Какая разница 2 мотора по 25 или один 50?

[просто Андрей]

... будем пользовать Китай!!!!!!!!

Не ненадо, помоему, скоро они нас будут пользовать, и в хвост и в гриву.

 

[tushev]

Re: на прог 4 какая разница 2 мотора по25 или один 50

..... Мое мнение что самый оптимальный мотор на П4 это 40 - 50 л.с........

На Прог4 мотора в 40лс за глаза, больше и не стоит, если даже полностью загрузить Прог кирпичами, то Ямаха40 2тк упрет его куда надо, а, еще живую, Ямаха40 можно даже за 50тр найти, я думаю что в любом колхозе эту сумму можно соскрести, если только горькую не глохтать сутками.

Согласен на все 100

 

[tushev]

... будем пользовать Китай!!!!!!!!

Не ненадо, помоему, скоро они нас будут пользовать, и в хвост и в гриву.

Нас и так весь мир имеет как хочет

 

[просто Андрей]

Нас и так весь мир имеет как хочет

, а мы крепчаем.

 

[Борис]

Вернусь к теме.
Ходил на "Казанке 5М3" под спаркой из двух "Вихрей-30Э". Расход был 15 л/ч. Но! Я никогда не ходил на полном газу. Набираешь скорость и держишь 2/3 газа, т.к. при увеличении газа скорость увеличивается незначительно, а расход значительно. Сейчас имею такую же лодку под "Мерком-60ЕО". Расход примерно, около 20 л/ч. Но надо учесть, что "Вихри" работали на А76, а "Мерк" на АИ92. Разница получится приличной и не в пользу "Мерка". Динамика с "Вихрями" была лучше, т.е. скорость лодка набирала быстрее, она просто выпрыгивала из воды. Про маскималку не скажу, не мерял. Шумность с "Вихрями" была выше. Но звук работы спарки!!! Это что-то. Это так здорово! Никаких проблем с регулировкой оборотов на "Вихрях" не было. Каждый был отрегулирован на спокойную устойчивую работу на холостых оборотах отдельно. А бензобака пришлось ставить два. Или надо делать раздельные бензопроводы из одного бака.