Почему изменилось направление вращения винта? Mercury 3,3.

[Yuriy_P]

Здравствуйте.
Вчера обнаружил, что винт вращается не в ту сторону. Нормально завелся, включаю режим "F", лодка не идет, начал разбираться, а он оказывается крутится в обратном направлении. Если при выключенном двигателе тянуть стартер на "скорости", то вращается куда надо. Как только заведу - в другую сторону.... Может кто сталкивался с таким явлением?
Фаза зажигания что ли внезапно нарушилась? А с чего бы?
Последний раз пользовался им в начале мая, всё было отлично.

 

[Kep]

Похоже на то что зажигание очень раннее до ВМТ. Проверьте.

 

[Yuriy_P]

Похоже на то что зажигание очень раннее до ВМТ. Проверьте.

Да вот похоже. Но с чего бы вдруг? Оно вроде в этом двиге никак не регулируется?
Кстати, забыл уточнить, всегда заправлял 95-м, а в этот раз налил 92-й. А у 92-го ниже t воспламенения и он раньше "срабатывает"?Бред конечно, но завтра попробую на 95-м завести.

 

[Kep]

так без искры не вспыхнет

 

[Yuriy_P]

так без искры не вспыхнет

Не понял насчет искры. Искра же есть, двигатель заводится.

 

[Kep]

так искра появляется когда цилиндр проходит верхнюю мертвую точку, и пофиг какой бензин(92, 93, 95). То есть сработать бензин раньше появления искры не может.

 

[Kep]

Кстати такая фигня мне встречалась не помню толи на снегоходе толи на гидроцикле, но это сделано специально для движения назад. Нажимаешь кнопку и мотор заводиться в обратную сторону.

 

[Yuriy_P]

Кстати такая фигня мне встречалась не помню толи на снегоходе толи на гидроцикле, но это сделано специально для движения назад. Нажимаешь кнопку и мотор заводиться в обратную сторону.

Чето такое делают, там вроде дополнительную катушку или магнето как то пристраивают.

так искра появляется когда цилиндр проходит верхнюю мертвую точку, и пофиг какой бензин(92, 93, 95). То есть сработать бензин раньше появления искры не может.

Ну да. А в нашем случае (предположительно) искра появляется немного раньше и.... А ладно, короче щас съезжу заведу на 95-м, потом отпишусь. Спасибо за участие.

 

[Yuriy_P]

Проверил с другим бензином, всё то же самое. Заводится с пол-тыка и вращает винт против часовой стрелки. Буду разбирать и проверять зажигание.

 

[yoric]

Так а маховик не видно в которую сторону вращается?

 

[Сергей Б]

У меня в юности на Восходе такая беда была, чуть внатяг по грязи, и поехал обратно.
Возможно хранился на морозе, а коммутатор залит эпоксидкой, может резистор или диод оторвало, расковырять паяльником и пропаять.

 

[Yuriy_P]

Так а маховик не видно в которую сторону вращается?

В обратную!

У меня в юности на Восходе такая беда была, чуть внатяг по грязи, и поехал обратно.
Возможно хранился на морозе, а коммутатор залит эпоксидкой, может резистор или диод оторвало, расковырять паяльником и пропаять.

Скорее всего диод ...

 

[Yuriy_P]

Короче, разобрал двиг, добрался до зажигания. Прозвонил тестером. В том модуле (забыл как называется) где диод ,
по инструкции должно быть: "плюс" на белый, "минус" на оранжевый - полный контакт, а если наоборот - "обрыв".
У меня: "плюс" на белый, "минус" на оранжевый - "обрыв", а если наоборот - 700 с копейками ОМ.
Поискал этот модуль в интернетах - сцуко от 5 и аш до 9 тыр. Спасибо Сергею за дельный совет, буду ковырять. Возможно даже паяльником.

 

[луха]

А маховик не снимал??? Шпонка живая? Может не надо спазу мозг ковырять?

 

[Kep]

Это точно, так радикально - сразу и в мозг, проверь механику.

 

[Yuriy_P]

Маховик снимал конечно, шпонка на месте. Вся механика исправна.
А если бы маховик провернулся,то и не заводился бы скорее всего.
Вот эта штука неправильно прозванивается. Её фамилия - 823034T

Поискал более тщательно, вроде есть по 1300р. В Питере. Но сначала поищу схему.

 

[Yuriy_P]

Может кто в курсе, вместо оригинального: CD модуль зажигания 823034T , подойдет какой нибудь другой или вот такой аналогичного вида и предназначения?