Лодка в подарок

[Никита_123]

Всем привет! Водомоторная тема мне в новинку, сам проработать тему быстро не могу, буду благодарен сообщениям опытных форумчан. У отца во времена моего детства была алюминиевая самодельная лодка, часто катался на рыбалку (на 20-100км в одну сторону). Утром туда, вечером обратно. Потом стало не до лодок. Сейчас у родителей дача в деревне на берегу водоема, впадающего в реку, папа на пенсии. И у него скоро юбилей. Мне пришла мысль подарить лодку/катерок. Бюджет плавает, но больше 500т.р. не хотелось бы. Поэтому речь идёт о поиске б/у комплекта "лодка-мотор-телега".

Хранение предполагается или в гараже, или на участке под тентом. Назначение - отвлечься от суеты, кататься, рыбачить, смотреть новые места. Длительность: до суток (лодка выходного дня). Места: озера, пруды, река Уфимка и Белая (водохранилище под вопросом).
Количество людей: редко 4-5, чаще 2-3 (по 90кг). Нагрузка как на пикник: еда, питье, сумка с вещами и топливо. Спуск на воду... придумаем что-нибудь.

Естественно, нравятся катера современного дизайна, плавные обводы, белый пластик.
Был бы большой бюджет, смотрел бы на алюминий внизу и пластик сверху.

Видится нечто жесткое (пластик, алюминий, не резина-ПВХ). По бюджету (судя по Авито) влазят или российский пластик, или советский алюминий (казанки, прогресса и тп). Уважаю советское качество, но дизайн, "интерьер" - ни о чем.
На что можно обратить внимание в таком формате? Можно ли что-то подобрать в бюджете? Алюминий, пластик? Что из современного более-менее хорошего качества?

 

[докер]

Вот например

 

[neherta]

Дай Бог здоровья родителям что такого сына воспитали.

 

[Никита_123]

Всем спасибо. Я пробежался по сайтам объявлений в своем и ближайших регионах. Вот что продают:
Нептун 500, 500Р
Нептун 450
Нептун-470П
Неман 500
Одиссей 530
Aqualine 170
Нептун 3, 3у

Остальные в единичных экземплярах:
Yamaha Passport 17
Финспорт 490
Арктур 560
Wellcraft 192 старый
SEA RAY 175
Bayliner Capri 2.3
Монрей 190
Wyatboat
Yamarin
Атлас 500
Сигма 6,1
Nispac-15V
Triton 540
CROSSWIND-160
Gladius Sea Wind 520 HT
Glagius-460
Quiksilver sport 470
Freerider 490

Я понимаю, что основная цена комплекта - мотор, и плясать нужно от него. Но с корпусом глаза разбегаются, не знаю, с чего начать.

1. Тут лодки от 450 до 610. Какой производитель лучше по соотношению цена/качество? Есть ли среди них вариант, который ни в коем случае брать нельзя?
2. Думаю, сломано уже много копий, но на вскидку: что лучше, рубка, полурубка или открытый нос?

Я склоняюсь к полурубке чисто визуально. Насколько удобнее или неудобнее эти варианты? Летит ли в лицо вода с открытым носом? Сильнее/слабее заливает лодку? Рубка-полурубка вообще используются по назначению или только занимают место?
3) Стоит ли бояться стационарную компоновку мотора? (в моем варианте это 20-летние байланеры и тп). Или лучше навесной лодочный мотор?

 

[Шустрый]

Все зависит от условий эксплуатации.В акватории есть камни?-Тогда лучше алюминиевый корпус.Волна постоянно присутствует?-Тогда лучше борт повыше.Рыбалкой увлекаетесь?-тогда лучше открытый нос.Все ответы(в основном)-это ответы на ваши вопросы.Вы их лучше всех знаете.Но сразу-попасть в десятку-не получается!
Я,лично,мечтал о каютнике-но походив на каютнике 4 навигации-понял,что это неудобно.Так как люблю покидать спиннинг и т.д. Да и при швартовке-намного удобнее.Не нужно залазить на высокую палубу,тем более в волну-навернуться можно.После таких падений(два раза подряд)-принял решение менять каютник.Да и мощность мотора -за 100 л.с.(что у всех Байлайнеров со стационаром)влечет за собой налог свыше 10 тыс в год!Что очень обидно.т.к. навигация-всего 4 месяца.Да и кладовку,в которую превращается любой каютник или полурубка(со временем)-не есть хорошо!А открытый нос-не факт затопления встречной волной,потому как лодка взлетает над волной,а не зарывается в нее.
Выбор-только за вами!

