- Автор темы FrozE
- Дата начала
Адмирал
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2013
- Сообщения
- 14 735
- Карма
- 4 562
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Обь газисо, Крым М
- Мотор
- Хонда 20, Хонда 40
Да не.....
То что ты знаешь, что делать это вопросов нет.
Имел в виду может все таки хозяину не искать черную кошку в чёрной комнате, которой там нет.
Авось почудилось, надысь само рассосется, хороший дефект сам наружу вылезет, а если вылезет, то можно зажмурится..... И его опять нету. Ну я так всегда поступаю с проблемой в технике, иначе так и будешь по локоть под ней лежать, а тут бац...... твою мать.... А лето кончилось.
Когда отвалится, тогда и лезу.
Арчибальд
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 18.10.2015
- Сообщения
- 2 814
- Карма
- 1 066
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Казанка 5М
- Мотор
- HIDEA 40 FES
Мой отец покойный говорил когда были Вихри: мотор работает, нехрена в него лезть. Везёт и то хорошо.
Просто человеку совсем не интересно, что, где, как устроено и должно работать, ну на крайняк сейчас есть интернет, понятно у нас его не было.
Просто человеку совсем не интересно, что, где, как устроено и должно работать, ну на крайняк сейчас есть интернет, понятно у нас его не было.
FrozE
ст. матрос
- Регистрация
- 27.11.2016
- Сообщения
- 35
- Карма
- 13
- Возраст
- 34
- Город
- Дубна
- Имя
- Гена
- Лодка
- Казанка 5м2
- Мотор
- Два весла
Не решилось...Ну вот и решилось всё. Тебе с начала темы об этом говорили. Успел в мотор залезть, покрутить, подогнуть.
Купил новый винт, проблема остается. Груженая - лодка не идет.
Когда брал винт на пробу от ямы и все было нормально, я тогда еще снимал фильтр топливный почистить и когда поставил назад, прокачал его грушей до забивки фильтра (не подключал выходной шланг пока фильтр на забился)
И после ехал без проблем. Думал реально проблема была в винте.
Сейчас пару раз получалось так, что прокачиваю грушей хорошенько, лодка идет. Постоит, завожу с стартера, груженая уже не выходит...
Шланг не битый, без дырочек и тп...
FrozE
ст. матрос
- Регистрация
- 27.11.2016
- Сообщения
- 35
- Карма
- 13
- Возраст
- 34
- Город
- Дубна
- Имя
- Гена
- Лодка
- Казанка 5м2
- Мотор
- Два весла
https://www.aqua-moto.ru/catalog/zapchasti-i-aksessuary/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov-parsun/parsun-golfstream-hdx-t36-t40j/karbyurator-v-sbore_6/
Нашел схему. Вот мой карбюр, смотри, винта 2 на качество выходит, я же прав? под номером 30 они тут
Арчибальд
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 18.10.2015
- Сообщения
- 2 814
- Карма
- 1 066
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Казанка 5М
- Мотор
- HIDEA 40 FES
Вот твоя ключевая фраза: Сейчас пару раз получалось так, что прокачиваю грушей хорошенько, лодка идет. Постоит, завожу с стартера, груженая уже не выходит...Не решилось...
Купил новый винт, проблема остается. Груженая - лодка не идет.
Когда брал винт на пробу от ямы и все было нормально, я тогда еще снимал фильтр топливный почистить и когда поставил назад, прокачал его грушей до забивки фильтра (не подключал выходной шланг пока фильтр на забился)
И после ехал без проблем. Думал реально проблема была в винте.
Сейчас пару раз получалось так, что прокачиваю грушей хорошенько, лодка идет. Постоит, завожу с стартера, груженая уже не выходит...
Ищи: 1. подсос воздуха где то у тебя, 2 плохая подача воздуха в бак, или 3 груша не исправна. На гружёной лодке попробуй качать грушей, если будет эффект, значит не хватка топлива. Симптомы описал выше. Ещё вариант: сними конектор со шланга и качни грушей, может в шланге на выходе грязь какая и через конектор нет прохода. Чудес не бывает.
