Ремонт Delta 440 прошу совет

[kva]

Здравствуйте Водномоторники!
Купил комплект Дельта 440 +Mercury 60EFI
Но как говорится немного попал! Смотрел не совсем внимательно ,как то за 7 лет эксплуатации своей старой считал что с пластиком проблем нет!
Вообщем лодочке досталось видимо какое то воздействие было, образовалась трещина когда зашкуривал примерно 70см вообщем что бы закрыть сезон поставил заплату .Но все равно где то немного подтекает если стоять на рыбалке то ведро за 2-3 часа ,на скорости за час пару ведер набегает.
Что хочу сделать :
1 Отделить палубу от корпуса,(стоит ли связываться? очень сложно или стандартная операция?) потому как иначе по уму не сделать.
2 провести ревизию так как одна грань (типа банка плавучести и опора пола палубы) в виде короба оторвана)
предыдущих хозяин не считал это проблемой тупо откачивал воду слани под задним диваном практически сгнили (оторвал выбросил).
Вообщем хотелось бы сделать толще днище +усилить парой стрингеров и 2-3 шпангоута а также боюсь в каком состоянии может быть транец.
А так лодка очень понравилась ход отличный в 2а человека под винтом 11Х13 6000об примерно 65 мчит!
Самое главное что после своей водометной с 2х тактным мотором понял что можно на ходу слушать музыку и разговаривать и не смотреть о запасе топлива
Удобно рыбалить и управлятся в одиночку по поводу спуска подъема перекатки и т д
Вот такая лодка https://yandex.ru/images/search?text=дельта 440&stype=image&lr=11053&source=wiz&pos=6&img_url=https://sun1-27.userapi.com/vG6dz279mKoPEqYaHPyFgmrBKl7zKd-RJm-wgQ/I3qoaQy5zy4.jpg&rpt=simage
Или проще палубу вскрыть? но не хотелось бы ,хочется нормальный доступ ко всему днищу время не жмет!

 

[kva]

Вскрыл делаю! Вскрыл не зря,что почти никто на путь не направит молодого судомоделиста

Ремонт лодки Дельта 440 - Cтеклопластиковое судостроение

Ремонт лодки Дельта 440 - отправлено в Cтеклопластиковое судостроение: Здравствуйте Уважаемые форумчане! Купил лодку очень понравилась 2013г Дельта 440 Волгоградская,но требует ремонта ,видимо был удар или иное воздействие, так как обнаружил трещину в нижней части корпуса а может уже был...

forum.katera.ru

 

[луха]

Так ты выкладываю фото, задавай вопросы, а то ты сам решил, сам написал, сам все делаю...

 

[kva]

скажите чем лучше вклеевать транец,вырезал уже плиту первого слоя,собираюсь сразу по месту так как наиболее точный получится изгиб.притягивать к корме планирую через отверстия для мотора а затем клеить следующие слои бакелитовой фанеры до нужной толщины около 40-50мм притягивая их саморезами к предыдущим,думаю полиэфирки будет достаточно,а вот самую первую плиту (слой к корпусу) думаю через пару слоев стекломата что бы компенсировать мелкие неровности,правильно или нет? Или есть какието клеевые шпатлевки которые просто толстым слоем наносятся примерно около3-5мм. На самой фанере нужно делать насечки для лучшей адгезии.а то слишком глянцевая(не ламинированая просто пропитана бакелитовым лаком.

 

[луха]

Я не особо по корпусам спец, но думаю что чем больше не неровностей на фанеру, тем лучше держать будет. Клеить на полиэфир, думаю лучше сначала пару слоев стекловолокна, в углы стекломат, затем опять стекловолокно. Шпаклевки и наполнители здесь будут лишними.

 

[kva]

Победил! дно усилил как минимум в 2 раза,все собрал назад,корпуса стянул нержавеющими болтиками на 6мм с шагом примерно 25-30см +стекломат пропитанный полиэфиркой. На всякий случай сделалл 3 шпангоута обрезал злостчастный короб и использую его вновь в качестве опоры для палубы,также под него заложил строительный пенопласт.

 

[kva]

использовал для транца бакелитовую фанеру ,6 или 8мм забыл точно какую из 4х слоев,полиэфирную смолу,стекломат 300 и стеклоткань ortex200, на трещине получилось как минимум 3-5 слоев стекломата и штук 10 слоев стеклоткани в перемешку ,клеил постепенно по 2-3 слоя увеличивая площадь так что точно со счета сбился но по толщине думаю не менее 3-5мм!