 

[Никита_123]

Все зависит от условий эксплуатации.В акватории есть камни?-Тогда лучше алюминиевый корпус.Волна постоянно присутствует?-Тогда лучше борт повыше.Рыбалкой увлекаетесь?-тогда лучше открытый нос.Все ответы(в основном)-это ответы на ваши вопросы.Вы их лучше всех знаете.Но сразу-попасть в десятку-не получается!
Я,лично,мечтал о каютнике-но походив на каютнике 4 навигации-понял,что это неудобно.Так как люблю покидать спиннинг и т.д. Да и при швартовке-намного удобнее.Не нужно залазить на высокую палубу,тем более в волну-навернуться можно.После таких падений(два раза подряд)-принял решение менять каютник.Да и мощность мотора -за 100 л.с.(что у всех Байлайнеров со стационаром)влечет за собой налог свыше 10 тыс в год!Что очень обидно.т.к. навигация-всего 4 месяца.Да и кладовку,в которую превращается любой каютник или полурубка(со временем)-не есть хорошо!А открытый нос-не факт затопления встречной волной,потому как лодка взлетает над волной,а не зарывается в нее.
Выбор-только за вами!

Спасибо. Нет опыта, поэтому даже не могу сформулировать правильные вопросы, не говоря уже об ответах Но суть понял.

Почитал форумы (в том числе и этот):

1. Неман-Вятбот-Бестер-Нептун примерно одного качества. Посейдон-Одиссей-Тритон чуть похуже. Некоторые дельфинят, много их на вторичной продаже. Но денег своих (+-) стоят, тем более как первый катер.
2. Гладиус, Фрирайдер, Вельвет, Crosswind, Атлас - качество посредственное.
3. Аквалайн, Квиксильвер, Ямаха 17, Финспорт, Арктур (раньше были норм), SeaRay (уровень Байлайнера и Стингрея), сам Байлайнер, Yamarin - положительные отзывы. Гризли, Корвет, NorthSilver, Волжанка, Николь, Бриз, Феникс тоже хороши, но они дороже.

 

[Шустрый]

В принципе-правильно.Нормальная лодка=деньги.И немалые.Так уж заведено у нас в государстве.

 

[simply man]

По тому что описал-вполне подойдет и новодел в форм-факторе "Фиш". Та же волжанка-фиш. С двиглом лошадей 50-60, 4т и гидроподъемом. Можно взять с рейлингами на носу - выход на берег и подъем на лодку облегчается. Высокие кабинники пенсионеру вряд ли подойдут.

 

[AuTuQu]

По тому что описал-вполне подойдет и новодел в форм-факторе "Фиш". Та же волжанка-фиш. С двиглом лошадей 50-60, 4т и гидроподъемом. Можно взять с рейлингами на носу - выход на берег и подъем на лодку облегчается. Высокие кабинники пенсионеру вряд ли подойдут.

Волжанка 46 фиш + 4т 50-60 - это уже скорее всего выход из 600т.р.

 

[manstera]

Только не стационар, тем более 20-ти летний.

 

[MrSeller]

Вы должны прежде всего понимать для чего лодка отцу вашему. Может он просто любит переходы из точки А в точку Б, тогда и выбор должен соответствовать этому, если именно рыбалка, тогда смотреть "фиш" варианты, которые предназначены именно для этого. Мой отец ездя на дизелях послелние лет 15, с радостью брал мою Хонду 880 кг на 236 коней покататься. Но ездит на дизелях до сих пор.

 

[Никита_123]

Всем ответившим спасибо! Читал все сообщения сразу же, но отписаться руки дошли только сейчас )
Таки подарили отцу Бестер-400 (с алюминиевым днищем) с мотором Yamaha 40XW. Мотор, может, немного великоват для данной лодки (или лодка маловата), но посмотрим. Для начала уже что-то. Естественно, еще в сентябре опробовали, покатались. Проморгали уровень топлива, доплывали на веслах и тп В общем, классика жанра. В наличии руль и пульт управления 703, два бака на 20л в корме под сидушкой и электроподъёмник Sea-Pro ELP01. По показывающим приборам лодка "голая" - ни тахометра, ни уровня топлива, ничего.
В результате самостоятельного экскурса в недра лодки понял, что предыдущий хозяин "убил" привод электроподъемника (внутри цилиндра все рассыпалось при разборке), придется докупать "ремкомплект" (20т.р.).
Что можете подсказать по доводке лодки "до ума"? Тахометр, спидометр, вольтметр, указатель уровня топлива нужны? Есть ли проверенные решения (без лютого колхоза и не дорогущие "оригиналы")?
(фото на момент покупки, у продавца)

 

[chebarik]

