Опять о зажигании

[Андрей-3-1]

Так что нафиг их параллелить.

Уже писал - есть куча ЭПРА, и стараюсь использовать элементную базу оттуда. А там сплошь 4007 и 107 диоды стоят. Притом в одном только блоке этих диодов штук по 20 напихано. Так что проще соединить побольше, чем до магазина ехать.

 

[Георг Ом]

Так что проще соединить побольше, чем до магазина ехать.

В наш век куча специализированных интернет-магазинов и Озон существуют. Можно разок заказать там необходимых ходовых вещей по 5-10 штук и делать на нормальной элементной базе. Иначе, из говна только ненадежное говно на выходе получается, сколько его не пихай.

 

[Voivano]

Уже писал - есть куча ЭПРА, и стараюсь использовать элементную базу оттуда. А там сплошь 4007 и 107 диоды стоят. Притом в одном только блоке этих диодов штук по 20 напихано. Так что проще соединить побольше, чем до магазина ехать.

Так ты не тупо соединяй, а как положено с балластными резисторами 1-10 ом последовательно каждому диоду, и будет тебе щастье на века . Даже на электровозах мощные вентили так параллелят. Вот светодиоды некоторые в параллель светятся оба, а бывает что один либо вообще не светится, либо еле-еле. Ну еще пишут, что сборку Шоттки можно без дополнительных балластов параллелить. Думаю, что это так ибо сделана она на одном кристалле. Хотя у тебя не такое уж дорогое и сложное устройство, можно и просто соединять, если сразу один диод не вылетел, то у него за счет нагрева повысится температура и часть тока уйдет на другие. Опасность только при включении. Если пусковой ток будет превышать допустимый для одного, то так они и вылетят по очереди.

 

[yoric]

не тупо соединяй, а как положено с балластными резисторами 1-10 ом последовательно каждому диоду,

И ещё конденсаторами шунтировать каждый диод))

 

[Voivano]

И ещё конденсаторами шунтировать каждый диод))

Это предложение или ирония?

 

[yoric]

Это как положено, по рекомендациям. В определённых условиях.

 

[Сергей Б]

Володь, у диода при нагреве уменьшается падение напряжения, всё на себя и заберёт.

 

[Voivano]

Володь, у диода при нагреве уменьшается падение напряжения, всё на себя и заберёт.

Да, что-то я тупанул здесь (((

 

[Андрей-3-1]

В наш век куча специализированных интернет-магазинов и Озон существуют.

А мне жалко вот это всё выкидывать. Потому и стараюсь хоть как то использовать. Хотя особо ходовых деталей в платах и нет, всё действительно стоит копейки, но если нужны ферриты, обращайтесь!

 

[efik53]

Посмотрел ролик Макса43. Там он установил электронику на древний мотор с авто опережением. Может кто (у кого есть время) объяснить, как эта примитивная схема работает. С ним связаться не могу. Понимаете.

 

[Voivano]

Посмотрел ролик Макса43. Там он установил электронику на древний мотор с авто опережением. Может кто (у кого есть время) объяснить, как эта примитивная схема работает. С ним связаться не могу. Понимаете.

О чем речь-то идет? Какая схема, какой мотор?

 

[efik53]

О чем речь-то идет? Какая схема, какой мотор?

Володя, мотор Форель. Старый немецкий.Схемы нет. Видно только одну плату с пятью деталями. И сделан модулятор. Посмотри пожалуйста.

 

[Voivano]

Лет пять назад, если посмотреть на моем канале, я начинал делать такой примитив на гибриды. Потом перешел на зажигание с плавным изменением УОЗ. Ничего там сложного нет. На моем канале на ютубе есть. Сначала ступенчатое: двух, как у макса в ролике, потом появилось 3, потом плавное изменение. Но проще для тех, кто этим не занимается и нет базы для опытов, сделать на желтом китайском коммутаторе. Купил коммутатор АС с якобы такой же функцией - нифига. Может просто бракованный экземпляр, а может так и есть чисто как регулятор напряжения для Чемпиона 340, просто однополупериодный выпрямитель в коробочке (один диод) залитый смолой

