Какое масло лучше залить в редуктор Вихря-30 э

[Anonymous]

Привет всем. Подскажите, какок масло лучше залить и сколько в редуктор вихрь-30. Раньше отец лил нигрол, что то нехочется. Заранее благодарен.

 

[Александр Marx]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

SAE-90, современный нигрол. Как раньше был найти сложнее.
Этот лью, проблем нет вообще. При холодных температурах у этого текучесть выше.
По вихрям глянь, на сайте, где то 120 гр если не ошибаюсь.
Передоз не допустим, выдавит сальники (расширяется во время работы редуктора, нагрев.)

 

[Anonymous]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

А какое импортное масло применимо для редуктора вихря ?

 

[Anonymous]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

Купите в аптеке касторовое масло и лучше него вариантов нет(это вам скажет любой гонщик или механик по лод. двигателям) Кол-во 120г.

 

[Anonymous]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

вчера купил трансмиссионное масло, выпускает г. Пушкин Моск. обл. SAE 90 API GL-2 ТЭп -15 (нигрол) в литровой упаковке. Что если его залить в редуктор. По паспорту ведь идут ТАПы и ТАДы. Не испорчу кашу маслом.

 

[Александр Marx]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

Нет, если в каше не было остатков другого масла
Без проблем подойдет.

 

[sarin nos]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

в старенькую подводную лучше лить для гипоидных,особенно если есть питтинг на шестерне п.хода,роликового под-ка и пр. это немного скрасит картину,но главное,чтобы воды не было,она самый главный враг,я заливал и ТАП и ТАД и нигрол,какой то зависимости не выявил

 

[anton 163]

Re: какое масло лучше залить в редуктор вихря-30 э

лью нигрол, он густой. если водичка в редуктор пойдет, то будет видно по цвету, плюс долго вымывать его из редуктора будет.

 

[FANAT5]

Я лью ТАД 17 проблем пока невозникало, а какое лучше вопрос конечно интересный, все поразному говорят!

 

[Вячеслав]

Нигрол и тад-17 практически одинаковы но густата разная, обе марки используются для гипоидных передач .Тад-17 тоже можно использовать.

 

[denis]

старый нигрол лучше дольше вымывается

 

[Sidor]

Однажды по нужде пришлось залить в редуктор смесь М-8 и Литол-24. Потом как то забылось. В конце сезона стал
сливать - всё в норме. Когда стала попадать вода - смесь стала менять цвет, но коцистенция оставалась прежней. На Вихре отходил почти 30 лет, но в редукторе менял только сальники. К стати он до сих пор рабочий хотя в своё время за сезон 2-3 тонны горючего съедал.

 

[Димасик]

...нигрол слишком вязкий на мой взгляд и из-за его вязкости снижаются обороты двигателя...сейчас на рынке масел и присадок выбор очень большой,так что нужно только подобрать масло под условия работы редуктора вихря!

 

[Roman-i7]

Я лью ТАД 17 проблем пока невозникало, а какое лучше вопрос конечно интересный, все поразному говорят!

ТАД-17 нормально работает. Грязи не много. Пока вода в редуктор не попадает - все устраивает.

 

[Рудольф]

Я в своё время по совету друзей водномоторников забил в редуктор шрусовую смазку. Пять лет отходил редуктор с учётом что в него попадала вода. Так и продал мотор в таком состоянии.Они так до сих пор так ездят и редуктор не ремонтировали!

 

[миша 1976]

Привет всем. Подскажите, какок масло лучше залить и сколько в редуктор вихрь-30. Раньше отец лил нигрол, что то нехочется. Заранее благодарен.

Константин для начала напишите в каких условиях эксплуатируется мотор. Только по сезону или зимой тоже при минусовых температурах? Плюсы нигрола: дает несмываемую пленку защищая подшипники и шестерни от воды (даже если она попала в редуктор) при легком износе втулки тяги реверса дает лучее уплотнение непропуская воду в редуктор, а так же сальника на приводном вале винта, и при долгом простое нестекает с шестерен (например если залить в задний мост жигуля проехаться что бы все смазалось и оставить машину на два года без эксплуатации то мосту ничего небудет, а при залитом ТАПе через некоторое время он стекает до своего уровня и остовляет пол планетарки сухой и она потихоньку покрывается раковинками) Минусы: слишком густой и при низких температурах мотору тяжеловато (зимой для редуктора нежелательно). Плюс ТАПа: мене густой (больше текучесть) для использования зимой самое то. Минус: при поподании воды защищает намного хуже нигрола превращаясь в непонятную рыжую субстанцию (за сезон если вовремя незаметил редуктору может быть хана, при нигроле редуктор выжывает) и есче если переборщил с уровнем ТАП быстрее выдавливает он больше пенится по сравнению с нигролом. Так что решать тебе самому что себе залить, я лью нигрол и разобрав в этом году редуктор отметил малую выработку и прекрасное зеркало на пятне контакта шестерен (причина разбора замена валшестерни по причине износа в месте посадки крыльчатки и сальника помпы и замена подшипника на японский)

