Ремонт Yamaha 40 HEPO (он же VEOS)

[BorisMan]

Корпус лодки подготовил https://forum.motorka.org/threads/22992/. Дело за мотором. Пол-года назад был приобретен Yamaha 40 HEPO БУ из Японии. Пришло время его шаманить.
То, что удалось проверить при покупке: мотор заводится хорошо, работает ровно, тримм поднимает и опускает, компрессия (если не изменяет память, была почти 8 ед во всех горшках).
При более тщательном изучении дома прояснил, что частично нужно заменить трубки автомикса и залезть в тримм. Последний начинает закусывать, когда гоняешь его несколько раз вверх-вниз. Ощущение, что дело в электроприводе или его механической части.
Начал со снятия редуктора. Несмотря на то, что мотор из соленой воды, все нормально откручивается, что немного озадачило. Снятие корпуса редуктора показало, что туда уже лазили. Пятый болт, что под анодом, отломан, судя по всему уже давно. Первый вопрос: насколько он критичен? Теоретически можно заморочиться и попытаться извлечь часть с резьбой из корпуса, но нужно ли это делать?
Не исключаю, что редуктору хана. Такую субстанцию слили из него. После отмывки видно, что нижний сальник развалился. На днях начну вскрытие и дефектовку. Буду признателен за советы.

 

[докер]

Лиха беда с начала! Ни чего! Справишься!

 

[BorisMan]

Лиха беда с начала! Ни чего! Справишься!

Володя, не сомневался, что именно ты так скажешь!

 

[Тугарин]

Корпус лодки подготовил https://forum.motorka.org/threads/22992/. Дело за мотором. Пол-года назад был приобретен Yamaha 40 HEPO БУ из Японии. Пришло время его шаманить.
То, что удалось проверить при покупке: мотор заводится хорошо, работает ровно, тримм поднимает и опускает, компрессия (если не изменяет память, была почти 8 ед во всех горшках).
При более тщательном изучении дома прояснил, что частично нужно заменить трубки автомикса и залезть в тримм. Последний начинает закусывать, когда гоняешь его несколько раз вверх-вниз. Ощущение, что дело в электроприводе или его механической части.
Начал со снятия редуктора. Несмотря на то, что мотор из соленой воды, все нормально откручивается, что немного озадачило. Снятие корпуса редуктора показало, что туда уже лазили. Пятый болт, что под анодом, отломан, судя по всему уже давно. Первый вопрос: насколько он критичен? Теоретически можно заморочиться и попытаться извлечь часть с резьбой из корпуса, но нужно ли это делать?
Не исключаю, что редуктору хана. Такую субстанцию слили из него. После отмывки видно, что нижний сальник развалился. На днях начну вскрытие и дефектовку. Буду признателен за советы.

Я посоветую проконсультироваться с Андреем Волчарой и Алексеем Лухой.
До того, как, что то не так сделаешь.
А в остальном Володя прав, главное начать.

 

[BorisMan]

Я посоветую проконсультироваться с Андреем Волчарой и Алексеем Лухой.
До того, как, что то не так сделаешь.
А в остальном Володя прав, главное начать.

Про Андрея помню. Ты и Володя мне (и не только) советовали обратиться к нему. Надеюсь ребята подтянутся. Если нет - дерну сам!
Тебе-то отшаманеный мотор пришел от него?

 

[Тугарин]

Про Андрея помню. Ты и Володя мне (и не только) советовали обратиться к нему. Надеюсь ребята подтянутся. Если нет - дерну сам!
Тебе-то отшаманеный мотор пришел от него?

Нет ещё. Было принято решение полностью покрасить его полиуретановой краской.

 

[BorisMan]

Нет ещё. Было принято решение полностью покрасить его полиуретановой краской.

Расскажешь! Этот тоже буду перекрашивать. Хотя технология понятна: удалить остатки солевых отложений (у меня они в каких-то местах розового цвета), далее эпоксидный грунт, краска (в моем случае возможно лак).

 

[Тугарин]

Расскажешь! Этот тоже буду перекрашивать. Хотя технология понятна: удалить остатки солевых отложений (у меня они в каких-то местах розового цвета), далее эпоксидный грунт, краска (в моем случае возможно лак).

Добро. Отпишусь.

