Обороты на YAMAHA F40FETS

[Федор]

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите пожалуйста почему не могу добиться максимальных оборотов? Больше 5000 не развивает, винт родной-заводской 11 1/8 13-G, мотор только обкатку прошёл, загрузка, что 3 человека, что 5 одинаково.

 

[DARK]

После обкатки может какую - нибудь чтучку нужно убрать которая глушит обороты во время обкатки - почитай инструкцию!

 

[Федор]

Читал вроде внимательно, ничего не увидел. У друзей спрашивал, у них такие же только карбюраторные, у них всё гуд, уже несколько лет эксплуотации имеют, такого не было.

 

[lsergeid]

попробуй поставить 12 -11винт, обороты должны увеличится, если нет проблема в моторе.

 

[Федор]

Хорошо, попробую. А где лучше заказать винт?

 

[lednic606]

..А где лучше заказать винт?

Да незачем пока заказывать ... возьми "на погонять" у знакомых

 

[Федор]

Спасибо за помощь. О результатах обязательно отпишусь.

 

[osmer]

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите пожалуйста почему не могу добиться максимальных оборотов? Больше 5000 не развивает, винт родной-заводской 11 1/8 13-G, мотор только обкатку прошёл, загрузка, что 3 человека, что 5 одинаково.

Для четырехтактного мотора это нормальные обороты, у меня с родным винтом 5200 максимум. Если поставите винт на 12 то обороты поднимутся до 5800-5900, но скорости от этого не прибавится, увеличится только немного грузоподъемность.
А так для примера с родным винтом и максимальными оборотами 5200 на казанке 5м-4, немного, но обгоняю практически любой двухтактник-40, на аналогичной лодке. Так что не заворачивайтесь насчет оборотов, это для данного мотора норма.

 

[камчадал]

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите пожалуйста почему не могу добиться максимальных оборотов? Больше 5000 не развивает, винт родной-заводской 11 1/8 13-G, мотор только обкатку прошёл, загрузка, что 3 человека, что 5 одинаково.

Для четырехтактного мотора это нормальные обороты, у меня с родным винтом 5200 максимум. Если поставите винт на 12 то обороты поднимутся до 5800-5900, но скорости от этого не прибавится, увеличится только немного грузоподъемность.
А так для примера с родным винтом и максимальными оборотами 5200 на казанке 5м-4, немного, но обгоняю практически любой двухтактник-40, на аналогичной лодке. Так что не заворачивайтесь насчет оборотов, это для данного мотора норма.

Добрый день! У меня например с родным винтом 11 1/8 13-G, в одного и груза 50 кг на Прогрессе-4 раскручивает до 5700, хотя обычно я хожу на 4500 в две трети газа, экономно получается да и моторчику приятно.

 

[ilyich]

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите пожалуйста почему не могу добиться максимальных оборотов? Больше 5000 не развивает, винт родной-заводской 11 1/8 13-G, мотор только обкатку прошёл, загрузка, что 3 человека, что 5 одинаково.

Для четырехтактного мотора это нормальные обороты, у меня с родным винтом 5200 максимум. Если поставите винт на 12 то обороты поднимутся до 5800-5900, но скорости от этого не прибавится, увеличится только немного грузоподъемность.
А так для примера с родным винтом и максимальными оборотами 5200 на казанке 5м-4, немного, но обгоняю практически любой двухтактник-40, на аналогичной лодке. Так что не заворачивайтесь насчет оборотов, это для данного мотора норма.

Добрый день! У меня например с родным винтом 11 1/8 13-G, в одного и груза 50 кг на Прогрессе-4 раскручивает до 5700, хотя обычно я хожу на 4500 в две трети газа, экономно получается да и моторчику приятно.

Серёжа, привет... Форум "раздулся".. нечасто пересекаемся .. Помнишь Мы спорили вначале.. теперь всё понятно -- каждому комплекту - лодка - мотор -- свой винт -- и не только по шагу -- и по диаметру тоже.. У меня на Ю-2 Яма с 10 3 /8 х 13G из Америсы -- 5900 вдвоём - , значит, попал в тему когда заказывал , а впрысковые, (инжекторные) моторы -- они с оглядкой на экологию!!! Мож так по честному , как карбовый и не раскручивает!!!

 

[Kolomoets Vladimir]

Здравствуйте всем! У меня карбюраторная сороковка четырехтактная 2007 года! Лодка Казанка 5м4, винт стоит 10 3/8 13 максимальные обороты которые видел 5500! Причем скорость, по навигатору что один, что в четвером с грузом при 4800-5500 оборотах 42-49 км/ч Но, сдается мне, что винт ни грамма не родной, а что то ближе к соласу или туринг пойнт! При полной загрузке конечно тяжеловато на глиссер выходит! Сейчас заказал из Штатов 11 3/8 12 оригинальный ямаховский. И еще есть небольшие сомнения в показаниях тахометра(Ultraflex), холостые показывает 1000 и после остановки иногда подвисает в районе 200-400 оборотов....

