Что то на 1985 год похоже CO http://www.leeroysramblings.com/omc_model_code.htm
Спасибо большое!!!)
Кольца залегли и подшибникам хана
Крышки вроде разные?
Кольца обычные,уже распотрашил его))подшипник раздолбан коленвал был люфт,сегодня купил новый поставил и все норм)
Сальники проверь на коленвалу, если есть сомнение, то меняй, не экономь на этом, если возникнет подсос, замучаешься регулировать
Сальники конечно новые. В РТИ щас есть все и заказывать не надо))
Какая толщина колец? У меня такой же мотор, удалось подобрать от мопеда с доработкой по толщине, писАл в соседней теме.
Если обломки остались замерю. Скобарь с Хусварны колхозил. В личку ему постучись
1,03...1,04 или 1,57..1,58. Это для 79-86 годов. Изменения произошли в 85 году, подозреваю что тонкие новее, но не уверен.
Спасибо. Завтра узнаю какие. Но мне и поршни менять, так что....1,03...1,04 или 1,57..1,58. Это для 79-86 годов. Изменения произошли в 85 году, подозреваю что тонкие новее, но не уверен.
Если у вас тонкие - вам крупно повезло
Покупаем кольца от Хонды Дио-50, 3-й ремонтный размер (стандарт 39мм, нам нужны +0,75). В наборе 2 кольца 1,18 и 1,47, можно перешлифовать. Если толстые - тогда хреново, канавка в поршне 1,65, зазор слишком большой получаецо, а колец толщиной 1,6 я не нашел...
У меня совсем загадка с 18 сил. Цилиндр 60.2, поршень 60, кольца три- толщ. 2.2 и выс. 2.2. На поршне номера не пробиваются по номеру с Боатса, номер не нашел в инете - 554338 в круге- В. Вероятно ремонтный.По виду новье, на одном задир. Видно поменялии угробили,перегрели. Кольца совсем были не притертые.
Это на старых такие кольца были. от 3 до 20 сил у всех 2.2мм.
по мануалу 1.5 оборота. На практике- от 1 начинал,отверстия бывают от времени развальцованы