- Автор темы Vesel4ak44
- Дата начала
starostin
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщения
- 974
- Карма
- 312
- Возраст
- 61
- Город
- МО ,МИАСС
- Имя
- Сергей ( Старый)
- Лодка
- Обь-газисо(1973),К 2М,Zvezda-360 нднд
- Мотор
- Johnson, Yamaha-25,Привет-22,Archimedes-Penta.Johnson 5(6) 4t
Паша привет. Верхняя бобышка примерно 22-23 мм. От низа шатуна до центра пальца 71-72 мм. У меня получилось примерно 83 мм. Тебе это зачем?
Volgasar
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 30.09.2016
- Сообщения
- 3 722
- Карма
- 1 187
- Возраст
- 53
- Город
- Пушкино
- Имя
- Павел
- Лодка
- ПВХ НДНД 370 :(
- Мотор
- Было много отечественных,сейчас; Ямаха 3.5, Джонсон-Евинруд 2- 9,9-15-25-30-40.Дальше видно будет.
Сергей,привет.Да запутался в них.Наверное лучше измерить между отверстиями с постелью в нгш
starostin
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщения
- 974
- Карма
- 312
- Возраст
- 61
- Город
- МО ,МИАСС
- Имя
- Сергей ( Старый)
- Лодка
- Обь-газисо(1973),К 2М,Zvezda-360 нднд
- Мотор
- Johnson, Yamaha-25,Привет-22,Archimedes-Penta.Johnson 5(6) 4t
Завтра измерю. Мотор на работе разобран. Мотор Эвин 4. История такова. Компрессия в цилиндрах была нулевая,износ минимальный и кольца не закоксованы. Вообщем разобрал и отмыл. Мне на него сальники нужны.
starostin
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщения
- 974
- Карма
- 312
- Возраст
- 61
- Город
- МО ,МИАСС
- Имя
- Сергей ( Старый)
- Лодка
- Обь-газисо(1973),К 2М,Zvezda-360 нднд
- Мотор
- Johnson, Yamaha-25,Привет-22,Archimedes-Penta.Johnson 5(6) 4t
Мотор продавали с таким дефектом,компрессии не было, мотор не заводился и не разбирался. Из Финляндии.
Банально,заткнув свечное отверстие пальцем и проворачивая мотор стартером давления не ощущалось. Разобрав мотор обнаружил минимум нагара и износа. Ну видимо бывает такое)
Shurik 78
матрос
Подскажите по регулировке и обкатке:
Форум почитал, если правильно понял, завинчиваю винт до упора, откручиваю на 1-1,25 оборота и потом где-то в этих пределах надо установить холостые 1000-1100 оборотов? Завожу в положении рычага газа, как на фото и открытой заслонкой, а вот дальше, в каком положении ручки и заслонки регулировать?
На винте карба должна быть ручка, зачем? Я бы настроил и гайкой зафиксировал...
Ручку на топливный кран от чего-ниб можно приколхозить? на этом фото вроде получше видно, диаметр штока 4мм
Передачу включать в положении со стрелкой, это понятно
Поменял только поршневые кольца, обкатка нужна? И считать ли обкаткой работу в бочке на передаче?
Форум почитал, если правильно понял, завинчиваю винт до упора, откручиваю на 1-1,25 оборота и потом где-то в этих пределах надо установить холостые 1000-1100 оборотов? Завожу в положении рычага газа, как на фото и открытой заслонкой, а вот дальше, в каком положении ручки и заслонки регулировать?
На винте карба должна быть ручка, зачем? Я бы настроил и гайкой зафиксировал...
Ручку на топливный кран от чего-ниб можно приколхозить? на этом фото вроде получше видно, диаметр штока 4мм
Передачу включать в положении со стрелкой, это понятно
Поменял только поршневые кольца, обкатка нужна? И считать ли обкаткой работу в бочке на передаче?