Москва-М by Messerschmitt

[Messerschmitt]

Залез в OLX,просто так, посмотреть чего новенького есть - очнулся перегружая сей аппарат себе в машину XDDD
За него возьмусь не скоро (Нептун с Ветерком ещё не собраны)
По всему видать что это не 10ка.
Подскажите 10,5 или 12,5?

 

[Andrey_111]

"И тут Остапа понесло!"©(И. Ильф, Е. Петров: " Золотой теленок")
Как-то так оно начинается, "водномоторная болезнь", или страсть.
По себе знаю. Правда, очнулся только на 4-ом Ветерке и 2,5-ом Нептуне, но об'явы с предложением подобных раритетов до сих пор за глаз хватают.
Москву в руках не держал, но по отзывам - достойный агрегат.

 

[Messerschmitt]

Та да) так и есть. И вот напишу сейчас что "оставлю на зиму". . . Но совру ведь сам себе - сначала захочется в бочку поцепить, потом совсем чуток шморгалкой подергать )))
От греха подальше) оставлю ее пока в офисе )))
Буду поддон и колпак искать за недорого...

 

[Скобарь]

Судя по карбюратору это 10,5.Хотя за столько лет могли из неё такой" винигрет" слепить.Посмотри на головке блока если есть зеркальная циферь 12 то сборная солянка если ничего то 10.5.

 

[Messerschmitt]

Принято. Спасибо! Завтра буду пасматрел )

 

[sergey081965]

Похоже на какую-то сборку. АКП странная и ГБЦ интересная. А чтобы точно определиться - глянь, сколько колец на поршне. Для этого можно снять крышку глушителя слева или одну из боковых заглушек справа. Если 3 кольца - значит, 10,5. Если 2 - то 12,5.

 

[Скобарь]

А вот по количеству колец не факт ,лично вскрывал 10,5 под заводской пломбой и стояли поршни на 2 кольца.

 

[yoric]

Судя по ГБЦ и по ноге с АКП это не 10-ка. Хотя вроде бы ничто не мешает перемешать компоненты

 

[sergey081965]

Пересмотрел выложенные фото - склоняюсь к тому, что это, видимо, всё-таки 12,5. Головка блока, форма АКП, "писюн" на ноге(для откачки воды из лодки), наличие пластины между головой и дейдвудом(для крепления кожуха) - все это говорит в пользу 12,5. У "десятки" "писюн" выглядит не так и закрыт резиновой заглушкой. "Вскрытие покажет!"

 

[Messerschmitt]

Чуда не произошло -10,5л.с.
Снимал крышку выхлопа - как всегда последний болт не поддался и обломался)))
Таки три кольца. Выпускные окна круглые, циферки 12 не видать.
На картере пломба
Заводская ещё чтоль?
И кто знает, как год выпуска определить по серийному номеру?

 

[Messerschmitt]

А может и поспешил тему переназвать...
У Москвы-М разве такие отливки под крепёжные болты ГБЦ?

 

[Sergei19]

А может и поспешил тему переназвать...
У Москвы-М разве такие отливки под крепёжные болты ГБЦ?

М ка у тебя , не парься..У меня их3...Хотя когда брал 3ю был уверен что 12.5..Но объегорили так сказать на авито...

 

[Messerschmitt]

Не парюсь )
спасибо!

 

[bosya]

Вано, опять ты у Максима перехватил двигатель. как у тебя так получается?
Двигатель Москва-М, пломба заводская, по номеру на двигателе никак не определить дату, по номеру на подвеске можно. Поддон и колпак к ней квадратные как М-12,5. Исходя из моих познаний, поддон к ней должен быть без "рожок" с резиновыми вставками, просто с пружинными упорами для колпака. И он массивнее чем на других ММ
Блоки всех двигателей Москва внешне выглядят одинаково. Даже больше - ММ от 12,5 различить можно только по кольцам и по головке, когда ее снимешь. Диаметр и ход поршня у всех одинаковый. При модернизации в ММ - изменили головку, при модернизации в 12,5 еще раз изменили головку, ворму дефлектора поршня и уменьшили на 1 кольцо и расширили окна. ну и карбюратор к36 был применен. Но к36 может быть и на ММ.
сразу можешь не мучать двиг в бочке. Без электронного зажигания очень сложно ее завести. А так не плохой двигатель и запчасти к нему еще есть, но уже меньше.

Борис - отверстия для слива воды из полостей проставки. Оттуда масло и будет течь, если долго катать в бочке, с редуктора не попадет, разве что верхнего сальника совсем нет и перевернуть двигатель. На воде все вымывается и выбивается выхлопными газами и когда снимаешь двигатель с транца все не приятное содержимое проставки выливается тебе на тапки ну и мне тоже.