 

[Саньок]

Ждёмс продолжения

 

[BorisMan]

Ждёмс продолжения

А все очень плохо. Усе прикепело намертво. Разбираю с нагревом и параллельно присматриваю новый редуктор. Ценники на них ого-го. Нашел один - воды не видел, но там другая модификация. Есть разные элементы и под короткую ногу он, т.е. нужно будет туда свой вал вставить или новый искать. Вал еще не снял. Развалилось основание помпы. Не могу снять вал винта. Нужно съемник мастерить под зубчатую гайку. Возможно срублю ее к чертовой матери.
Основное отличие редукторов в механизме включения передач. Фото с инета для наглядности. Заменяемость оценить не могу.
Давайте, советуйте!

 

[Тугарин]

Давайте, советуйте!

Срочно!
Пиши
Лухе или Волчаре!
Срочно

 

[BorisMan]

Срочно!
Пиши
Лухе или Волчаре!
Срочно

Написал

 

[луха]

Да, здесь я ...чего кричать???
По совместимость не подскажу, а по субстанции-пациент скорее жив.
Остальное как всегда, отквашивать, греть, материться, и снова отквашивать...............
Гайку можно засверлить в 3-х местах и расколоть.

 

[Саньок]

А все очень плохо. Усе прикепело намертво. Разбираю с нагревом и параллельно присматриваю новый редуктор. Ценники на них ого-го. Нашел один - воды не видел, но там другая модификация. Есть разные элементы и под короткую ногу он, т.е. нужно будет туда свой вал вставить или новый искать. Вал еще не снял. Развалилось основание помпы. Не могу снять вал винта. Нужно съемник мастерить под зубчатую гайку. Возможно срублю ее к чертовой матери.
Основное отличие редукторов в механизме включения передач. Фото с инета для наглядности. Заменяемость оценить не могу.
Давайте, советуйте!

Не стоит паниковать. Сам имел неосторожность купить свой мотор вслепую у того же у кого купил лодку. Как в том анекдоте ночью смотрел, ночью и купил? А чего ночью ? Шоб никто не догадался
А если серьезно купил лодку приехал её в 10 вечера заберать и тут продаван говорит: Джоник никому не надо 30 сил длинная нога, куплен новым в магазине чеки,сервисная книга и т.д. Я говорю надо мне ! Достал он знач мотор я покрутил маховик, подёргал за винт. На вид и ощуп не критично. Ну и на следующий вечер я его купил не заводя и проверяя.
Завёл уже аж весной: ХХ не держал, вода слабо текла из контрольки, грелся. Обнаружил люфт подшипников КВ, масло в редукторе было тоже чёрной субстанции не правдо без воды. Вообщем расстроился что купил хлам. Но когда снял редуктор отмыл его заменил крыльчатку, почистил карб, заменил свечи и т.д. Померял компрессию и увидел там ровные показания по 10 кг/см2. То понял что из гадкого утёнка если приложить руки вырастит красивый лебедь. Так он мне уже почти сезон и пашет. Зимой будут новые подшипники КВ (уже куплены) а также помпа в сборе. Редуктор промыл 2 раза заменил масло - эмульсии нет. Но то такое.

А теперь по делу, очень хорошо помогает нагрев и остывание резкое, а также замачивание в солярке для откручивания закисших болтов, также постукивание. При обратной сборке мажу винты НИГРОЛом. Проблем небыло. Как по мне то редуктор скорее жив чем мёртв судя по маслу. Пробуй его разобрать. У меня на романтике стоит яма 8С так когда её купил вообще слил масло из ржавчиной, промыл залил масло новое и заменил гофру тяги реверса. Потом после покатух масло рыжее было 2 раза его поменял через 5 часов наработки. Влил чистое и уже 50 часов накатал редуктор цел, эмульсии нет и шума,люфтов тоже!

