Модель Evinrude

[Hromatograf]

Какая должна быть? И разница между цилиндрами минимальная? На холодную мерить?

 

[Pashko]

Мерить лучше на горячую, разбежности быть не должно (может совсем чуть-чуть). 6 - нормально, 7- хорошо, 8+ - отлично. Заводиться и ровно работать будет и при 3 атм, но недобор оборотов.

 

[chebarik]

От 6.5 на холодную уже норм. Разница 0,5. Споры по поводу положения заслонки не утихают, но я измеряю компрессию в положении "полный газ". Так вернее

 

[chebarik]

Мерить лучше на горячую, разбежности быть не должно (может совсем чуть-чуть). 6 - нормально, 7- хорошо, 8+ - отлично. Заводиться и ровно работать будет и при 3 атм, но недобор оборотов.

 

[chebarik]

Мой моторчик из этой генерации. Правда, 18 лс

В носу целый профессор физики сидит. Из США)))

 

[garik64]

Вот мой бывший

 

[Volgasar]

Измерять ИМХО лучше всего на работающем

 

[chebarik]

Измерять ИМХО лучше всего на работающем

Павел, да Вы перфекционист)))

 

[Volgasar]

Павел, да Вы перфекционист)))

Нее, борюсь с этим
А так.., у некоторых декомпрессионные отверстия и прочее. Шмыргалкой трудно надергать столько ,сколько даже электростартером.
Ну и условия измерения получаются самые честные

 

[JVL]

Не будет у него компрессии в 7 не говоря уже о 8 и т.д. (если не перебирался) Они заточены под старый америкосовский 65 бензин. Компрессия нового мотора максимум 6,5. Работает при 3.

 

[chebarik]

Не будет у него компрессии в 7 не говоря уже о 8 и т.д. (если не перебирался) Они заточены под старый америкосовский 65 бензин. Компрессия нового мотора максимум 6,5. Работает при 3.

Как интересно.... А Брюгге это столица какого штата?

 

[chebarik]

Как интересно.... А Брюгге это столица какого штата?

Проверил себя))) По мануалу для США для этой модели октановое число 87, что соответствует нашему 92. Да и мотор этот с большой долей вероятности выпущен для европейского рынка. Это мы не коснулись зависимости компрессии от степени сжатия))) Не путайте Александра, Юрий.

 

[JVL]

Проверил себя))) По мануалу для США для этой модели октановое число 87, что соответствует нашему 92. Да и мотор этот с большой долей вероятности выпущен для европейского рынка. Это мы не коснулись зависимости компрессии от степени сжатия))) Не путайте Александра, Юрий.

Мерси, это я уже сам запутался, попутав Крайслера с Эвинрудом. Это Крайслеры старые под 66-ой бензин заточены. Был у меня такой. Мот практически нулевый. Компрессия была чуть ниже 6,5. На видео работает на 80 бензине, смесь 1:40. Обратите внимание- дымности почти нет. Ссылка