Ремонт генераторной катушки SEA-PRO 30

[gerasanin]

Здравствуйте подскажите кто ремонтировал зажигание а именно генераторную катушку sea pro 30? Нужно очень сопротивление и в какую с торону наматывать?

 

[Сергей Б]

Если генераторная, в смысле 12 вольтовая, то направление намотки не имеет значения.
Если зарядная для зажигания, то есть намотанные и на себя, и от себя, зависит от расположения магнитов в маховике, мотайте как получится, просто один конец не заземляйте под маховиком, выведите оба наружу, если искра будет сдвинута, просто поменяйте концы. Фиксированного сопротивления у китайских катушек нет, ибо провод может быть от 0,07 до 0,13, по этому сопротивление видел и 170 ом и 1,2 ком.
Там главное не сопротивление, а количество витков, должно быть 5000.
В большинстве катушек направление намотки как на фото, Н и К начало и конец, стрелками указано направление намотки.
Здесь катушка крутится от себя, провод приходит на верх. У этой катушки оба конца идут в коммутатор.
Вторая катушка с одним концом на корпусе, крутится тоже от себя, провод так же ложится на верх.

 

[gerasanin]

Если генераторная, в смысле 12 вольтовая, то направление намотки не имеет значения.
Если зарядная для зажигания, то есть намотанные и на себя, и от себя, зависит от расположения магнитов в маховике, мотайте как получится, просто один конец не заземляйте под маховиком, выведите оба наружу, если искра будет сдвинута, просто поменяйте концы. Фиксированного сопротивления у китайских катушек нет, ибо провод может быть от 0,07 до 0,13, по этому сопротивление видел и 170 ом и 1,2 ком.
Там главное не сопротивление, а количество витков, должно быть 5000.
В большинстве катушек направление намотки как на фото, Н и К начало и конец, стрелками указано направление намотки.
Здесь катушка крутится от себя, провод приходит на верх. У этой катушки оба конца идут в коммутатор.
Вторая катушка с одним концом на корпусе, крутится тоже от себя, провод так же ложится на верх.

Вот такая сколько витков и какое сопротивление нигде не могу найти???

 

[Сергей Б]

Сопротивление этой катушки бытовой мультиметр может не показать, слишком для него мало, а я никогда его не измерял впринципе, но думаю от 0,5 до 1 ом.
На заводе мотают 200-220 витков, видел заводские 240.
От холостых и почти до трети оборотов зарядки не будет, на максимаьных выдаст ватт 50. Если намотать 300-330 витков проводом потоньше, например 0,75 , то максимальная мощность упадёт до 35-40 ватт, но устойчивый заряд будет уже с холостых оборотов, то есть при троллинге эхолоты и навигаторы разряжать аккумулятор уже не будут.
И если выкинуть пластмассовый каркас, на его место ляжет ещё ряд, а бывает и два ряда провода, для изоляции достаточно 3-х слоёв тетрадной бумаги пропитанных эпоксидной смолой.
Если класть плотно и виток к витку, входит 350 витков 0,71 или 300х0,75

 

[Василий Любов]

Вот такая сколько витков и какое сопротивление нигде не могу найти???

Не важно Не надо заморачиваться. Счищаете всё до основания. Наклеиваете какой-нибудь изолятор на основание и боковины (текстолит 0,5мм подойдет). Берете провод 0,9..1,0 и мотаете 6 слоев. Витков 270..300 примерно получится.
Потом ОБЯЗАТЕЛЬНО берете клей БФ и разводите пополам со спиртом. И этим раствором пропитываете катушку. И - вперед!

 

[gerasanin]

Не важно Не надо заморачиваться. Счищаете всё до основания. Наклеиваете какой-нибудь изолятор на основание и боковины (текстолит 0,5мм подойдет). Берете провод 0,9..1,0 и мотаете 6 слоев. Витков 270..300 примерно получится.
Потом ОБЯЗАТЕЛЬНО берете клей БФ и разводите пополам со спиртом. И этим раствором пропитываете катушку. И - вперед!

Спасибо попробую))

 

[gerasanin]

Сопротивление этой катушки бытовой мультиметр может не показать, слишком для него мало, а я никогда его не измерял впринципе, но думаю от 0,5 до 1 ом.
На заводе мотают 200-220 витков, видел заводские 240.
От холостых и почти до трети оборотов зарядки не будет, на максимаьных выдаст ватт 50. Если намотать 300-330 витков проводом потоньше, например 0,75 , то максимальная мощность упадёт до 35-40 ватт, но устойчивый заряд будет уже с холостых оборотов, то есть при троллинге эхолоты и навигаторы разряжать аккумулятор уже не будут.
И если выкинуть пластмассовый каркас, на его место ляжет ещё ряд, а бывает и два ряда провода, для изоляции достаточно 3-х слоёв тетрадной бумаги пропитанных эпоксидной смолой.
Если класть плотно и виток к витку, входит 350 витков 0,71 или 300х0,75

спасибо!