 

[varlok9000]

холостые показывает 1000 и после остановки иногда подвисает в районе 200-400 оборотов...

На счет таха, у меня фария ведет себя также
Чтобы стрелка упала надо включить и тут же выкл зажигание или подождать несколько минут стрелка упадет до нуля или как советует
Ильич не смотреть после глушки мотора на тах.

 

[ilyich]

У меня тах RT - River Team какой-то.. Как работает мне нравится -- подвисов не замечал.. Может в Ваших тахах демпфер стоит потормознее, чтоб стрелка не дрыгалась зазря По крайней мере мой при прохватах винта на экстремальных поворотах строго 6200 -- отсечку ограничителя оборотов отслеживает..Потому я ему верю

 

[jacksms]

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите пожалуйста почему не могу добиться максимальных оборотов? Больше 5000 не развивает, винт родной-заводской 11 1/8 13-G, мотор только обкатку прошёл, загрузка, что 3 человека, что 5 одинаково.

Для четырехтактного мотора это нормальные обороты, у меня с родным винтом 5200 максимум. Если поставите винт на 12 то обороты поднимутся до 5800-5900, но скорости от этого не прибавится, увеличится только немного грузоподъемность.
А так для примера с родным винтом и максимальными оборотами 5200 на казанке 5м-4, немного, но обгоняю практически любой двухтактник-40, на аналогичной лодке. Так что не заворачивайтесь насчет оборотов, это для данного мотора норма.

Добрый день! У меня например с родным винтом 11 1/8 13-G, в одного и груза 50 кг на Прогрессе-4 раскручивает до 5700, хотя обычно я хожу на 4500 в две трети газа, экономно получается да и моторчику приятно.

Серёжа, привет... Форум "раздулся".. нечасто пересекаемся .. Помнишь Мы спорили вначале.. теперь всё понятно -- каждому комплекту - лодка - мотор -- свой винт -- и не только по шагу -- и по диаметру тоже.. У меня на Ю-2 Яма с 10 3 /8 х 13G из Америсы -- 5900 вдвоём - , значит, попал в тему когда заказывал , а впрысковые, (инжекторные) моторы -- они с оглядкой на экологию!!! Мож так по честному , как карбовый и не раскручивает!!!

Всем привет.
Информация для статистики:
Имею аналогичный комплект. Ю2-F40fetl. Загрузка - водитель и пассажир (по 80-90 кг). Бак (литров 15 бензина и аккумулятор в носу.) Мотор на 1 см ниже днища. Киль подрезан до заклепок на длине 30 см.
На АКП мотора стоит гидрофойл (спасаемся от дельфина).
С винтом 11*15G на максимуме обороты 4800 скорость 45. (винт потертый и кромки имеют незначительные дефекты)
Взял попробовать 11 1/8 *13G. Обороты 5200 скорость 48 км/ч.

Предполагаю дальше пробовать уменьшать диаметр - пробовать 10*15. Не ошибаюсь ли? Руководствуюсь результатами "Симулятор "лодка-мотор-винт" от Глухова (которому отдельная благодарность). картинка - во вложении.

Вопрос к Ильичу- какая скорость на твоем комплекте (Ю-2 Яма с 10 3 /8 х 13G на 5900 оборотов)?

 

[Иван Александрович]

Добрый день! Так какой винт самый оптимальный?

 

[НиколаВалдай]

Для четырехтактного мотора это нормальные обороты, у меня с родным винтом 5200 максимум. Если поставите винт на 12 то обороты поднимутся до 5800-5900, но скорости от этого не прибавится, увеличится только немного грузоподъемность.
А так для примера с родным винтом и максимальными оборотами 5200 на казанке 5м-4, немного, но обгоняю практически любой двухтактник-40, на аналогичной лодке. Так что не заворачивайтесь насчет оборотов, это для данного мотора норма.

И какая скорость на 5м4 с этим мотором максимальная? Только честно

 

[НиколаВалдай]

Всем привет.
Информация для статистики:
Имею аналогичный комплект. Ю2-F40fetl. Загрузка - водитель и пассажир (по 80-90 кг). Бак (литров 15 бензина и аккумулятор в носу.) Мотор на 1 см ниже днища. Киль подрезан до заклепок на длине 30 см.
На АКП мотора стоит гидрофойл (спасаемся от дельфина).
С винтом 11*15G на максимуме обороты 4800 скорость 45. (винт потертый и кромки имеют незначительные дефекты)
Взял попробовать 11 1/8 *13G. Обороты 5200 скорость 48 км/ч.

Предполагаю дальше пробовать уменьшать диаметр - пробовать 10*15. Не ошибаюсь ли? Руководствуюсь результатами "Симулятор "лодка-мотор-винт" от Глухова (которому отдельная благодарность). картинка - во вложении.

Вопрос к Ильичу- какая скорость на твоем комплекте (Ю-2 Яма с 10 3 /8 х 13G на 5900 оборотов)?

Южанка-2 менее скоростная, чем казанка 5м4? Она же легче