Винт с переменным шагом.

[Lenin]

Сегодня на лодочной купил винт с переменным шагом на вихрь, но не простой как у всех с пластиковыми лопастями а Полностью металличесский. Ступица винта с гайкой, золотого цвета, лопасти красные, винт имеет циферную шкалу шага от 220 до 400!!!!, сделан очень добротно, цена совдеповская- 35 р. Ребята, срочно куплю еще и 30 вихрь. Оч охота ввалить на винте настроеном на 400))). Фото вебкой сделал - не пинайте.

 

[Lenin]

Видел ли кто такое чуда. Поиски в инете ничего не дали.

 

[Lenin]

В идеальной ситуации если лодка с 300 винтом простым идет 40 по течению на 20 вихре, но на шаге 400 (пусть и с винтом с меньшим КПД) и 30 вихре какая интересно будет скорость?

 

[Каланчин]

В идеальной ситуации если лодка с 300 винтом простым идет 40 по течению на 20 вихре, но на шаге 400 (пусть и с винтом с меньшим КПД) и 30 вихре какая интересно будет скорость?

Какие будут обороты такая и будет скорость, если не пробуксует.
Винт похоже самоделка.

 

[Lenin]

Какая самоделка, оч качественно выполнен, в нутри интресный амортизатор, дома получше профотаю. Винт заводской, цена написана 35 рублей брежневских.

 

[Pilot-by]

если ты его раскрутишь на шаге 400, в чём сомневаюсь.

 

[Lenin]

30 вихрь раскрутит на моей лодке точно. В выходные и на 20 вихре проверим. В одиночку еду мотору оч. легко.

 

[реф-мех]

На фото показан гребной винт регулируемого шага советского производста конца 70-х годов ВРШ-240. Профиль лопасти расчитывался на определенный шаг, то есть самый высокий КПД у него при установке определенного шага. При установке других шагов резко падает КПД и винт не эффективен. В начале восьмидесятых у меня было именно таких 2 шт., ходили на двух тридцатках с такими винтами, устанавливали разные шаги, результат мало изменялся. Но изменялся, и не всегда в лучшую сторону. Он лучше работает, как грузовой. Попробуйте, но нужен и тахометр и спидометр для проверки, так как шаг 240мм -это шаг сильно легкого (гидродинамически) винта. В общем у ВРШ больше недостатков. лучше иметь несколько винтов с разными шагами. Я когда-то эксплуатировал винты с шагами 300, 282, 260 (типа "тюльпан)-самый эффективный грузовой винт и 250-самый легкий, на нем моя Казанка -5М2 с тридцаткой мгновенно развивала скорость 30 км/час, и дальше шла с этой скоростью менше чем на полгаза-далее двигатель перебирал обороты. С тюльпаном тоже самое, но скорость 35 км/час. Кстати, на Вашем ВРШ не хватает двух деталей: из отверстия должен выступать толкатель, которым нажимая придавливают внутри винта спец. деталь из резины (она же фиксатор0 для изменения шага не снимая винт с вала. Удачи.

 

[Lenin]

Чтоб сменить шаг на этом винте не надо его снимать. Гайка которая прижимает шайбу с фигурным фрезерованием (которая меняет шаг) откручивается и на моторе нормально. Хз вам виднее конечно) .
Меня не интересуют грузовые винты вообще, я не использую лодку для перевоски тяжести. Я просто катаюсь на ней. Я даже не рыбак. Иногда ватрушку таскаю. Теоретически у меня есть 300 винты, но этого мне мало, на 320 нет винтов в продаже. Так то попытка не пытка, может как на грузовом он нормально ватрушку тягать будет). Но и на большом шаге попробую конечно винт. Попытка не пытка. Купил не дорого, считаю вложение - окупиться. А вдруг я в одиночку на казаночке своей помчу быстрее иномарок) Вот чинно будет) Скорость по навигатору измеряю. Обороты не особо важны.. постараюсь добиться наилучшего результата по скорости - поподбираю - отпишусь.

 

[Lenin]

На фото показан гребной винт регулируемого шага советского производста конца 70-х годов ВРШ-240. Профиль лопасти расчитывался на шаг 240мм, то есть самый высокий КПД у него при установке шага 240мм. При установке других шагов резко падает КПД и винт не эффективен.

