Зажигание Вихря(зарядка). Есть вопрос !

[sashka858]

Уважаемые Вихреводы подскажите ! 25 зажигание есть два провода на свет , сколько выдает Вольт ??? Хочу поставить АКБ ( раньше просто с этим не сталкивался ) Как подключить если 12в напрямую на клемы АКБ ???

 

[GOSHA]

Там переменка. Нужно ставить диодный мост. Ампер на 5-10. и на батарею
С уважением

 

[sashka858]

GOSHA спасибо ! А какой диодный мост ? с чего подойдет , или какой специальный ???

 

[GOSHA]

Да в принципе любой. Можно готовый приобрести (10А 400В) или самому спаять из диодов (д242, кд202) к примеру. Главное ток 5-10 Ампер и напряжение 400 Вольт.
С уважением

 

[Evgeniy_L]

Да в принципе любой. Можно готовый приобрести (10А 400В) или самому спаять из диодов (д242, кд202) к примеру. Главное ток 5-10 Ампер и напряжение 400 Вольт.
С уважением

Доброе время суток всем!
я вам посоветовл не любые диды ставить а с барьером Шотки
и что мы будем иметь с этго гуся то еть диоды с барьером шотки
имеют очень маленькое внутренее сопротивление и что это нам дает меньше греются и естествено меньше потерь что очень актуально для неочень мощьных катушек в подвесных моторах чтобы нелазить по справочникам так на память что могу предложить КД2997

 

[Игорь 61]

Да в принципе любой. Можно готовый приобрести (10А 400В) или самому спаять из диодов (д242, кд202) к примеру. Главное ток 5-10 Ампер и напряжение 400 Вольт.
С уважением

Доброе время суток всем!
я вам посоветовл не любые диды ставить а с барьером Шотки
и что мы будем иметь с этго гуся то еть диоды с барьером шотки
имеют очень маленькое внутренее сопротивление и что это нам дает меньше греются и естествено меньше потерь что очень актуально для неочень мощьных катушек в подвесных моторах чтобы нелазить по справочникам так на память что могу предложить КД2997

Они не имеют "маленького внутреннего сопротивления" - у них меньшее напряжение насыщения p-n перехода и, как следствие, меньшее падение напряжения на переходе. Обычные кремниевые диоды имеют прямое падение напряжения около 0.6 – 0.7 В (старые и того больше), а диоды Шоттки 0.2 – 0.4 В.

 

[Evgeniy_L]

Они не имеют "маленького внутреннего сопротивления" - у них меньшее напряжение насыщения p-n перехода и, как следствие, меньшее падение напряжения на переходе. Обычные кремниевые диоды имеют прямое падение напряжения около 0.6 – 0.7 В (старые и того больше), а диоды Шоттки 0.2 – 0.4 В.

Добрый день уважаемый да вы совершено правы
но сдесь форум не радиотехников и такие страшные слова типа p-n переходы могут принять за ругательсво по этому я пытался довести так чтобы было немного понятно всем
С уважением Евгений

 

[LPB]

А еще страшнее P-N перехода то что шоттки совсем не держат кратковременный КЗ а так в принципе все ГУД
Думаю что для человека не очень знокомого с ПЕРЕХОДАМИ самое то купить родной вихревский мост с родным кронштейном и поставить его по паспорту на мотор...
Я бы так и сделал

 

[Evgeniy_L]

А еще страшнее P-N перехода то что шоттки совсем не держат кратковременный КЗ а так в принципе все ГУД
Думаю что для человека не очень знокомого с ПЕРЕХОДАМИ самое то купить родной вихревский мост с родным кронштейном и поставить его по паспорту на мотор...
Я бы так и сделал

хорошее замечание ))
но если трохи задуматся я незнаю сколько можно выдавить с катушки у вихря по току ну допустим 5-6 ампер диоды держут порядка 30 ампер есть и более я тоже примрно по току ломы в справочник глядеть )) и как бы кз на этих диодах вроде бы и пофиг )) сам источник недаст мостику приказать долго жить))
а нащет купить ну невезде есть такая возможность вот у нас допустим вобще ничего нет и гораздо проще сделать самому
да кстати я механик по ремонту радиостанций у нас диоды шоттки довольно широко применяются я бы несказал что они дохнут и очень боятся кз бывает блок выхорает напроч а диодики жывые ))

 

[GOSHA]

В общем, уважаемый Александр, ставь штатный блок ВБГ-3А и будет тебе счастье!!!

 

[реф-мех]

Vагдино Вихря выдает нужное напряжение для зарядки АКБ только при 5000 об/мин и выше. При запуске двигателя всего 2v. тоже самое при запуске выдает и катушка зажигания. Поэтому, если при запуске прокрутишь двигатель слабо он просто не запустится. Многие водномоторники уже давно сделали пуск двигателя с применением АКБ 6v , чтобы сразу подать нужное напряжение в систему зажигания (предварительно тумблером нужно отключить катушку зажигания). Я это впервые сделал в 1981 г. -заводится стал легко даже на одном из цилиндров. Но лучше сразу делать батарейную СЭЗ от АКБ 12v

 

[Игорь 61]

При мощности генераторов, измеряемой в Ватах всё же лучше применить диоды Шотки и усилить изоляцию в местах переходов во избежание "перетиров", приводящих к КЗ. Лучше всего, на мой взгляд, подходит фторопластовая трубка.