3й сезон не жалею, в этом плане нареканий точно нет
Антон, на каком уровне у тебя мотор висит? Какой шаг винта и скорость?
мотор поднят см на 4, трим 3е отверстие. Винта использую 2. Один как грузовой шкиппер 9го шага,на нем максимум 40 кмч пустой, но перекрут около 6000об. Второй и теперь основной - стандартный китайский винт якобы 11го шага,но по факту я думаю там переменный. в общем после шлифовки,балансировки,уменьшения в диаметре и заточки заходной кромки удалось на нем поднять скорость с 38 до 43-44 кмч, при оборотах 5500.
На 4 см - имеется ввиду транец поднят?
да,транец на 4см. акп не смотрел после поднятия, думаю вровень получилась. Это все нужно делать эксперементально,под конкретный комплект и конкретную загрузку и распределение веса, просто размеры мало что дадут.
У меня мотор пока на обкатке, судить об оборотах на обкаточной смеси пока рано, да и не настроен он.. С родным 9м винтом видел 43 км/ч (в одного). АКП в ровень с дном. Но смущает то что, хз как правильно сказать, поток воды с винта выбрасывает слишком наверх... Вот и думаю может попробовать опустить на см... Трим почти не влияет.. На первой дырке трима самая макс скорость, но при поворотах прохваты. На 2й, 3й дырке разницы не увидел, на 4й скорость меньше, остальные две даже не пробовал..
у меня брызги во все стороны, в основном от транцевых плит
Сегодня был в гараже, посмотрел/померил... Поднято на 6.5 см, высота транца (с учётом накладки) 440 см
