Электронная система зажигания МБ-23 от "Нептуна" на "Прибое"

[Железняк]

Насчёт плеча привода полностью согласен, тягу надо делать на карданчиках. Попробую заменить катушки зажигания на ТЛМ. Схемы электронного блока не знаю, но конденсаторы залиты в катушках, т.е. нга выходе из блока надо ставить конденсатор, или два, ка каждый из ТЛМ. Буду пробовать. Результат сообщу.

 

[Железняк]

У меня тоже зажигание не сразу заработало, пришлос поменять местами концы катушки управления.

 

[dima842]

Насчёт плеча привода полностью согласен, тягу надо делать на карданчиках. Попробую заменить катушки зажигания на ТЛМ. Схемы электронного блока не знаю, но конденсаторы залиты в катушках, т.е. нга выходе из блока надо ставить конденсатор, или два, ка каждый из ТЛМ. Буду пробовать. Результат сообщу.

ИМХО не правильное суждение. Если в катушках есть свои конденсаторы, на выходе ничего ставить не надо. Анод тиристора и будет выходом на катушки. Для ТЛМ надо по 1мкф на каждую - 2 конденсатора см. схему.

 

[Железняк]

О тм я писал, если ставить ТЛМы вместо имеющихся катушек, то на их входе обязательно надо ставить конденсаторы, буду пробовать один на оба, или на каждый.

 

[Железняк]

переделал тягу от румпеля к карбюратору, уменьшил плечо рычага стойки румпеля, все детали сделал из детского металоконструктолра, простейшие карданьчики из зажимов для троса. Теперь дроссельная заслонка карбюратора работает от румпеля от нулевого положения до полного.

 

[dima842]

Осталось тягу опережения вернуть на место и будет всё как положено.

 

[Const]

Господа! Я конечно дико извиняюсь, но зачем переделывать прекрасное зажигание что на Прибое, что на Привете,на эту не надежную электронику. Ведь десятилетиями все работает! Конченое зажигание, дак это у ветерка, вот там действительно имеет смысл. Извините если задел чьи то чувства верующих....

 

[dima842]

Ни коим образом не задело, но в моём случае были сломаны контакты на нижний цилиндр + ЭСЗ даёт симметричную искру в оба горшка + отсутствие каких-либо регулировок. Собрал и поехал.

 

[Железняк]

Какие могут быть обиды, просто не понятно зачем залезать и писать в неинтересной для вас теме. Делать совместное управление опережением зажигания и карбюратором бессмысленно, оно никогда не будет оптимальным. У электронного зажигания УОЗ само измениется скачкообразно, поэтому достаточно его выставить по тахометру на максимальных оборотах и можно больше не лезть в него оно даже не требует обслуживания.

 

[dima842]

to Вениамин
Скачкообразного изменения угла опережения зажигания в схемах с однополупериодным выпрямлением импульса на УЭ быть не может в принципе. Поэтому механически и двигаем основание чтобы обеспечить опережение в зависимости от кол-ва оборотов.
ИМХО

 

[Железняк]

Я спорить с вами не собираюсь, но советую посмотреть все имеющиеся в Интернете материалы по МБ-22 и МБ-23.

 

[dima842]

У нас с Вами про разные зажигания вышла беседа. МБ-22 таки использует обе полуволны 2мя катушками. Я же говорил про схему с 1 управляющей катушкой (см. мой пост выше). Мне было проще намотать, чем покупать.

 

[Железняк]

А меня МБ-23 со всеми вытекающими последствиями.

 

[bosya]

Электронное зажигание это как первый секс. Если попалась(ось) бревно, все подальшие желания пропадают, пока не попадется несколько отличных. Тогда и начинаешь понимать в этом толк. Здесь также. МБ23 не показатель зажигания.

 

[Железняк]

dima842 вы были правы, необходимо механгическое изменение опережения зажигания. Мотор хорошо развивает обороты, но плохо заводится и включить скорость невозможно (неоптимальное опережени во время этого), пока вернул контактное зажигание, за зиму сделаю электронное с механическим изменением опережения.

bosya советую вам написать поэму об электронном зажигании и первом сексе или провести исследование зависимости параметров электронного зажигания и первого секса. А ещё лучше не пишите везде где ничего е понимаете ради виртуальных ЛЫЧЕК на форуме и займитесь чем, нибудь кроме кнопконажимания на клавиатуре.

 

[Железняк]

Попался на халяву рабочий электростартер о Хундая, по длине подходит на "Прибой", по диаметру буду думать как приспособить, зима впереди. Всё таки "родной" ручной стартер это отстой., а шнурком надоело

 

[Sergey1965]

Попался на халяву рабочий электростартер о Хундая, по длине подходит на "Прибой", по диаметру буду думать как приспособить, зима впереди. Всё таки "родной" ручной стартер это отстой., а шнурком надоело

я так сделал, мне нравится