Ребята, досталась лодка по наследству, что прикажете делать с ней? Восстановить бы ее, и поставить на воду! как исправить это мега-погнутый киль? Особых знаний в восстановлении лодок нет, но руки на месте! Спасибо за советы.
- Автор темы 2973930
- Дата начала
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 907
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Паша привет. Лодка отличная, и восстановить её стОит! Ю-2 из АМГ, так что простит многие погнутости в отличии от Прога и Казанки(Д16). ИМХО надо не боятся, а пробовать аккуратно выправлять киль с помощью ручных тисков(зажимать киль и выворачивать на место постепенно, понемногу, небольшими участками) и следить за местами изгибов, мож придётся слегка помочь молоточком. Лодочка варится аргоном, поэтому особо думаю боятся не стоит.
Можно сварить из двух мощных уголков "губки" приваренные к трубе с расстоянием между щеками = толщине киля(нарисовал на скорую руку - слишком длинные получились... ну принцип понятен), и одевая на киль потихоньку выправлять
. Не дрефь... всё получится! 
Можно сварить из двух мощных уголков "губки" приваренные к трубе с расстоянием между щеками = толщине киля(нарисовал на скорую руку - слишком длинные получились... ну принцип понятен), и одевая на киль потихоньку выправлять
. Не дрефь... всё получится! Вложения
Спасибо lednic606 за хороший совет 
, будем пробовать именно так, многие мне советуют разогревать метал, посмотрим что из этого выйдет.. кстати, сегодня решился вопрос по месту для ремонта лодки... Очень радостный момент... а то, с горя, я уже обзванивал всякие мастерские по ремонту лодок - за исправление киля просят 15т.р.... я в шоке.. на следующей недели повезем лодку в гараж и начнем править киль и зачишать лодку... может в скором времени топик перерастет в полноценный отчет по ремонту Южанки-2 своими руками.
, будем пробовать именно так, многие мне советуют разогревать метал, посмотрим что из этого выйдет.. кстати, сегодня решился вопрос по месту для ремонта лодки... Очень радостный момент... а то, с горя, я уже обзванивал всякие мастерские по ремонту лодок - за исправление киля просят 15т.р.... я в шоке.. на следующей недели повезем лодку в гараж и начнем править киль и зачишать лодку... может в скором времени топик перерастет в полноценный отчет по ремонту Южанки-2 своими руками.
ilyich
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 14.12.2010
- Сообщения
- 2 991
- Карма
- 383
- Возраст
- 64
- Город
- Волгоград
- Имя
- Александр
- Лодка
- Южанка-2
- Мотор
- Мерк 30 2Т,Yamaha F40BET
Привет, ребята!!
Я с Димой полностью согласен... АМГ -- материал достаточно мягкий.. Как "туда" загнулся -- так и "отуда" должен
Ну а ежель где и даст трещинку-- всё решаемо и с аргоном и без него -- с помощью клёпанной латочки на современный герметик ..
Ешшо подскажу -- большой разводной ключ с прокладочками соответствующими удобно в таких местах использовать..
Вы когда нибудь видели как кузовные работы на авто делаются??? Если машина ваша ( не дай Бог!!) -- лучше не видеть!!
Главное -- не бздеть Успехов!!
Я с Димой полностью согласен... АМГ -- материал достаточно мягкий.. Как "туда" загнулся -- так и "отуда" должен
Ну а ежель где и даст трещинку-- всё решаемо и с аргоном и без него -- с помощью клёпанной латочки на современный герметик ..
Ешшо подскажу -- большой разводной ключ с прокладочками соответствующими удобно в таких местах использовать..
Вы когда нибудь видели как кузовные работы на авто делаются??? Если машина ваша ( не дай Бог!!) -- лучше не видеть!!
