Ямаха 15 4-х тактный.

[Каир1980]

Снимаю любой из колпаков на свече,мотор глохнет.На двух работает.Хотел проверить работу горшков,и не понимаю в чем дело???

 

[59RUS]

А за чем снимаешь, простое любопытство?
Если всё работает - "не лезь в двигатель, не мешай ему работать"(с)

 

[Каир1980]

А за чем снимаешь, простое любопытство?
Если всё работает - "не лезь в двигатель, не мешай ему работать"(с)

Мне кажется,что он на одном горшке работает.

 

[Каир1980]

Мне кажется,что он на одном горшке работает.

А за чем снимаешь, простое любопытство?
Если всё работает - "не лезь в двигатель, не мешай ему работать"(с)

А ты если не можешь ответить и сказать что то удельное лучше не пиши.

 

[Сергей Б]

У 4 тактных пятнашек есть два варианта системы зажигания, к нам поставляется с двумя мелкими катушками зажигания, установленными на блоке сверху, каждая на свой цилиндр, а на привозных моторах встречается однокатушечная система, катушка стоит справа в середине блока между цилиндрами, катушка двухискровая на оба цилиндра, там если сдёрнуть любой колпак, искра пропадает в обоих цилиндрах.

 

[Шустрый]

Снимаю любой из колпаков на свече,мотор глохнет.На двух работает.Хотел проверить работу горшков,и не понимаю в чем дело???

Я точно не знаю-как на 15-шке,а вот если просто из любопытства снять колпачек на 16-ти клапанном моторе у ВАЗов,то сгорает модуль зажигания.Он стоит 2500 руб.Вот во что может обойтись простое любопытство-не знаешь-не лезь!

 

[Каир1980]

У 4 тактных пятнашек есть два варианта системы зажигания, к нам поставляется с двумя мелкими катушками зажигания, установленными на блоке сверху, каждая на свой цилиндр, а на привозных моторах встречается однокатушечная система, катушка стоит справа в середине блока между цилиндрами, катушка двухискровая на оба цилиндра, там если сдёрнуть любой колпак, искра пропадает в обоих цилиндрах.

А как проверить работу цилиндров?

 

[Сергей Б]

Если катушка двухискровая, то лучше закорачивать одну свечу на массу, не снимая колпака. Нужно на неработающем моторе, снять колпаки со свечей, в колпаки вставить полоски алюминиевой фольги, что бы они касались высоковольтного контакта, и снизу торчали из колпака на сантиметр, одеть колпаки на свечи, фольгу отогнуть вверх на колпак, завести мотор, и если нервы железные, нужно отвёрткой с хорошей пластмассовой ручкой, по очереди замыкать фольгу на корпус свечи, закороченный цилиндр погаснет. Ели этому способу не доверяешь, можно к массе двигателя надёжно прикрутить кусок провода, и замыкать им, тогда точно не ударит.
Это самый безопасный для коммутатора и катушек способ проверки.

 

[59RUS]

........Это самый безопасный для коммутатора и катушек способ проверки.

Если они "остались в живых", после предыдущих "проверок".

 

[59RUS]

А ты если не можешь ответить и сказать что то удельное лучше не пиши.

Если из твоих вопросов и совершаемых тобой действий, становится понятно, что ты "не бельме" в данной теме, тебе и ответили - не стоит лезь в мотор, если ни хрена в нём не понимаешь.
"удельное" - улыбнуло

 

[Volgasar]

Если катушка двухискровая, то лучше закорачивать одну свечу на массу, не снимая колпака. Нужно на неработающем моторе, снять колпаки со свечей, в колпаки вставить полоски алюминиевой фольги, что бы они касались высоковольтного контакта, и снизу торчали из колпака на сантиметр, одеть колпаки на свечи, фольгу отогнуть вверх на колпак, завести мотор, и если нервы железные, нужно отвёрткой с хорошей пластмассовой ручкой, по очереди замыкать фольгу на корпус свечи, закороченный цилиндр погаснет. Ели этому способу не доверяешь, можно к массе двигателя надёжно прикрутить кусок провода, и замыкать им, тогда точно не ударит.
Это самый безопасный для коммутатора и катушек способ проверки.

Я иглой протыкал резиновые колпачки. На Небздуне помню, проще. ВВ провод, пробитый гвоздем и на резьбу свечи. Там все легче)

 

[Сергей Б]

Гвоздём, провод, на Ямахе, да я тебя .....

У меня когда то была Нива, нужно было товарища из канавы вытащить, он оставил машину на обочине, и пошёл карасей коту ловить, а прошёл дождь, и машина сползла по глине в канаву. Мешали деревья, и мне нужно было или перецепить верёвку на другую сторону, или поцарапать крыло, подумал - нуегонах в грязи топтаться, верёвки перецеплять

 

[Volgasar]

Гвоздём, провод, на Ямахе, да я тебя .....

ну провод то можно. Хотя.., есть у меня мелкомашка-воздушка.Рука не подымется

 

[Каир1980]

Если из твоих вопросов и совершаемых тобой действий, становится понятно, что ты "не бельме" в данной теме, тебе и ответили - не стоит лезь в мотор, если ни хрена в нём не понимаешь.
"удельное" - улыбнуло

Ты я смотрю ох...но даришь,но так и не ответил на вопрос.Не пиши ни чего,не выглядит дебилом...