 

[BorisMan]

Не стоит паниковать. Сам имел неосторожность купить свой мотор вслепую у того же у кого купил лодку. Как в том анекдоте ночью смотрел, ночью и купил? А чего ночью ? Шоб никто не догадался
А если серьезно купил лодку приехал её в 10 вечера заберать и тут продаван говорит: Джоник никому не надо 30 сил длинная нога, куплен новым в магазине чеки,сервисная книга и т.д. Я говорю надо мне ! Достал он знач мотор я покрутил маховик, подёргал за винт. На вид и ощуп не критично. Ну и на следующий вечер я его купил не заводя и проверяя.
Завёл уже аж весной: ХХ не держал, вода слабо текла из контрольки, грелся. Обнаружил люфт подшипников КВ, масло в редукторе было тоже чёрной субстанции не правдо без воды. Вообщем расстроился что купил хлам. Но когда снял редуктор отмыл его заменил крыльчатку, почистил карб, заменил свечи и т.д. Померял компрессию и увидел там ровные показания по 10 кг/см2. То понял что из гадкого утёнка если приложить руки вырастит красивый лебедь. Так он мне уже почти сезон и пашет. Зимой будут новые подшипники КВ (уже куплены) а также помпа в сборе. Редуктор промыл 2 раза заменил масло - эмульсии нет. Но то такое.

А теперь по делу, очень хорошо помогает нагрев и остывание резкое, а также замачивание в солярке для откручивания закисших болтов, также постукивание. При обратной сборке мажу винты НИГРОЛом. Проблем небыло. Как по мне то редуктор скорее жив чем мёртв судя по маслу. Пробуй его разобрать. У меня на романтике стоит яма 8С так когда её купил вообще слил масло из ржавчиной, промыл залил масло новое и заменил гофру тяги реверса. Потом после покатух масло рыжее было 2 раза его поменял через 5 часов наработки. Влил чистое и уже 50 часов накатал редуктор цел, эмульсии нет и шума,люфтов тоже!

Я не паникую. Мне спешить некуда. Будем курочить. Нагрев и охлаждение использую активно, слва богу на жигах более 10 лет откатался, а ремонтировать их начал задолго до того, Как права получил, Да и сын меня в этом деле переплюнул. Пошел дальше заниматься.

 

[Арчибальд]

Борис привет. Может не надо на новый смотреть, думаю обойдётся всё малой кровью, на этом канале ребята хорошо показывают и комментируют, может что то полезное найдёшь. https://www.youtube.com/channel/UCVMOuwg6OGIGO7EiI7ZlDlw

 

[BorisMan]

Борис привет. Может не надо на новый смотреть, думаю обойдётся всё малой кровью, на этом канале ребята хорошо показывают и комментируют, может что то полезное найдёшь. https://www.youtube.com/channel/UCVMOuwg6OGIGO7EiI7ZlDlw

Саш, привет! Видео с переборкой своего редуктора я видел. По нему и двигаюсь, но не так все просто в этой жизни. Слишком люминь усталый. Новый редуктор, что я нашел вряд-ли подойдет. Переключения передач на нем вправо-влево. У меня верх-низ.

 

[Арчибальд]

Может тут? http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=575038&t=575038

 

[BorisMan]

Может тут? http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=575038&t=575038

Все решения будут приняты после полной разборки и дефектовки. Не исключаю, что и корпус восстановим. Сын отвезет его своим автокулибиным, Может наварят и фрезернут. Думаю из чего сделать съемник стакана. Вот статус.
Раздолбанное посадочное место на фото, Где верхний вал. Снялось с основанием помпы.

 

[луха]

Вместо сьемника-винт. Сними переключалку, одени винт без упорной шайбы, между винтом и корпусом по бокам пару гаечных ключей.... и закручиваем винт вынимая вал вместе с обоймой.

 

[докер]

Вместо сьемника-винт. Сними переключалку, одени винт без упорной шайбы, между винтом и корпусом по бокам пару гаечных ключей.... и закручиваем винт вынимая вал вместе с обоймой.

Голь на выдумки хитра!!!

 

[BorisMan]

Голь на выдумки хитра!!!

Реально работает. Разобрал. Сейчас шкафы собираю, потом отпишусь. Есть пара нюансов.

 

[Тугарин]

Реально работает. Разобрал. Сейчас шкафы собираю, потом отпишусь. Есть пара нюансов.

Так Лёха плохого не посоветует!

 

[BorisMan]

Мужики, подсказывайте. Не могу снять верхний вал. Я правильно понимаю, что его нужно зажать в тисках и открутить гайку шестерни в редукторе. Если да, какая там резьба - стандартная или обратная?
Вал винта и требуха визуально без износа. Редуктор жив. Жду ЦУ!

 

[Тугарин]

ВВ в тиски и нежно матерясь откручиваешь гайку.