Вы кстати вообще неправы)))) ВРШ-240 означает Винт Разного Шага - диаметр 240. Какой шаг 240 вы про что? Какой производитель будет делать винт у которого оптимальная производимость в самом начале шкалы???? Инженеры наверное идиоты делать винт под шаг 240, таких в природе даже небывает с таким шагом мотор перекручиваться будет даже если лодка в берег упрется.))) Я то тоже как дурак уши развесил.

 

[Pilot-by]

Праздников Николай да, судя по твоим постам, ты специалист во много круче всех тут вместе взятых
и кстати,

А вдруг я в одиночку на казаночке своей помчу быстрее иномарок) Вот чинно будет)

каких? 5-10-ти сильных? может и помчишь.

 

[Lenin]

Ребенок ты , повторюсь еще раз))))

 

[Скобарь]

Люди давай не будем переходить на личности из за какого то винта.хочется человеку верить что врш это панацея.это его право.кто катал на них уже высказались.а Николай потом сам опишет все ощущения от врш. как то так.

 

[дмитрий22]

У меня есть два чуда с пластмассовыми лопастями.Трехлопастной фигня точно.Двухлопастной никак не испытаю-то забыл дома,то лень.
Был когда-то и такой ,как в ТС-тоже не понравилось.Как не выставлял угол-с обычным,подрезанным по диаметру до 225мм для Крыма с четырьмя человеками,потягаться не мог.Отдал другому романтику.

 

[реф-мех]

Праздников Николай. На счет шага 240мм. Вы меня переубедили. Я его лично не перемерял. Читал об этом в начале 80-х годов, об этом винте много писали, дискутировали, в том числе и в журнале "Катера и яхты", и о том, что этот винт барахло.

 

[реф-мех]

http://www.motor-boat.com.ua/articles/47.html

 

[ЕССОН]

Если Человек пишет,что "обороты не важны и скорость на глаз...",то что можно ему рассказать про винт?

 

[Lenin]

Скорость я навигатором измеряю.

 

[mehanikc]

у меня тоже есть двух лопастной как у дмитрия только лопасти алюминевые походу ктото сам лил. я его поставил на пробу и очень разочаровался .так что если кому надо могу подарить.

 

[Pilot-by]

mehanikc я тоже ставил, в общем и целом херня. лодку штормит, а скорость на 320 литом 3-х лопастном выше.
...был и 3-х лопастной капроновый, может чуть быстрей 300-го литого, но 320 всё равно лучше (пока это самый быстрый винт у меня).

так что лично моё мнение, для скорости они не очень идут.

 

[psvn]

mehanikc я тоже ставил, в общем и целом херня. лодку штормит, а скорость на 320 литом 3-х лопастном выше.
...был и 3-х лопастной капроновый, может чуть быстрей 300-го литого, но 320 всё равно лучше (пока это самый быстрый винт у меня).

так что лично моё мнение, для скорости они не очень идут.

Подскажи где купить два 320 винта. А то на спарке 300-е лёгкие. Хожу в основном в пол газа.

 

[Evgeniy]

у меня тоже есть двух лопастной как у дмитрия только лопасти алюминевые походу ктото сам лил. я его поставил на пробу и очень разочаровался .так что если кому надо могу подарить.

мне подари)

 

[mehanikc]

у меня тоже есть двух лопастной как у дмитрия только лопасти алюминевые походу ктото сам лил. я его поставил на пробу и очень разочаровался .так что если кому надо могу подарить.

мне подари)

евгений да с радостью только ты ко мне не поедеш и я к тебе а пересылка дороговато встанет

 

[mehanikc]

mehanikc я тоже ставил, в общем и целом херня. лодку штормит, а скорость на 320 литом 3-х лопастном выше.
...был и 3-х лопастной капроновый, может чуть быстрей 300-го литого, но 320 всё равно лучше (пока это самый быстрый винт у меня).

так что лично моё мнение, для скорости они не очень идут.

да на счет 320го полностью согласен 2-3 человека среднего веса идет отлично

 

[реф-мех]

Мне тоже нужен винт с Н-320мм для Вихрь-45, не могу найти. тел. в Мариуполе (0629)-58-29-17. Поэтому и решил сделать вал под гребной винт от Jamaha диаметр 9,9", шаг 12", 13" и т.д. Чертеж вала подготовлен, но нужно менять еще частично конструкцию стакана и делать дополнительные детали.