 

[maxim_veterok]

Привет! поддон у меня есть, обращайся если что)

 

[Messerschmitt]

Ахах ) я не специально )))
Та пока не до запчастей. Работы не в проворот. Нет времени вдохнуть. Так на выдохе и работаю )
Из того что не хватает - стартер, колпак, поддон, редуктор (как оказалось) треснуть. Был залеплен эпоксидкой.
Шестерня привода газа от румпеля слизана... В редукторе лишние шумы...
Может ещё чего, но пока то что на поверхности

 

[Sergei19]

Ахах ) я не специально )))
Та пока не до запчастей. Работы не в проворот. Нет времени вдохнуть. Так на выдохе и работаю )
Из того что не хватает - стартер, колпак, поддон, редуктор (как оказалось) треснуть. Был залеплен эпоксидкой.
Шестерня привода газа от румпеля слизана... В редукторе лишние шумы...
Может ещё чего, но пока то что на поверхности

Если редуктор треснут , то нет смысла его эпоксидкой заливать или еще чем.. Сейчас в магазинах есть эллектроды для сварки алюминия. Делаешь фаску по трещине и провариваешь.Шестерни привода газа если есть хоть половина зуба по высоте надо отрегулировать полное их зацепление путем подкладывания шайб под шестерни.Шум в редукторе может от многих причин. Самая первая большой , или наоборот совсем нет зазор в зацеплении шестерен. Лечится подбором прокладки под крышку редуктора. А может и подшипникам северный зверек пришел. Стартер можно поставить от китайских двигателей. А поддон и колпак сделать из листового алюминия 2ки , из титана , да даже из текстолита.

 

[Messerschmitt]

Остановите это сумасшествие!!!
Охота за 12,5 потерпела фиаско.
Но у этой М-ки хоть комплектность более менее. Есть стартер, поддон и колпак.
Предыдущую товарищу посватал... Или себе как донора оставлю.
За не соответствие объявления действительности договорились с продавцом на плюшки по цене лома
.... Зима, смотрю, будет не скучная )))

 

[sergey081965]

Бери и не раздумывай! А ту первую оставь себе в качестве донора. У этих моторов почти полная унификация. За зиму оближешь моторчик до котячьего блеска - он будет тебя радовать не один сезон. Удачи!

 

[Messerschmitt]

Так уже взял ))) спасибо!

 

[Messerschmitt]

Ну , теперь точно все)

 

[Andrey_111]

Да, уж! Зато на всю зиму обеспечил занятие для неспокойных рук.
А по-весне, доделав Прогресса, зафигачить тррраааанец, шоб все Нептуно-Москво-Ветры разом повесить, и - на взлет!, и так низенько-низенько над водой... Это - так, балагурю. У самого стайка Ветерков и пара Нептунов незаметно образовалась.

 

[bobin65]

А мне 12-ка не нравится из-за карбюратора к36 . Холодного пуска нет, заводится тяжело , работает не устойчиво. Переставлял с 10 -ки впускную крышку с карбом еще хуже работает . Поставил карб к65 жиклер 1.85 так никогда не видел чтобы мотор работал, обороты развивает аж визжит! Поехал проверять на воду карбюратор больше пока вез колпаком крышку с тросиком отломал - кончились эксперименты. Буду ставить карбюратор меньше какой нибудь от скутера.

 

[Messerschmitt]

Да, уж! Зато на всю зиму обеспечил занятие для неспокойных рук.
А по-весне, доделав Прогресса, зафигачить тррраааанец, шоб все Нептуно-Москво-Ветры разом повесить, и - на взлет!, и так низенько-низенько над водой... Это - так, балагурю. У самого стайка Ветерков и пара Нептунов незаметно образовалась.

Та да) с трёх выстрелов ни одной 12.5 .
Но есть блок от 12-шки и крышка (гбц) от нее... Теперь надобно поршня поискать или свои переделать, благо лежат запасные, есть с чем экспериментировать )

А мне 12-ка не нравится из-за карбюратора к36 . Холодного пуска нет, заводится тяжело , работает не устойчиво. Переставлял с 10 -ки впускную крышку с карбом еще хуже работает . Поставил карб к65 жиклер 1.85 так никогда не видел чтобы мотор работал, обороты развивает аж визжит! Поехал проверять на воду карбюратор больше пока вез колпаком крышку с тросиком отломал - кончились эксперименты. Буду ставить карбюратор меньше какой нибудь от скутера.

А меня не покидает мысль прикрутить два карба - отдельно на каждый цилиндр
P.S. крайняя "Москва" оказалась очень даже ничего. И внешне , и пломбы на мотоголове имеются да ещё взяла и завелась )))

 

[bobin65]

Ничего это не даст для москвы нужно только эл. зажигание и хороший карбюратор . Больше нечего дорабатывать. На моей 10-ке стоят модули от мотокосы и китайский карбюратор от скутера 70 кубиков жиклер увеличен до 1.35 мм - мотор не узнать заводится с потяга работает ровно обороты набирает свои кобылы все отдает и мне кажется что больше крутит чем 4200 ! Сейчас подыскиваю карб китайский для 12-ки