Казаночка

[Aleksei 1415]

1. У моей Козы 70 года решетка именно такая.
2. Договорились же в другой теме не называть эти подштамповки/ребра жесткости реданами

Прошу прощения, не видел той темы, но по какой причине эти выштамповки не являются реданами?

 

[Тугарин]

Прошу прощения, не видел той темы, но по какой причине эти выштамповки не являются реданами?

Думаю из-за профиля.

 

[chebarik]

В первую очередь, это ребра жесткости, которыми скомпенсировали упраздненные стрингеры и уменьшившуюся толщину листа днища. То есть это всего лишь плод экономии на материалах и упрощении технологии. Основной плюс этого решения для потребителя, меньшее количество заклепок, которые могут разболтаться и потечь. Ну и, видимо, меньший вес. Хотя я не взвешивал разные лодки.

 

[chebarik]

Думаю из-за профиля.

Ну, и слов красивое

 

[Aleksei 1415]

Были и просто с булями и рифленки, по весу рифлёнка однозначно легче, и бежит побыстрее. Насколько разница не знаю, в конце 80ых - начале 90ых жпс небыло. С удовольствием взял бы сейчас рифлёнку под переделку.
На лодочной , на стеллаже несколько лет уже лежит казанка с приклёпанными реданами, и это заводская клёпка и реданы.

 

[shalagin]

Продольные реданы дают эффект на лодках с килеватостью днища не менее 10 градусов. На "Казанке" килеватость днища на 3-ем шпангоуте (крышка багажника) составляет 8 градусов, а на транце (7-й шп.) - 3 градуса. Рабочая кромка редана должна быть острой для отсекания воды от днища, а на рифлёных казанках эта кромка скруглена из-за штамповки, да и настоящие реданы делают накладными из уголков.