- Автор темы karas
- Дата начала
Skoptsov
ст. матрос
- Регистрация
- 25.12.2012
- Сообщения
- 34
- Карма
- 1
- Возраст
- 51
- Город
- Хакассия
- Имя
- Александр
- Лодка
- казанка
- Мотор
- Вихрь 30
Доброго времени суток господа у меня вот такая проблема нет искры на одном цилиндре . Сразу скажу зазоры на кулачках выставил 0.3 катушки проверил рабочие . думаю дело в кандёрах такое может быть ? если да то какие лутше поставить .
реф-мех
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 16.01.2012
- Сообщения
- 4 462
- Карма
- 177
- Возраст
- 82
- Город
- Мариуполь
- Имя
- Михаил
- Лодка
- Казанка 5М2, ПВХ Thunder ТМ-270
- Мотор
- Вихрь-30, Вихрь-45
Сначала для проверки своих мыслей, поменяй провода местами: свечные, затем те, что выходят из под маховика. Работу низковольтных катушек зажигания можно проверить, отсоединив бабины, и подсоединив последовательно с лампочкой 2,5в один из выводов из под маховика (2-ой конец провода от лампочки на массу) и прокрутив резко маховик. Если лампочка горит, значит на бабину этотого цилиндра будет поступать питание. Значит виновата бабина или свеча с проводом. Затем повторить с питанием для второй бабины. А лишний раз снимать маховик не надо: там все в порядке. Таким способом я устанавливаю опережение зажигания при использовании кулачкового зажигания. Правда для этой цели нужно дополнительно еще индикатор часового типа, вставленный в часть разобранной свечи (переходник) и вкрученный в свечное отверстие. Контрольная лампочка, питающаяся от батарейки, зажигается в момент открытия прерывателя. А индикато покажет ОЗ в мм.Skoptsov сказал(а):
Skoptsov
ст. матрос
- Регистрация
- 25.12.2012
- Сообщения
- 34
- Карма
- 1
- Возраст
- 51
- Город
- Хакассия
- Имя
- Александр
- Лодка
- казанка
- Мотор
- Вихрь 30
Катушки менял местами искра есть следовательно катушки рабочие .Свечи тоже менял все работают следовательно бронипровада и наконечники тоже в порядке . Грешу на кандёр но его же так не заменить без снятия маховика . А не может пружина кулочка контакта касается элипса маховика . В сматровым окошке как будто она задиёт за элипс в именно тот момент когда кулачки расходятся .
Pilot-by
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 20.09.2010
- Сообщения
- 5 255
- Карма
- 154
- Имя
- --
- Лодка
- --
- Мотор
- --
надо не грешить а сразу менять, причём оба, не глядя (годиков то им...десятка три небось). механические узлы тоже все проверить, почистить и где надо смазать. что бы ничего не цепляло, не заедало.
IGNAT
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 27.01.2013
- Сообщения
- 1 322
- Карма
- 120
- Город
- Псков
- Имя
- Константин
- Лодка
- Прогресс-4
- Мотор
- Вихрь-30 2шт. Ветерок-8
Да.... Колену видимо хана... С маховиком не ясно. А что это за чёрный налёт? Металлическая стружка? При таком состоянии искры и не должно быть. Но всё равно теперь надо колоть двигло и смотреть, можно ли что-то сделать с конусами вала и маховика.
Кирюха
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 01.03.2013
- Сообщения
- 1 209
- Карма
- 251
- Имя
- Кирилл
- Лодка
- Воронеж, Неман-1, Казанка(ранняя)
- Мотор
- Моторов куча, но Привет-22 ЛУЧШИЙ!!!
Незнаю что тут хана? У нас в деревнях это зачастую, берут ГОИ и долго притирают(ходят десятилетиями), потом всё обратно ставят.IGNAT сказал(а):
IGNAT
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 27.01.2013
- Сообщения
- 1 322
- Карма
- 120
- Город
- Псков
- Имя
- Константин
- Лодка
- Прогресс-4
- Мотор
- Вихрь-30 2шт. Ветерок-8
После притирки на этом моторе маховик скорее всего сядет не на конус а на буртик вала и шпонку будет рвать, а если даже подрезать ступицу маховика, то будет возможно цеплять катушки сверху.Кирюха сказал(а):
Pilot-by
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 20.09.2010
- Сообщения
- 5 255
- Карма
- 154
- Имя
- --
- Лодка
- --
- Мотор
- --
да уж, потрепало не слабо. конус уже больше не на конус похож, а на цилиндр.
снять зажигание, пробовать притирать (только не пастой ГОИ, ей полируют). смотреть где берёт, где не берёт и на сколько маховик ниже сядет. потом, что бы поднять выше, можно прокладку между конусами установить. реф-мех описывал эту процедуру.
маховик что то стрёмно выглядит, такое ощущение, что "слетал" на ходу.
снять зажигание, пробовать притирать (только не пастой ГОИ, ей полируют). смотреть где берёт, где не берёт и на сколько маховик ниже сядет. потом, что бы поднять выше, можно прокладку между конусами установить. реф-мех описывал эту процедуру.
маховик что то стрёмно выглядит, такое ощущение, что "слетал" на ходу.
shalagin
капитан 1-го ранга
Сначала надо снять верхнию крышку картера и заменить сальник, он или изношен или спала пружинка, поэтому и гонит масло. Возможно придётся менять и два верхних подшипника. Затем конуса надо притереть так что-бы не было выступов (небольшие же раковины допустимы). Затем поставить прокладку на конус маховика, и он сядет выше.
реф-мех
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 16.01.2012
- Сообщения
- 4 462
- Карма
- 177
- Возраст
- 82
- Город
- Мариуполь
- Имя
- Михаил
- Лодка
- Казанка 5М2, ПВХ Thunder ТМ-270
- Мотор
- Вихрь-30, Вихрь-45
Масло может гнать не только через сам сальник, но и через зазор между крышкой и обоймой сальника. Если нарушена неподвижная посадка.shalagin сказал(а):
реф-мех
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 16.01.2012
- Сообщения
- 4 462
- Карма
- 177
- Возраст
- 82
- Город
- Мариуполь
- Имя
- Михаил
- Лодка
- Казанка 5М2, ПВХ Thunder ТМ-270
- Мотор
- Вихрь-30, Вихрь-45
По ГОСТ подшипники 205 нижний и 60205 верхний с защитной шайбой с одной стороны. Или 80205 с 2-мя шайбами. А может быть их и менять не надо. Вскрытие покаажет. Главное, чтобы они были запрессованы по горячей посадке.karas сказал(а):