 

[Voivano]

Делаешь симисторный коммутатор, а модулятор закрепляешь, чтобы задний конец был выше. Расстоянием от датчика так и регулируешь. Можно взять готовый вариант от скутера, самый примитивный черный, также срабатывать будет. Скутеристы делают ступенчатый модулятор и получают 3 ступени УОЗ. На ютубе полно роликов, уже с пояснениями и размерами,

 

[Voivano]

Ну вот один из примеров

 

[efik53]

. На ютубе полно роликов, уже с пояснениями и размерами,

Спасибо, Владимир.

 

[BECHA]

как эта примитивная схема работает.

как вариант - зажигание меняет угол когда регулируемая амплитуда первого импульса достигнет порога срабатывания

 

[efik53]

как вариант

За схему спасибо. Редко кто делится. Зашел как-то на Авито и увидел огромное колличество коммутаторов на любые моторы.Всегда думал, что только на форуме спецы и поэтому так берегут свои схемы.

 

[ovchinnikov 1966]

как вариант - зажигание меняет угол когда регулируемая амплитуда первого импульса достигнет порога срабатывания

Пользовал этусхему для 4т. Эвенруды,Сузы и т.д. Годная весчь.

 

[Voivano]

На гибридах поначалу тоже подобную использовал, когда чисто ступенчатое делал. Но на симисторе оказалась проще и с плавным изменением УОЗ, поэтому такую давно уже не делаю.

 

[BECHA]

За схему спасибо. Редко кто делится.

всегда думал что форум именно для этого и существует

если дружите с программированием то два интересных проекта это саруман и дигиспарк

из аналоговых схем есть готовые коммутаторы ACCDI с изменяемым углом (схему приложил), но вопрос как именно такой купить

Но на симисторе оказалась проще и с плавным изменением УОЗ, поэтому такую давно уже не делаю.

правильно я понимаю что изменение угла происходит за счет крутизны отпирающего импульса и более раннего срабатывания симистора? какой диапазон угла получается?

 

[Георг Ом]

Всегда интересовало как такое штучное аналоговое изделие с изменяемым плавно углом ставится на двигатель? Разброс у симисторов и у датчиков требуют регулировки, а иначе угол на одном аппарате один, а на другом другой получается. Так и подгоняете на каждом отдельно взятом моторе резисторами угол зажигания?
Ступенчатое же изменение проще чем в астраханской схеме у Шуваева реализовано. С датчика на диодный мост через стабилитрон концы подключаются. Уже с диодного моста можно к любому штатному коммутатору подключать. Импульс положительной полярности пройдет если превысит напряжение открытия стабилитрона, а отрицательный поздний импульс идет через стабилитрон как через диод.

 

[BECHA]

схеме у Шуваева

покажите схему, по названиям их трудно отличать

 

[Voivano]

Всегда интересовало как такое штучное аналоговое изделие с изменяемым плавно углом ставится на двигатель? Разброс у симисторов и у датчиков требуют регулировки, а иначе угол на одном аппарате один, а на другом другой получается. Так и подгоняете на каждом отдельно взятом моторе резисторами угол зажигания?
Ступенчатое же изменение проще чем в астраханской схеме у Шуваева реализовано. С датчика на диодный мост через стабилитрон концы подключаются. Уже с диодного моста можно к любому штатному коммутатору подключать. Импульс положительной полярности пройдет если превысит напряжение открытия стабилитрона, а отрицательный поздний импульс идет через стабилитрон как через диод.

Тоже прошел и этот вариант, вот здесь действительно надо каждый экземпляр настраивать. Температурная нестабильность значительна.

 

[Георг Ом]

С моей точки зрения нормальные схемы с изменением угла либо на микроконтроллерах, либо на аналоговых контроллерах. Вся эта фигня с зависимостью от амплитуды импульсов или на RC-цепочках плывет от температуры и времени, и требует индивидуальной подстройки под конкретный датчик и партию элементов зажигания.