Казаночка.часть два-взгляд изнутри.

[avk648]

Итак продолжение. Весной лодка легче не стала и было решено разобрать до железа. Напомню она впервые увидела свет в далеком 1973 году на заводе ВАЗ (Воронежский Авиационный , а не то что вы подумали ) ,Були закреплены на винтиках м5 31 шт на сторону. Пошли на удивление легко но штук 6-7
все-таки при помощи жены болгарина. После снятия булей лодка -пушинка ,каждый буль ,заполненный мокрым пенопластом весил килограмм 30.

Заодно разобрал и транец наружная накладка из бакфанеры вполне живая ,а закладна доска ожидаемо сгнила ,дюраль под ней чистый без следов
коррозии.

Пока не решены 2 вопроса:
Чем заполнить були? Пеноплекс вроде воду не берет и мягкий.
Чем их крепить? Вытяжными заклепками через штатные дюралевые шайбы с резинками? Зато быстро ,дешево ,удобно и практично .
Нержавеющий крепеж? Геморойно ,надо искать ,но "оцинкованный" крепеж из "метизов" просто говнище.

 

[BorisMan]

[QUOTE="крепеж из "метизов" просто говнище.
[/QUOTE]
И именно поэтому я использую в ответственных местах метизы из автомагазинов.

 

[Oleg_samara]

Итак продолжение. Весной лодка легче не стала и было решено разобрать до железа. Напомню она впервые увидела свет в далеком 1973 году на заводе ВАЗ (Воронежский Авиационный , а не то что вы подумали ) ,Були закреплены на винтиках м5 31 шт на сторону. Пошли на удивление легко но штук 6-7
все-таки при помощи жены болгарина. После снятия булей лодка -пушинка ,каждый буль ,заполненный мокрым пенопластом весил килограмм 30.

Посмотреть вложение 154423

Посмотреть вложение 154424

Заодно разобрал и транец наружная накладка из бакфанеры вполне живая ,а закладна доска ожидаемо сгнила ,дюраль под ней чистый без следов
коррозии.

Посмотреть вложение 154425

Посмотреть вложение 154426

Посмотреть вложение 154427

Пока не решены 2 вопроса:
Чем заполнить були? Пеноплекс вроде воду не берет и мягкий.
Чем их крепить? Вытяжными заклепками через штатные дюралевые шайбы с резинками? Зато быстро ,дешево ,удобно и практично .
Нержавеющий крепеж? Геморойно ,надо искать ,но "оцинкованный" крепеж из "метизов" просто говнище.

Були лучше всего сделать кессонами и сливные пробки для контроля . Но по ребуется определенная квалификация.

 

[avk648]

И так продолжение. Були заполнил эструдированным полистиролом толщиной 20мм геморрой еще тот.
Були приклепал вытяжными заклепками.

А вот заводская начинка ,судя по крепежу ,були на заводе заливали пенопластом?(пеной?)

За годы начинка насосала воды и теперь и в огне не
горит и в воде тонет и весит как камень .
при попытке извлечь разрушилась под своим весом.

Новая накладка на транец изготовлена из бакфанеры .общая толщина транца доведена до 45мм ,
высота увеличена на25мм ,сверху установлен угольник.

Впереди ходовые испытания.

 

[avk648]

И так ходовые ,даже просто прогон. Мотор Sea-pro 9.9 ,винт Solas шаг 9",штиль.
В лодке двое ,один из них 100+,скорость по GPS 34-35 км ,капитан за румпелем ,пассажир
на средней банке ,за лодкой практически гладкая вода ,усы вылетают из-под последней трети булей,
ощущение полета над водой. С тройкой с одним 14-15 км/ч с удлинителем румпеля ,управление со средней банки ,вдвоем 11-11.5 км/ч

 

[BorisMan]

Нормуль! Но почему мотор не привязан к транцу?

 

[avk648]

И так ходовые ,даже просто прогон. Мотор Sea-pro 9.9 ,винт Solas шаг 9",штиль.
В лодке двое ,один из них 100+,скорость по GPS 34-35 км ,капитан за румпелем ,пассажир
на средней банке ,за лодкой практически гладкая вода ,усы вылетают из-под последней трети булей,
ощущение полета над водой. С тройкой с одним 14-15 км/ч с удлинителем румпеля ,управление со средней банки ,вдвоем 11-11.5 км/ч

Посмотреть вложение 160757

Нормуль! Но почему мотор не привязан к транцу?

А куда она из колеи денется

 

[59RUS]

А куда она из колеи денется

"Ступенька" под пятку мотора, это хорошо, но страховочное крепление один фиг нужно, бывает что и сами лапы ломает..,тьфу-тьфу-тьфу

 

[BorisMan]

"Ступенька" под пятку мотора, это хорошо, но страховочное крепление один фиг нужно, бывает что и сами лапы ломает..,тьфу-тьфу-тьфу

Ну почему все пренебрегают чтением мурзилки... Там черным по белому это написано.

 

[Oleg_samara]

Ну почему все пренебрегают чтением мурзилки... Там черным по белому это написано.

На авось , это у нас в крови , не зря же есть совет ,,ЕСЛИ У ВАС НИ ЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ - ПРОЧТИТЕ НАКОНЕЦ ТО ИНСТРУКЦИЮ,, .

 

[shalagin]

"Ступенька" под пятку мотора, это хорошо, но страховочное крепление один фиг нужно, бывает что и сами лапы ломает..,тьфу-тьфу-тьфу

Помнится, что на "Вихрях" мотор уже комплектовался страховочным тросиком диаметром примерно 2-2,5 мм. Крепить его надо было за дейвуд, сделав петлю.

 

[BorisMan]

Помнится, что на "Вихрях" мотор уже комплектовался страховочным тросиком диаметром примерно 2-2,5 мм. Крепить его надо было за дейвуд, сделав петлю.

Именно за дейдвуд! В противном случае его просто невозможно будет достать из воды в одно лицо.