Предположительно проблема с редуктором Mercury 90

[Natsyk]

Mercury 90 ELPTO Optimax 2008г.
Притащили из Америкосии вместе с лодкой NITRO.
Проблемы были с лодкой, все восстановили.
Спустили на воду. Движок заводится и работает нормально.
Но при разгоне до 3000 об/мин скорость лодки растет, а затем обороты резко возрастают (движок взвизгивает до срабатывания ограничителя) скорость при этом неизменна.
Такое впечатление, что при превышении определенной нагрузки начинает проворачиваться вертикальный вал на шлицах. Как проверить? Кто что посоветует, с чего начинать? Такие движки еще не разбирал.

 

[lednic606]

А может не вал, а винт?

 

[RodжeR]

А может не вал, а винт?

...или мотор высоко стоит.

 

[Natsyk]

Винт стальной Solas на дебёлых шлицах.
Установка мотора заводская, ни выше ни ниже не изменишь.
А при увеличении оборотов движок автоматом опускается из поднятого состояния.
Трим пробовали менять - бесполезно.

 

[albatros]

Уточните пож. сразу после 3000 обороты резко взлетают и лодка сбрасывет ход? И если сразу же сбросить ниже 3000 то ход возобновится?

 

[Natsyk]

Завтра постараюсь спустить лодку на воду и лично уточнить все детали.
Все симптомы приведены со слов клиента.
Просто я занимался устранением повреждений самой лодки.
После сборки проверил все на холостом ходу на прицепе - проблем нет.
А на ходу выяснились проблемы.
Редуктор изрядно покоцан, винт стоит уже незаводской, возможно в Америкосии были серьезные наезды, а теперь сказываются последствия.

 

[Natsyk]

Сегодня спустили лодку на воду и попробовал на всех режимах.
При плавном разгоне действительно после 3000 об/мин двигатель резко поднимает обороты до срабатывания ограничителя. При резком наборе срыв происходит еще раньше.
На заднем ходу обороты можно поднять до 4500 и срыва нет.
Снял винт, а там на упорной конусной шайбе свежие следы трения от втулки винта.
Однозначно винт проворачивается по демпферу относительно шлицевой втулки.
Теперь вопрос: как это устранить?
Завтра попробую выпрессовать демпфер и посмотреть что там можно сделать.

 

[lednic606]

Если винт оригинальный и демпфер приварен, то ИМХО ничего хорошего не сделаешь(ну просто я честно ещё ничего о восстановленном оригинальном демпфере не слышал), а если сменный, то обычно заказывается через инет

 

[albatros]

Сделать однозначно можно, но очень не на долго и в ущерб долговечности редуктора! Как раз хозяину хватит, что бы докататься до конца сезона! А там и винт можно заказывать, но я бы и ещё и ревизию редуктора сделал!

 

[Natsyk]

Вот что поимел после разборки.
Выпрессовался легко.
Следов приварки демпфера к винту не видно.
Винт как новый, а демпферу кирдык, но по виду винта он похож на заменяемый.
Попробую поискать в инете.
Всем спасибо за содействие и сочувствие!