FrozE
ст. матрос
- Регистрация
- 27.11.2016
- Сообщения
- 35
- Карма
- 13
- Возраст
- 34
- Город
- Дубна
- Имя
- Гена
- Лодка
- Казанка 5м2
- Мотор
- Два весла
Буду в субботу искать, итак планировал. Вопрос, что значит груша не исправна? Тип с дырочками? Я вроде шланг осматривал, проблем не обнаружил, но буду еще смотреть.
Нехватка топлива только по этим причинам возможна? Из-за некорректной настройки карбюра может такое быть? Глянул какой карбюр? Как правильно его настроить с двумя винтами качества?...
Арчибальд
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 18.10.2015
- Сообщения
- 2 814
- Карма
- 1 066
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Казанка 5М
- Мотор
- HIDEA 40 FES
В груше должны быть клапана(или один клапан)точно не скажу, вот он может и парить мозг. Просмотри всю топливную систему, от бака до карба, может хомуты на шлангах слабо сидят, вот и есть подсос. Если у тебя два винта качества смеси, открути оба на 3 или 4 оборота например, а колличеством лови обороты. Настройку карба выше описали, дерзай.
Напиши в личку этому товарищу, у него в профиле Парсун 40, может по настройкам расскажет. https://forum.motorka.org/members/12604/
Последнее редактирование:
Арчибальд
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 18.10.2015
- Сообщения
- 2 814
- Карма
- 1 066
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Казанка 5М
- Мотор
- HIDEA 40 FES
Что может быть с поплавком, наперекос встал или прохудился? Так вообще будет переливать. Ищи причины что выше описали, или вези мастеру, так наверное будет надёжнее, если сам не можешь или берут сомнения.
Адмирал
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2013
- Сообщения
- 14 735
- Карма
- 4 562
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Обь газисо, Крым М
- Мотор
- Хонда 20, Хонда 40
А ты на качай грушей до упора на работающем на х.х моторе и сразу отцепи коннектор.
И смотри на обороты. Если обороты провалятся через какое то время работы, значит мотор не доливает бенз. Если обороты подскочат перед тем как мотор заглохнет, значит переливает.
Адмирал
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2013
- Сообщения
- 14 735
- Карма
- 4 562
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Обь газисо, Крым М
- Мотор
- Хонда 20, Хонда 40
Да Александр, согласен. Сейчас народ, да и севисы тем более, при малейшем чихе мотора сразу лезут в коленвал(условно). Ну сервис понятно, но пользователи с какого перепугу начинают сразу винты крутить, поплавки гнуть?
Вчера приехал с трёхдневной рыбалки, в этом году первый раз лодка на воде. В 3 часа утра дерг за шнурочек, завелась. Но работает только на подсосе, а ну нах. прочхается, тапок в пол......... Не прочхалась. Двоих на глисс еле-еле, да считай толком и не вышла, переходной режим мах. что было.
Ну не винты же на карбе крутить?
Снял карб.... Вот на удивление все чисто идеально, снова не разбирал, 7 лет уже.
Вот чё за хрень?
Стал через телефон увеличивать и рассматривать все дырочки, колодцы, да все в подряд.
Мах. что увидел, это налёт окислов/закислов на латуньках. Какие то маленькие дырочки, почти полностью затянуло, но на просвет светятся, какие то на половину.... Ну короче ничего существенного не увидел.
Проковырял медной проволочкой, даже продуть не чем. Собрал.
Бляяяяя....... Полетела так, как и раньше не летала. Привык уже наверное, что подтупливала.
Короче.......
Не лезьте в крутилки по поводу и без.
Не мешайте мотору работать.
Ну не умнее вы косоглазых, придумавших этот мотор.
PS я про косоглазых японцев.
С китайцами сами разбирайтесь, у меня ихних моторов не было и не когда не будет быть.
Чтоб их всех ещё сильнее перекосило нах.