Нет искры Ямаха Е40XWS

[Manah]

Здравствуйте форумчане. Недавно стал обладателем Казанка 5м4 и ПЛМ Yamaha E40XWS 2005года, без всяких переделок. Всё брал комплектом у одной организации. По словам продавца, всё это простояло без дела лет 5, так как был в эксплуатации другой катер, который я сам лично видел. Они в месте с "Казанкой" стояли в одном ангаре, только мотор, который мой, всё эти пять лет провисел в отапливаемом гараже, откуда его собственно и забрал в багажник, а лодку на прицеп. И всё это дело отогнал к себе в частный дом. По совету мастера выкрутил свечи и в одинаковом положении поршней в цилиндрах и в горизонтальном положении ДВС, залил в каждый цилиндр немного керосина. Через пару дней пришёл и провернул двигатель ручным стартером, что бы выдавить керосин из поршней ну и за одно проверить искру. И как оказалось, искры почему то не было. Я взял другие свечи, заведомо рабочие, но как оказалось на них искры тоже не увидел(((. Вот тут то я и задумался,а может быть надо повесить мотор на лодку и подключить аккумулятор, и тогда только искра появиться? Или я не прав, искра и без аккумулятора должна быть?

 

[РиО]

Да уж судя по твоему опыту я боюсь что ты даже не глянул есть там чека или нету
Проверяя искру не забудь свечам сделать ну очень ХОРОШУЮ массу а то неровен час действительно накроется катушка и искры не будет никогда.
Также необходимо отсоеденять чеку т.е. закоротить на массу при прокручивании К вала на предмет проверки компрессии.

 

[Manah]

Да уж судя по твоему опыту я боюсь что ты даже не глянул есть там чека или нету
Проверяя искру не забудь свечам сделать ну очень ХОРОШУЮ массу а то неровен час действительно накроется катушка и искры не будет никогда.
Также необходимо отсоеденять чеку т.е. закоротить на массу при прокручивании К вала на предмет проверки компрессии.

Про массу я в курсе, а про чеку я тоже подумал, но потом. Ведь по идее чека должна быть не посредственно на контроллере... Вот я и подумал, что ДВС надо на лодку вешать и аккум подключать, так или не так, вот в чём вопрос

 

[Сергей Б]

Искра от аккумулятора никак не зависит, система зажигания полностью автономна.

 

[РиО]

На контроллере можно прозвонить провода которые идут на чеку и по цветам проводов замкнуть эти провода на шлейфе мотора но если боишся ошибиться то лучше не лезь. Просто соедени обе фишки от шлейфа. Мотор заводится и без акума но тяжелее )))

 

[Manah]

На контроллере можно прозвонить провода которые идут на чеку и по цветам проводов замкнуть эти провода на шлейфе мотора но если боишся ошибиться то лучше не лезь. Просто соедени обе фишки от шлейфа. Мотор заводится и без акума но тяжелее )))

Спасибо, это именно то что я ожидал услышать. И если я правильно понимаю, то на данном моторе если нет румпеля, то и не должно быть чеки безопасности, она должна бать на машинке. Просто движок очень тяжеловат, боюсь в одного его переворачивать и стоймя поставить что бы рассмотреть вид спереди. Просто он до сих пор в горизонтальном положении находится, ну типо кольца керосином "раскоксовываются", на всякий случай. Спасибо ещё раз за дельный комментарий

 

[РиО]

Потом хорошенько залей маслом и всё продуй. Этот закостенелый отвалившийся нагар запросто может в цилиндре наделать задиров.
С чего это ты решил его расскоксовывать ? Компрессия чтоли упала или "умный" сосед по гаражу посоветовал ?
Реально керосин ничего не даёт. Только разборка и нежная чистка поршней и головки ГБЦ.
Пластиковой щёткой чтоб без задиров. И головка и поршня должны оставаться в первозданном виде. Они не любят царапин и задиров.

 

[Manah]

Потом хорошенько залей маслом и всё продуй. Этот закостенелый отвалившийся нагар запросто может в цилиндре наделать задиров.
С чего это ты решил его расскоксовывать ? Компрессия чтоли упала или "умный" сосед по гаражу посоветовал ?

Просто пять сезонов не эксплуатировался. Компрессию даже не проверял, "умный"сосед тоже ни чего не советовал, просто на всяк случай. Спасибо за совет про масло.

 

[луха]

Если нет чеки и ДУ отключено, то искра должна быть!!!!

 

[Арчибальд]

Если нет чеки и ДУ отключено, то искра должна быть!!!!

Вот без чеки и без машинки руками не пробовал запускать мотор, но запускал с вставленной чекой и ключ в машинке был повёрнут на зажигание.

 

[луха]

На двухтактниках на всех когда не знаешь в чем проблема, отключаешь машинку, и замыкаеш реле стартера или крутишь ручным...( точно так же когда нет ключей)...

 

[BorisMan]

Под колпаком скорее всего стоит колбовый предохранитель на одном из проводов от катушки. Перед тем как звонить проверь его и его контакты. Проверь, чтоб мотор стоял на нейтрали. Не машинка, а сам мотор.

 

[луха]

Под колпаком скорее всего стоит колбовый предохранитель на одном из проводов от катушки. Перед тем как звонить проверь его и его контакты. Проверь, чтоб мотор стоял на нейтрали. Не машинка, а сам мотор.

Перед катушкой нет предохранителей,
С Т.С. созвонились, на днях привезет его мне, найдем причину...

 

[BorisMan]

Перед катушкой нет предохранителей,
С Т.С. созвонились, на днях привезет его мне, найдем причину...

Ждём результат. Неправильно написал конечно. Там предохранителя совсем нет? А защита от КЗ как реализована?

 

[луха]

Сергей отзвонился, нашли искру сами....
И как ни странно, но именно заменив стеклянный предохранитель.....
Я малость шокирован.

 

[BorisMan]

Сергей отзвонился, нашли искру сами....
И как ни странно, но именно заменив стеклянный предохранитель.....
Я малость шокирован.

А я это проходил, поэтому и написал. Купил горсть, теперь в лодке всегда лежат. Полтора часа на веслах учат .
Нужно проверить, почему он сдох. Бывает просто горит, но жизнь показывает, что причина должна быть. У меня, например, один геркон умер на датчике уровня масла. Но к этому мотору это неприменимо.

 

[Manah]

Всем здравствуйте, вчера с товарищем повесили двигатель на лодку, подсоединили разъём с машинки, вставив чеку и включив зажигание подёргав как следует ручным стартером, искра не проявилась. Решили мультиметром прозвонить высоковольтные катушки. Первую прозвонили, а чтобы добраться до второй надо было открутить какую то чёрную крышечку, и там обнаружился стеклянный предохранитель, визуально "целый". Но дело в том что мы минут пять соображали куда он подсоединяется(я же вообще в первый раз с ямахами дело имею), и тут до меня дошло, что от контроллера видел какую то похожую фишку. В общем соединив предохранитель с ответной частью, искра появилась, чему я естественно очень обрадовался. Всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО и полных баков, отдельное спасибо Лёхе (Луха), за то что не отказал мне в помощи.
P.S. Лёха ещё раз извини за беспокойство .