 

[mihas]

Тезка может ты хотел сравнить нигрол с ТАДом,не ТАПом? Нигрол=ТАП=ТЭП
http://planetamasel.ru/tag/transmissionnye/

 

[миша 1976]

Тезка может ты хотел сравнить нигрол с ТАДом,не ТАПом? Нигрол=ТАП=ТЭП
http://planetamasel.ru/tag/transmissionnye/

Спасибо Тезка что поправил, действительно рамсы попутал с маркировкой, писал ТАП а имел ввиду ТАД 17и, на работе сейчас ремонтируем Краз бетономешалку и в редуктор нужен ТАП вот и засело в голове, извините народ что ввел в заблуждение

 

[sarin nos]

а ТАП 15 выпускают? у нас только на заправке в канистрах ТМ4-жидкий светлый для обычных передач и ТМ5-такой же жидкий и светлый для гипоидных.нигрол по цвету был как деготь,для гипоидных на зеленоватый немного и оба густые-зимой ложкой не провернуть

 

[manager]

В том году когда купил б/у Вихря 30 то перед сезоном перебрал только редуктор а движок оставил на зиму, сезон отходил без нареканий временами делал 25ки и 30ки новые Меркури и Тохатцу, так вот при сборке редуктора все подшипники смазал пластичной смазкой МС1000 а в сам редуктор залил красный декстрон ZIC DEXRON-III для коробок пердач винт проворачивается легко, по закрытию сезона проверил наличие воды в редукторе открутив сливной винт - вода отсутствует, маслице вытекало жидкое и красно-серое в МС1000 присадки всякие и графит. Сейчас движок переберу и по весне в редуктор залезу посмотрю как его самочувствие. В старом Вихре 25 на котором ходил раньше заливал ещё дедовский нигрол с которым винт не провернуть при +30 на солнышке а какое сопротивление получается в воде +10 - 15 градусов и постоянном охлаждении. Так что думаю, что сейчас есть куча масел которые можно и нужно заливать в редуктор для повышения мощьности на винте и облегчения работы редуктора, они намного превышают смазочные параметры нигрола изобретённого в 19.. лохматом году. Обь - М бегала 40-42 км при загрузке 4 человека 61 аккум и бак бенза.

 

[Pilot-by]

интересно, если ATF залить, беда буде или нет... коробки автомат же ходят на нём и смазываются от него... хотя для механических (под какие наш редуктор тоже попадает) строго настрого 80W90 рекомендовано...
а нигрол по паспорту по тому, что тогда не было ничего другого (как и с бензином 72-ым), но время идёт

 

[mihas]

Так вон manager про него и пишет дехтрон-оно же ATF

 

[Pilot-by]

mihas, понятно. но скорости думаю жестковато включаться будут. а то что должна быть 100% герметичность это и ежу понятно.

 

[manager]

Насчёт мягкого или жёсткого включения скорости на декстроне сказать пока не могу по причине так и не выставленных нормальных минимальных холостых оборотов с родным крабом поэтому чаще заводил уже на скорости, сёйчас взял К68Д буду его ставить надеюсь с ним получится. А по поводу масла в коробке так вот у меня два Форд Тауруса, один с автоматом другой SHO спортивный с ручной коробкой и в обоих залит декстрон третий он-же и ATF поэтому и решил поэксперементировать, мне понравилось. Сейчас вот движок переберу сделаю золотники глухие, краба нового, голову шлифанул и редуктором займусь а летом посмотрим как скорости включаться будут, да кстати поставлю включение скоростей двумя электромагнитами непосредственно на тягу, уже продумал, что гаранторованно должно сократить скорость включения передачи и реверса а в нейтраль будет сбрасываться пружинами.

 

[вих59]

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$