Покупать или не покупать? Вот в чем вопрос! =)

[Allex_UI]

Всем добрый день! Предложили мне тут на днях приобрести всеми родной и любимый Вихрь-30 с электростартером + в придачу кучу всяких запчастей к нему. При осмотре хозяин демонстративно почти без проблем завел его стартером, а из косяков озвучил, что на горячую перестает гнать воду через помпу и тянет плохо. Цена вопроса 5 тыщ) Вот размышляю сейчас, связываться или нет. Я водномоторник начинающий, всего вторая навигация, да и юзаю сейчас пока ветерок 8м

 

[lednic606]

ИМХО рабочая 30ка с эл.стартером и зап.частями за 5тыр. считаю совсем неплохим приобретением в случае нехватки финансов . При правильной переборке и грамотном с ним обращении можно спокойно отдыхать и копить на импорт, а после покупки иномотора рабочий-законсервированный Вихрь может легко выручить(мало ли чего - железяка же ), пока шлют з/части на основного

 

[Andrey64]

ИМХО, не сильно-то он и рабочий: "не тянет" и с водой хз что происходит - куда она на горячую девается?

 

[lednic606]

Андрей привет.Так я так понял что мот с доками, а если нет,то 5тыр. в таком состоянии конечно дорого

з.ы. да и чтоб поменять колечки с помпой разбирать весь мот не придётся

 

[Andrey64]

Андрей привет.Так я так понял что мот с доками, а если нет,то 5тыр. в таком состоянии конечно дорого

з.ы. да и чтоб поменять колечки с помпой разбирать весь мот не придётся

Привет, Дим.
По теме: 1. колечки - фиг с ними, не проблема; 2. помпа - тоже мелочь, а если цилиндры "яйцами" и почему именно на горячем вода пропадает-то (ни разу не сталкивался)
ЗЫ. вот если с ним другой блок дадут
Еще ЗЫ. По цене: стартер с маховиком у барыг под 5 тыр выйдут.

 

[Allex_UI]

Неа, доков нету, хотя на учете в ГИМСе стоит. Но я думаю это не особо-то и проблема, договор купли-продажи с собственником или какой-нить организацией сделать, думаю проблем с постановкой возникнуть не должно. Больше волнует вопрос не хапну ли я с ним горя по тех. части)

 

[Allex_UI]

По зап. частям - отдает в нагрузку редуктор, винтов штуки три, головку, поршня, пару бачков и так всякой мелочевки, все конечно б/у.

 

[Andrey64]

Неа, доков нету, хотя на учете в ГИМСе стоит. Но я думаю это не особо-то и проблема, договор купли-продажи с собственником или какой-нить организацией сделать, думаю проблем с постановкой возникнуть не должно. Больше волнует вопрос не хапну ли я с ним горя по тех. части)

На учете стоит = есть документы
По поводу гемороя по тех. части - лотерея, как повезет (б/у оно и есть б/у)
Но, в принципе, все чинится и "лечится"

 

[Скобарь]

Так впереди вся зима,чтоб его полностью перетряхнуть и к весне почуствовать разницу с ветерком.заодно и мотчасть по вихрю освоить. и не те деньги чтоб очень растраиватся(это в худшем случае).Только этим не обойдется.дальше будет дистанционка и прочие шалабушки.

 

[shalagin]

Цена мотора вполне адекватная , но надо быть готовым к возможной замене ЦПГ , а это ещё 7-10 т.р., если конечно при разборке не вылезут другие "сюрпризы" типа коленвала.

 

[Allex_UI]

На что посоветуете больше обратить внимание, чтобы хоть немного исключить возможность подобных сюрпризов при эксплуатации?

 

[реф-мех]

Для начала проверь компрессию в обеих цилиндрах и нет ли люфта поршень-палец, шатун-коленвал (проверяется не сильным нажатием на поршень (большой отверткой, длинным бородком) через свечное отвестие, после того, как поршень из ВМТ пройдет 10-15мм в сторону НМТ. Некоторые проверяют слегка двигая маховик туда-сюда, прижимая одновременно одновременно что-то к поршню. Но первый способ более чувствителен к малейшему люфту. Если хозяин разрешит снять маховик, посмотри на состояние конуса. Если все перечисленное в норме, то этому приобретению могут позавидовать. Считаю, что раз мотор рабочий, его все равно надо брать и доводить до ума за зиму (с разборкой). Когда сам переберешь, будешь знать все его грехи и в процессе эксплуатации неожиданностей может не быть. Удачи!

 

[вих59]

Всем добрый день! Предложили мне тут на днях приобрести всеми родной и любимый Вихрь-30 с электростартером + в придачу кучу всяких запчастей к нему. При осмотре хозяин демонстративно почти без проблем завел его стартером, а из косяков озвучил, что на горячую перестает гнать воду через помпу и тянет плохо. Цена вопроса 5 тыщ) Вот размышляю сейчас, связываться или нет. Я водномоторник начинающий, всего вторая навигация, да и юзаю сейчас пока ветерок 8м

5 руб - не та цифра, о которой надо советоваться. Возьми да и все. Получится - получится. Не получится - и не жалко выбросить.

 

[Вячеслав]

Всем добрый день! Предложили мне тут на днях приобрести всеми родной и любимый Вихрь-30 с электростартером + в придачу кучу всяких запчастей к нему. При осмотре хозяин демонстративно почти без проблем завел его стартером, а из косяков озвучил, что на горячую перестает гнать воду через помпу и тянет плохо. Цена вопроса 5 тыщ) Вот размышляю сейчас, связываться или нет. Я водномоторник начинающий, всего вторая навигация, да и юзаю сейчас пока ветерок 8м

Я свои дороже и не брал.
По косяку с водой и плохой тяге,скорей всего пробита прокладка головки блока,если хуже то её повело,головку.
Проверь как советовал реф мех,самое главное живой коленвал,если люфтов при осмотре не найдёшь то можно брать.Можно проверить компрессию,но как уже писал если пробита прокладка,то в одном из горшков она будет меньше.

 

[Pilot-by]

вопрос в другом, долго ли на нём гоняли вот так, "с пропавшей водой из контрольки"... по компрессии и валу всё сказали,...а я ещё вот что делаю, лампочку в цилиндр, через свечное отверстие, запускаю маленькую (капельку) и видна кое какая часть зеркала цилиндра. (голову же не дадут снять)

 

[МАКС 854]

Давай я куплю

 

[Rimsky]

Есть Вихрь-30 на отличном ходу. Доков не осталось. Но летом ездили на рыбалку на нём. Без проблем. Весной перебирался и регулировался. Тока шланг с грушей при переезде потерялся. Готов за 10 тыс. отдать, бак в комплекте.