Всем ответившим спасибо! Читал все сообщения сразу же, но отписаться руки дошли только сейчас )
Таки подарили отцу Бестер-400 (с алюминиевым днищем) с мотором Yamaha 40XW. Мотор, может, немного великоват для данной лодки (или лодка маловата), но посмотрим. Для начала уже что-то. Естественно, еще в сентябре опробовали, покатались. Проморгали уровень топлива, доплывали на веслах и тп В общем, классика жанра. В наличии руль и пульт управления 703, два бака на 20л в корме под сидушкой и электроподъёмник Sea-Pro ELP01. По показывающим приборам лодка "голая" - ни тахометра, ни уровня топлива, ничего.
В результате самостоятельного экскурса в недра лодки понял, что предыдущий хозяин "убил" привод электроподъемника (внутри цилиндра все рассыпалось при разборке), придется докупать "ремкомплект" (20т.р.).
Что можете подсказать по доводке лодки "до ума"? Тахометр, спидометр, вольтметр, указатель уровня топлива нужны? Есть ли проверенные решения (без лютого колхоза и не дорогущие "оригиналы")?

Тахометр точно нужен. Если будет минимальный картплоттер, то спидометр и вольтметр в нем будут. Уровень топлива удобен. На стандартные 20 литровые баки отлично встают блоки с восьмерочных бензобаков. А вообще молодцы. Отличный выбор для ваших целей.

 

[Никита_123]

Тахометр точно нужен. Если будет минимальный картплоттер, то спидометр и вольтметр в нем будут. Уровень топлива удобен. На стандартные 20 литровые баки отлично встают блоки с восьмерочных бензобаков. А вообще молодцы. Отличный выбор для ваших целей.

Точно! Разговор о карплоттере был, придется брать с функцией спидометра.

Сейчас два бака такого типа:

Подключаются через тройник. Хочу переделать на последовательное включение, чтобы не переключать крантик под сидушкой. В любом случае нужно 2 уровнемера? От 2108 уровнемеры долго живут? Где-то читал, что умирают быстрее обычных поплавковых. А чтобы была красивая приборка со стрелочным указателем, это только KUS, Moreman и тп? Если да, то какие указатели/уровнемеры больше распространены у нас, американского стандарта (244-33Ом) или европейского (0-190)?

 

[chebarik]

Точно! Разговор о карплоттере был, придется брать с функцией спидометра.

Сейчас два бака такого типа:
Посмотреть вложение 202638
Подключаются через тройник. Хочу переделать на последовательное включение, чтобы не переключать крантик под сидушкой. В любом случае нужно 2 уровнемера? От 2108 уровнемеры долго живут? Где-то читал, что умирают быстрее обычных поплавковых. А чтобы была красивая приборка со стрелочным указателем, это только KUS, Moreman и тп? Если да, то какие указатели/уровнемеры больше распространены у нас, американского стандарта (244-33Ом) или европейского (0-190)?

Восьмерочные поплавковые и есть. К ним подходят приборы 0-190 или шестерочные, уазовские и т.д. Диаметр прибора стандартный, 52 мм. То есть можешь поставит советский, потом поменять на фирмешный. В баке коронкой делаешь отверстие под диаметр восьмерочноого блока. Блок ставишь на саморезах 4 мм через прокладку. Со штатного соска снимаешь трубку топливозаборника (внутри бака) и выводишь из него наружу развоздушку. Винт на крышке закручивеашь. Это предотвратит скопление паров бензина в пространстве, в котором у тебя размещены баки.

 

[chebarik]

Топливозаборник на восьмерочном блоке подгибаешь, чтобы при установке блока на место он касался дна бака.

 

[chebarik]

Во всех картплоттерах есть ЖПС, показания скорости на экране.

 

[Никита_123]

Восьмерочные поплавковые и есть. К ним подходят приборы 0-190 или шестерочные, уазовские и т.д. Диаметр прибора стандартный, 52 мм. То есть можешь поставит советский, потом поменять на фирмешный. В баке коронкой делаешь отверстие под диаметр восьмерочноого блока. Блок ставишь на саморезах 4 мм через прокладку. Со штатного соска снимаешь трубку топливозаборника (внутри бака) и выводишь из него наружу развоздушку. Винт на крышке закручивеашь. Это предотвратит скопление паров бензина в пространстве, в котором у тебя размещены баки.

Вот это хороший вариант. Показывающий прибор аккуратный, уровнемер от ваза (500р).

 

[chebarik]

Вот это хороший вариант. Показывающий прибор аккуратный, уровнемер от ваза (500р).

Да, я долго таким пользовался. И лампочку остатка зажигает, и подсветка приятная.