Ретро Эвинруд. Количество цилиндров, кубатура, какой карбюратор ?

[Сергей Б]

Есть Эвин 40-х годов, непользованный, но слегка некомплектный, при пересылке где то был уронен или брошен, от карбюратора остался только фланец, со временем найду оригинал, а сейчас хочу покататься с каким нибудь китайским.
Суть вопроса : 5 сил и 4 цилиндра, навскидку, итого, кубов наверное 150-200, даблоппозит, два всасывают, два выплёвывают, то есть как бы 2х100 кубов.
Что то мне подсказывает, что нужен карбюратор от 100 кубового одноцилиндрового мотора, если предположить что единовременное всасывание происходит в единицу времени 100 кубами, то какая разница сколько цилиндров ?
Или при 200 кубах и любом количестве цилиндров нужен 200 кубовый карбюратор ?
Запутался, хуже чем микросхема с тремя ногами.

 

[танкист]

Есть Эвин 40-х годов, непользованный, но слегка некомплектный, при пересылке где то был уронен или брошен, от карбюратора остался только фланец, со временем найду оригинал, а сейчас хочу покататься с каким нибудь китайским.
Суть вопроса : 5 сил и 4 цилиндра, навскидку, итого, кубов наверное 150-200, даблоппозит, два всасывают, два выплёвывают, то есть как бы 2х100 кубов.
Что то мне подсказывает, что нужен карбюратор от 100 кубового одноцилиндрового мотора, если предположить что единовременное всасывание происходит в единицу времени 100 кубами, то какая разница сколько цилиндров ?
Или при 200 кубах и любом количестве цилиндров нужен 200 кубовый карбюратор ?
Запутался, хуже чем микросхема с тремя ногами.

Кормить то надо весь объем, не важно сколько цилиндров всасывают, а сколько выпускают.
Скорость этого процесса большая, стало быть работает весь объем.
Для примера- Планета 3 имеет ГТЖ 270 мл. мин. А Юпитер 260 мл.мин. Объем почти одинаков.

 

[chebarik]

Есть Эвин 40-х годов, непользованный, но слегка некомплектный, при пересылке где то был уронен или брошен, от карбюратора остался только фланец, со временем найду оригинал, а сейчас хочу покататься с каким нибудь китайским.
Суть вопроса : 5 сил и 4 цилиндра, навскидку, итого, кубов наверное 150-200, даблоппозит, два всасывают, два выплёвывают, то есть как бы 2х100 кубов.
Что то мне подсказывает, что нужен карбюратор от 100 кубового одноцилиндрового мотора, если предположить что единовременное всасывание происходит в единицу времени 100 кубами, то какая разница сколько цилиндров ?
Или при 200 кубах и любом количестве цилиндров нужен 200 кубовый карбюратор ?
Запутался, хуже чем микросхема с тремя ногами.

Сергей, фотки чуда опубликуй. Или пришли. Пожалуйста...

 

[Сергей Б]

Андрей, он в гараже, попаду туда только с открытием мелкосудоходства.
Вот, нашёл :

Вообще, уэбанство а не мотор, некрасивый, неудобный, особенно нижний кожух, как чувствовал что пострадает, попросил разобрать и отправить частями, и голову долбанули, уже его не люблю, как битую машину, но возможно заберут как есть, без карбюратора.

 

[chebarik]

Я терпелив... В меру, конечно.

 

[Сергей Б]

Это когда я фанател коллекционированием, покупал всё что имеет идеальный сохран, сейчас наигрался, надоело, а этот лежит уже лет пять, в трёх коробках, надо собрать.

 

[chebarik]

Те же яйца....

 

[chebarik]

Сама идея малокубового двойного боксера прикольна)))

 

[Сергей Б]

Не, боксёр - это когда два поршня в одном цилиндре навстречу друг другу, с двумями коленвалами на концах цилиндра, как в танке. Этот просто оппозит, коленвал то один.
Сейчас жалею, у меня был роторный МАС 10,5 , вот его надо было оставить, правда ротор бензина жрёт в два конца, слишком много трущихся уплотнений, и передача на вал очень спорная, но интересный был.

 

[Олег 1974]

Надо диффузор 15-17 мм диаметром. От Ветерка-8 будет в самый раз, у него ГТЖ регулируемый, очень удобно подстроить под двигатель. Или от самого маленького китайского 4 тактника на 160-170 куб. см. Но жиклер придется подбирать скорее всего.