Главное -- не бздеть
Успехов!!
jeka_vdv
гл. кор. старшина
- Регистрация
- 15.09.2011
- Сообщения
- 148
- Карма
- 5
- Город
- Украина, Черкассы
- Имя
- Евгений
- Лодка
- Южанка-2, ПВХ Bark
- Мотор
- МС-40, Вихрь 30, Вихрь М, Ветерок-8м, Прибой, Suzuki df 2.5
Подскажите пожалуйста у меня на Ю-2 вверху, тоже немного подогнут киль, стоит ли его выравнивать или нет?
jeka_vdv
гл. кор. старшина
- Регистрация
- 15.09.2011
- Сообщения
- 148
- Карма
- 5
- Город
- Украина, Черкассы
- Имя
- Евгений
- Лодка
- Южанка-2, ПВХ Bark
- Мотор
- МС-40, Вихрь 30, Вихрь М, Ветерок-8м, Прибой, Suzuki df 2.5
Вот фото
Вложения
Alex30RUS
мичман
- Регистрация
- 14.10.2011
- Сообщения
- 163
- Карма
- 6
- Город
- Астрахань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Южанка-2
- Мотор
- TOHATSU M50D2 EPTOS
Подправить можно. У меня тоже киль был немного гнутый, т.к. 15 лет простояла у забора подпертая бревнами Правил газовым ключом №4, правится легко, главное не торопиться...
Правил газовым ключом №4, правится легко, главное не торопиться...
ilyich
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 14.12.2010
- Сообщения
- 2 991
- Карма
- 383
- Возраст
- 64
- Город
- Волгоград
- Имя
- Александр
- Лодка
- Южанка-2
- Мотор
- Мерк 30 2Т,Yamaha F40BET
+ 100 Выводы делайте самиAlex30RUS сказал(а):Подправить можно. У меня тоже киль был немного гнутый, т.к. 15 лет простояла у забора подпертая бревнами
Re: Южанка-2 правим гнутый киль + полный ремонт!
Ремонт продолжается, привезли лодку в гараж , вошла в аккурат в грузовик TOYOTA Dyna. Вопрос такой как и чем вытаскивать старые заклепки, и чем и как и лучше вставлять обратно новые. В жизни ни разу ничего не клепал. Спасибо.
Ремонт продолжается, привезли лодку в гараж , вошла в аккурат в грузовик TOYOTA Dyna. Вопрос такой как и чем вытаскивать старые заклепки, и чем и как и лучше вставлять обратно новые. В жизни ни разу ничего не клепал. Спасибо.
Вложения
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 907
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
+1! Аккуратно сверлишь тонким(~3мм.) сверлом в середину шляпки на глубину чуть больше чем сама шляпка, потом сверлом 6-8мм с острым углом заточки(под мягкий металл) сверлишь без фанатизма до отставания шляпки от самой клёпки, потом саму клёпку аккуратно бородком(стальным прутком) выбиваешь(кто-то должен поддерживать металл с другой стороны). Собственно ничего сложного нетAlex30RUS сказал(а):
Все привет, много всего произошло с последнего моего поста, но ЛОДКУ надо доделывать, скоро начнется сезон работ в гараже, помню последнее что сделали - это научились высверливаться старые клепки, нашли где продаются такие же, и научились их клепать обратно... опишу процесс клепания, может кто поправит если не так делаем..
1. В высверленную дырку вставляем смазанную черным герметиком клепку
2. Сторону со шляпкой держим деревяшкой
3. Обстукиваем противоположную сторону молотком по кругу, до образования плоской, плотной шляпки.
Вот и все. Осталось штук 80 пере клепать.
1. В высверленную дырку вставляем смазанную черным герметиком клепку
2. Сторону со шляпкой держим деревяшкой
3. Обстукиваем противоположную сторону молотком по кругу, до образования плоской, плотной шляпки.
Вот и все. Осталось штук 80 пере клепать.
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 907
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Ммммм... "строну со шляпкой" оч бы хорошо держать металлической поддержкой(кувалдой например), и после п.2 ну очень желательно "осадить" металл около клёпки спец. инструментом(мы называли "обсадкой") - пруток диаметром 10-12мм. просверленный на длину клёпки и чуть большим чем она диаметром. "Надеваешь" на вставленную заклепку и пары-тройки не фанатичных ударов по такой "приблуде" хватает осадить между собой соединяемые листы, а вот потом уже п.3