Паш, за 5ку бери, но до окончательного решения "вопроса с документами" ни копейки в неё не владывайAfro2ziak сказал(а):
... С оформлением решишь, тогда... - полный вперёд!!! Да, и ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! возьми с хозяина расписку: 
.....
Вот как раз "Судовой билет" и является ДОКУМЕНТОМostashik1 сказал(а):
... т.к. ооочень маловероятно, что у кого-то сохранилась родная "книжечка" на лодку . Даже если он(билет) утерян, то легко восстанавливается хозяином по базе регистрации в ГИМС ...
Табличка живая на корпусе? Если есть, срубай и в суд, якобы 20-30 лет на огороде провалялась и лучше со свидетелями этого факта, а по решению суда ставь на учет в гимсе, как безномерную, суд, как правило твою сторону возьмет, проверено не раз.Afro2ziak сказал(а):
Андрей, сейчас всё меняется оч быстро, да и в разных ГИМС по разному смотрят на наличие таблички(некоторые без неё вообще категорически не регистрируют, и ТО потом не пройдёшь - инфа с форумов) ... поэтому ИМХО сначала надо пробовать узнать(без шума) о возможности восстановления доков, а уж потом решатьАндрей 116 сказал(а):Табличка живая на корпусе? Если есть, срубай и в суд, ...
проверено не раз.
Мой Крым именно такой, таблички нет, в судовом б/н, каждый год техосмотр без проблем и это в казанском гимсе, о котором легенды ходят, что он по своим драконовским правилам давно москву и питер переплюнул. Если решение суда есть на руках, любого гимсюка можно вертеть пропелером и правда будет на вашей стороне. Тем более тут впиратся то не во что, цена вопроса 5 тр, не сможет зарегить, я могу сам этот Прог за 10тр у него забрать, благо что похоже рядом живем.lednic606 сказал(а):Андрей, сейчас всё меняется оч быстро, да и в разных ГИМС по разному смотрят на наличие таблички(некоторые без неё вообще категорически не регистрируют, и ТО потом не пройдёшь - инфа с форумов) ... поэтому ИМХО сначала надо пробовать узнать(без шума) о возможности восстановления доков, а уж потом решатьАндрей 116 сказал(а):Табличка живая на корпусе? Если есть, срубай и в суд, ...
проверено не раз.
Можно конечно, в чём проблемма то?Afro2ziak сказал(а):
... но только на Яме винт не более Н-12" = 25,4мм. х 12 = 304,8мм. , т.е. ~ красный Вихрёвский винт Н300... да, и тахометры ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Паш, ИМХО ставь лучше два универсальных таха, т.к. скоро всё равно Вихря на вторую Яму-25 будешь менять. Ну, я б так сделал, чтоб с "докаткой" не заморачиваться проще две 25ки на транце иметь, и один грузовой винт(на всякий пож. случай)Afro2ziak сказал(а):
... 
Ты со своими пирогами в гимс сходи, спарки на наших лодках давно запрещены.Afro2ziak сказал(а):
И тахи от Ваза замучаешься привязывать к этим моторам. И максималка на том Проге на табличке какая, если он вообще в природе существует, а то сомнения уже берут. Суммарная мощность моторов не должна превышать максимально допустимую, я себе почему 25лс брал, чтоб 5 лс на докатку и на тролл повесить, так как они в сумме 30лс дают, как раз по требованию гимса, но использовать их можно только по отдельности, а не сразу вместе, это не я придумал, это у гимса распоряжение под номером каким то есть. 
У тебя значит более поздний выпуск, тебе повезло, там говорят, и лодки по лучше сделанны, а так, очень много Прогресс-4 с максималкой на табличке 40лс.evgen29 сказал(а):
Вот интересно, хозяин про максималку знает, а документы на лодку где, он не знает?Afro2ziak сказал(а):
Вопросы такие, к тому что, сколько я раз слышал подобные истории от таких владельцев лодок, как правило, это наглое вранье, раньше таких проблем с гимсом, как сейчас не было, да и гимса не было и как правило, советские люди ставили на учетAfro2ziak сказал(а):
