Замена форштевня на Прогрессе4, полный обзор ремонта

[Колян30rus]

 

[Oleg_samara]

Очень хорошо , но я предпочитаю тюнинг с кильгардой , делать желательно лучше, чем это было на заводском при приблизительно равных трудозатратах.

 

[Колян30rus]

Очень хорошо , но я предпочитаю тюнинг с кильгардой , делать желательно лучше, чем это было на заводском при приблизительно равных трудозатратах.

А из чего делаешь кильгард?

 

[Митрий]

День добрый, добавлю вариант из электротехнической шины. Размер шины 60х10х4000 мм. Немного тяжеловато резать паз.

 

[Митрий]

Прошу прощения за искривление шейного отдела позвоночника, фото не смог развернуть.

 

[Колян30rus]

День добрый, добавлю вариант из электротехнической шины. Размер шины 60х10х4000 мм. Немного тяжеловато резать паз.

Вариант конечно хороший, возьму на заметку на будущее

 

[Митрий]

Забыл - сплав АД 31 Т

 

[Колян30rus]

Забыл - сплав АД 31 Т

А на продажу нет случайно, а то человек один интересовался, могу с ним свести

 

[Митрий]

Делал под себя. Менял форштевень и обе скуловые.

 

[Колян30rus]

Делал под себя. Менял форштевень и обе скуловые.

Ясненько

 

[Oleg_samara]

А из чего делаешь кильгард?

Из 2 мм стали с 10 мм прутком ( L - 1250 , лист рублю поререк ) , только на место протира . При должном уходе по окраске в среднем лет на 50 должно хватить .

 

[kav75]

Олег, случаем не твоё фото? На мотолодке было лет семь назад.
Брал себе на заметку, на случай ремонта.

 

[Fatman]

Олег, случаем не твоё фото? На мотолодке было лет семь назад.
Брал себе на заметку, на случай ремонта.
Посмотреть вложение 180291

Посмотреть вложение 180292

Тоже когда то на это фото внимание обращал. Тогда у меня был проблемный форштевень. Но у меня вопрос возникает почему сталь? Аллюминиевый пруток то фэншуёвей..

 

[Oleg_samara]

Олег, случаем не твоё фото? На мотолодке было лет семь назад.
Брал себе на заметку, на случай ремонта.
Посмотреть вложение 180291

Посмотреть вложение 180292

Нет парни фото не мое я на мотолодке с 16 года, как килгарду на еще не протертый киль так же ставил наверное с 05 или 06 года , но редко по моему всего даже меньше десятка за все время , в основном приходилось делать сплошные на протертые , а прутки на Амуры варили еще с 90стых.

 

[Oleg_samara]

Тоже когда то на это фото внимание обращал. Тогда у меня был проблемный форштевень. Но у меня вопрос возникает почему сталь? Аллюминиевый пруток то фэншуёвей..

Не варится прочно Д16Т , рядом со швом трескается , да и стачивается ЛЮМИНЬ гораздо быстрее стали .

 

[Fatman]

Не варится прочно Д16Т , рядом со швом трескается , да и стачивается ЛЮМИНЬ гораздо быстрее стали .

Не варится понятно. Но ведь прут из АМг и полосу раздобыть можно. Или просто девка вые..ки не стоит, как говаривал покойный Кира. Ведь стараемся избавиться от стали на дюрали. Да и эстетика..

 

[Oleg_samara]

Не варится понятно. Но ведь прут из АМг и полосу раздобыть можно. Или просто девка вые..ки не стоит, как говаривал покойный Кира. Ведь стараемся избавиться от стали на дюрали. Да и эстетика..

Я уже писал , таксистам 14 мм прутка из АМГ хватает на сезон . А избавляемся в первую очередь не от стали , а от НЕРЖАВЕЙКИ , вольтики разные , от сюда и ресурс .

 

[Игорь99]

Я уже писал , таксистам 14 мм прутка из АМГ хватает на сезон . А избавляемся в первую очередь не от стали , а от НЕРЖАВЕЙКИ , вольтики разные , от сюда и ресурс .

Блииин, а я кое что болтами из нержавейки прикрутил к лодке, думал ваще хорошо будет, получается болты менять на обыкновенные?

 

[Oleg_samara]

Блииин, а я кое что болтами из нержавейки прикрутил к лодке, думал ваще хорошо будет, получается болты менять на обыкновенные?

Игорь когда ставлю новый мотор на непластиковый корпус , да и прото переставляю , всем предлогаю заменить родные болты из нержавейки на обыкновенные автомобильные . Замена ржавого болта гораздо дешевле замене любой детали на лодке ,, кроме соседнего болта ,, . Вот на хваленом Проге скулы из нержи все заклепки сгнили в труху , и на корпусе ржавчина присутствует .

 

[с494]

Олег, случаем не твоё фото? На мотолодке было лет семь назад.
Брал себе на заметку, на случай ремонта.
Посмотреть вложение 180291

Посмотреть вложение 180292

Леша!!!! Какая хорошая идея!!!!!! Ёлки, как я мог забыть, ведь тоже видел его!
Спасибо тебе, напомнил!

У моего П4 киль влегонца тоже потерт, как я думаю на 50% толщины накладки. Не до дыры, во всяком случае
Я хотел амг согнуть кусочками по 20 см и прикрепить прямо на винты поверх, но это же лучше!
И родные клепки можно не трогать, пластинки чтоб шириной между клепками умещались, и их в шахматном порядке то с одной стороны, то с другой, и тупо на винтики м5 (с герметиком ес-но). С таким же шагом через 4-5 клепок.
6-7мм пруток - да на века это!

Всё, благодаря тебе простейшее решение найдено!

 

[kav75]

Юра, привет!
Не стОит благодарностей, идея не моя.

 

[Fatman]

Я уже писал , таксистам 14 мм прутка из АМГ хватает на сезон . А избавляемся в первую очередь не от стали , а от НЕРЖАВЕЙКИ , вольтики разные , от сюда и ресурс .

В прошлом году фоткал в Клайпеде на берегу моря рябацкие Проги2. Накладки нержа. Корпуса в идеальном состоянии. Всяк бывает на войне, кому е..нет кому не..