Вопрос по ремонту к/в Вихрь 25

[волгарь с вихрем]

Удалось подобрать половинки к/в(Советского , Куйбышевского пр-ва !) с биение на верхней шейке 0,065 и с разным износом п/ов больших шатунных головок. Нет надежды на новые к/в . Есть смысл сборки?

 

[Ярослав]

В каком месте max биения? Если в плоскости пальца НГШ то биение не устранимо. Попадался мне коленвал с таким не устранимым биением 0,07 мм, работал...

 

[волгарь с вихрем]

В каком месте max биения? Если в плоскости пальца НГШ то биение не устранимо. Попадался мне коленвал с таким не устранимым биением 0,07 мм, работал...

Спасибо.

 

[kav75]

Есть смысл сборки?

Собрать можно всё, что угодно. Почти. Если есть люфт в НГШ, то ходить потом на моторе вдвойне внимательно, прислушиваясь к стукам. Обороты желательно не приевышать 4700-4800.
Иначе может получиться примерно так:

Колено было самарское.
Приблизительно на ощупь можно определить износ НГШ, как на рисунке снизу. Если люфт укладывается в цифирки, то износ считается допустимым.

Лучше всего - когда шатун в положении ВМТ. Если есть выработка или раковины в беговых дорожках, то именно в этом положении люфт будет максимальным и видна будет реальная картина выработки. Но есть тонкость - у Вихря шатун центрируется на валу по нижней головке. При большом износе уже не состояние подшипника будет определять поперечный люфт, а упор нижней головки в щёки коленвала. Так что надо и качать, и смотреть, во что упирается. Это, кстати, самый невыгодный способ центрирования шатуна.

 

[волгарь с вихрем]

Собрать можно всё, что угодно. Почти. Если есть люфт в НГШ, то ходить потом на моторе вдвойне внимательно, прислушиваясь к стукам. Обороты желательно не приевышать 4700-4800.
Иначе может получиться примерно так:
Посмотреть вложение 193962

Посмотреть вложение 193963
Колено было самарское.
Приблизительно на ощупь можно определить износ НГШ, как на рисунке снизу. Если люфт укладывается в цифирки, то износ считается допустимым.

Посмотреть вложение 193964

Согласен спасибо! Да," прошерстил паутину" и нашёл то же вот такой наглядный способ дефектовки. Все эти потуги от безобразного качества новых изделий сегодняшнего дня вот и приходиться подбирать из б/у советского прошлого!

 

[kav75]

Б/У советское тоже есть разное. Ещё накладывает отпечаток срок хранения, зачастую неизвестно где и как.
У меня лежит новый пермский вал дома, весь в масле и завёрнут в пакет, ждёт своего часа.
Пермские валы (как и сами моторы) были лучшего качества, нежели самарские.

 

[волгарь с вихрем]

Спасибо.

Согласен спасибо! Да," прошерстил паутину" и нашёл то же вот такой наглядный способ дефектовки. Все эти потуги от безобразного качества новых изделий сегодняшнего дня вот и приходиться подбирать из б/у советского прошлого!
[/QUOTE]
.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).

 

[волгарь с вихрем]

Согласен спасибо! Да," прошерстил паутину" и нашёл то же вот такой наглядный способ дефектовки. Все эти потуги от безобразного качества новых изделий сегодняшнего дня вот и приходиться подбирать из б/у советского прошлого!

.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).
[/QUOTE]
Еще и такое пишут(! " ... .но делали и так, после первых же оборотов кв центрируется сам в картере, щёки то ты не меняешь. "

Согласен спасибо! Да," прошерстил паутину" и нашёл то же вот такой наглядный способ дефектовки. Все эти потуги от безобразного качества новых изделий сегодняшнего дня вот и приходиться подбирать из б/у советского прошлого!

.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).
[/QUOTE]

Собрать можно всё, что угодно. Почти. Если есть люфт в НГШ, то ходить потом на моторе вдвойне внимательно, прислушиваясь к стукам. Обороты желательно не приевышать 4700-4800.
Иначе может получиться примерно так:
Посмотреть вложение 193962

Посмотреть вложение 193963
Колено было самарское.
Приблизительно на ощупь можно определить износ НГШ, как на рисунке снизу. Если люфт укладывается в цифирки, то износ считается допустимым.

Посмотреть вложение 193964

 

[волгарь с вихрем]

Согласен спасибо! Да," прошерстил паутину" и нашёл то же вот такой наглядный способ дефектовки. Все эти потуги от безобразного качества новых изделий сегодняшнего дня вот и приходиться подбирать из б/у советского прошлого!

.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).
[/QUOTE]
Добрый зимний день! Ремонт в процессе.

Собрать можно всё, что угодно. Почти. Если есть люфт в НГШ, то ходить потом на моторе вдвойне внимательно, прислушиваясь к стукам. Обороты желательно не приевышать 4700-4800.
Иначе может получиться примерно так:
Посмотреть вложение 193962

Посмотреть вложение 193963
Колено было самарское.
Приблизительно на ощупь можно определить износ НГШ, как на рисунке снизу. Если люфт укладывается в цифирки, то износ считается допустимым.

Посмотреть вложение 193964

 

[Тугарин]

Блин, потерпи до весны, подарю я тебе коленвал хороший

 

[волгарь с вихрем]

.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).

Еще и такое пишут(! " ... .но делали и так, после первых же оборотов кв центрируется сам в картере, щёки то ты не меняешь. "

.... биения в пределах 0.03 мм, собирать коленчатый вал из двух различных половин, уже отшлифованных ранее, нельзя. Однако при ремонте коленчатого вала возможен и "счастливый" случай, когда биение шеек на двух разных половинах уложится в указанный диапазон. Конечно, замер биения при попытке подобной комплектовки обязателен (рис. 32).
[/QUOTE]
[/QUOTE]
Добрый зимний день. Ремонт в процессе .Первый раз обратил внимание в поршнях разные по размерам продувочные окна! Какого размера они д.б. и должны они быть равными окнам в цилиндрах.?Посмотреть вложение 195405Посмотреть вложение 195405Посмотреть вложение 195405Посмотреть вложение 195405

Блин, потерпи до весны, подарю я тебе коленвал хороший

Блин, потерпи до весны, подарю я тебе коленвал хороший