки масла. Думаю что течь из контрольных отверстий или заборников воды. Выкрути верхнюю пробку проверь уровень проволочкой или пластиковым хомутом. Если уровень меньше более чем на 5мм, долей.
Масло только для ПЛМ., если в норме, спускай и катайся, через 10ч. Обкатки проверить на наличие стружки, эмульсии и заменить.

 

[zavhoz]

Проволочкой пихал - куда-то она там упирается . хомутиком надо попробовать. "Давление в редукторе " - ну если только от наружного воздуха. "Масло только для ПЛМ "- от автомобильной трансмиссионки чем оно отличается?
Сливные пробки вроде как в норме., да и перо в масле выше уровня пробки. Нижнее ухо фланца корпуса гребного вала в масле. причем масла довольно много - " запотеванием " не пахнет. Думать на сальник родословная мотора не позволяет - "made in Japan". Долью масло - попробую на воде дальше будет видно.
Спасибо откликнувшимся ! С уважением.

 

[луха]

. "Давление в редукторе " - ну если только от наружного воздуха. "Масло только для ПЛМ "- от автомобильной трансмиссионки чем оно отличается?

Давление от температуры.
На самом деле масла абсолютно разные. Для ПЛМ имеют лучшую способность к удержанию в себе влаги без изменения вязкости. То что на обоих маслах написано 75w90 это просто вязкость. Сертифицировать каждому производителю свое масло дорого, вот они и подгоняют их под один стандарт

 

[Тугарин]

Давление от температуры.
На самом деле масла абсолютно разные. Для ПЛМ имеют лучшую способность к удержанию в себе влаги без изменения вязкости. То что на обоих маслах написано 75w90 это просто вязкость. Сертифицировать каждому производителю свое масло дорого, вот они и подгоняют их под один стандарт

Так то да, но не совсем.

 

[луха]

Так то да, но не совсем.

Ну скажеи так... если бы я не видел результатов эксплуатации редукторов на разных маслах, то не говорил бы о их различии.

 

[Тугарин]

Ну скажеи так... если бы я не видел результатов эксплуатации редукторов на разных маслах, то не говорил бы о их различии.

Расскажи подробнее пожалуйста.
Я в мерк лил мотуль маринистый. А в джона лью обычный лукойл.

 

[луха]

Расскажи подробнее пожалуйста.
Я в мерк лил мотуль маринистый. А в джона лью обычный лукойл.

Вроде и масло нормальное.......а редуктор внутри весь в ...амне.

 

[zavhoz]

Проверил уровень пластиковым хомутиком -масло есть, но чуть ниже резьбы.
Всем спасибо за советы.

 

[Тугарин]

Проверил уровень пластиковым хомутиком -масло есть, но чуть ниже резьбы.
Всем спасибо за советы.

Какой резьбы?

 

[zavhoz]

Резьба в верхней пробке редуктора

 

[Тугарин]

Резьба в верхней пробке редуктора

Норм.

Больше не текло?

 

[zavhoz]

К сожалению опять появилась капля. В пятницу вытер насухо весь редуктор , на нейтрали прокрутил за винт несколько оборотов. В воскресенье подошел посмотреть - опять висит капля масла. Подтекает похоже с сальника гребного вала.

 

[Тугарин]

К сожалению опять появилась капля. В пятницу вытер насухо весь редуктор , на нейтрали прокрутил за винт несколько оборотов. В воскресенье подошел посмотреть - опять висит капля масла. Подтекает похоже с сальника гребного вала.

Мелом изрисуй и будет ясно откуда масло.
И винт сними

 

[Радуга]

Сальник проще поменять. Где-0то есть моя тема с вопросом про размер сальника. У меня стояла пара сальников . Такой размер только с японии. На схеме только один. Поставил один сальник куиксильвер. Все хорошо. В москве с ними проблем нет.