Подвесной парус

[boot_56]

Реклама!,единственное сообщение через 11 минут после регистрации! Не берут наверное по таким ценам,вот и извращаются.

да, цену ломят просто без всякого зазрения совести! Жадность непомерна.

Я так не думаю. Малотиражное литьё достаточно затратная штука. Но ...
Когда только обдумывал свой выход на воду, позвонил в сию контору http://www.freewindfw.ru/ и попросился на тест-драйв, и ...
"Да вы нам не верите, мы лучшие в мире, посмотрите на наше качество..."
Верю-верю, качество у вас хорошее, но подойдёт ли лично мне ваш девайс?
"Нет, не оправдывайтесь, вы считаете, что мы продаём дерьмо, и наши паруса покупают лохи..."
Без комментариев.
А вот, что действительно вызывает уважение, но, к сожалению, не продаётся.

 

[Nderurlo]

Очень полезная тема, спасибо)

 

[Алексей Нов]

От паруса открестился... Отечественный комплект вроде на лодку "романтика"(лет двадцать назад) приспособил на пластиковую непотопляемую лодку "онега2" С другом пошли испытывать(придурки) на озеро, ветер не большой.
Руль как на фотках +шверцы по бортам. Ветер долго не могли поймать...поймали и пошЕльма пошЕльма и лодка под воду пошЕльма парус уронил всплыли-поматерились, лодку на машину и поехали на дачу нервы лечить и передеваться в сухое и адреналин из штанов вытряхивать.

 

[Железняк]

Купил подвесной парус производства Тюменского моторного завода с рук, новый, на воде не был никогда, установил на пластиковый "Кайман 36S". Для начала попробовал на небольшом водоёме в относительно слабый ветер. См. фото,Произвёл положителное впечатление, на удивление лодка двигалась даже в крутой бейдевинд (30 градусов к встречному ветру). Повороты совершала при помощи вёсел устойчиво выдерживая любой курс в ветру, кроме левентик (встречного). Предполагаю, что при более сильном ветре вероятно надо усиливать крепление подвесного паруса к транцу при помощи болтов. Все узловые соединения переделаю на карабины (впечатления надёжности узлы не вызывают). Расчитывать на скорости с парусом 3,6 кв, метра лаже смешно, но на водоёмах без течения подвесной парус пригоден для неспещного передвижения без использования мускульной силы и без расхода горючего. Если дело идёт к оверкилю, то надо иметь достаточно длинный шкот, чтобы была возможность отпустить парус во флюгерное положение в ветру.

 

[Железняк]

Избввился от всех узлов (см.фото). В струбцинх сделал отверстия с резьбой на случай если понадлбится дополнительное крепление мачты паруса. Теперь можно без заморочек (с развязывющимися на ходу узлами) получать удовольствие от бесшумного передвижения. Соответственно слелал страховочный трос.

 

[Железняк]

Ещё одно изображение.

 

[БЛАД]

Доброе время суток. Под таким парусом ходить надо наверное категорию "парусное судно" открывать?

 

[Железняк]

Сомневаюсь, но позвоню в ГИМС спрошу. Единственное неудобство, что он ставится Вместо подвесного мотора, на плаву не переставить. разве, что на лодке имеющей транец под два мотора. Для гонок он не пригоден, для неторопливого перемещения по водоёиам без течения вполне, к тому, же прост в сборке и эксплуатации.

 

[Железняк]

Позвонил в ГИМС, оказывется вы правы, так что можно только на водоёмах где не бывает инспекторов ГИМС, или надо сдавать на парусную категорию.

 

[БЛАД]

В удостоверение написано: "Парусное судно с площадью парусов до 12 кв.м. Права нужны. А это ещё один геморрой.

 

[Железняк]

Никуда не денешься, посмотрел билеты не обнаружил сложностей. Зима длигнная сдам.

 

[БЛАД]

Дело не билетах и не в средствах. У нас ГИМС перевели в соседней район а 70 км от нас. Не накатаешься.

 

[shalagin]

Позвонил в ГИМС, оказывется вы правы, так что можно только на водоёмах где не бывает инспекторов ГИМС, или надо сдавать на парусную категорию.

Если лодка уже зарегистрирована или подлежит регистрации, т.е. массой больше 200 кг, тогда нужны права с парусной категорией. Если лодка массой менее 200 кг и не стоит на учёте в ГИМС, то думаю что права не нужны.

 

[Железняк]

Лодка зарегистрирована в ГИМС. ГИМС не далеко. Лучше всё узаконить и больше об этом не беспокоиться.

 

[Железняк]

Здравая мысль. На днях попробую установить парус на имеющейс, незарегистрированной надувнушке с транцем. Потом фото выставлю на форуме.

 

[ввв33]

Дело не билетах и не в средствах. У нас ГИМС перевели в соседней район а 70 км от нас. Не накатаешься.

Вспомогательный парус площадью до 4,5м2 не требует никаких разрешений-удостоверений. Источник не помню, но инфе год-два. Удачи!

 

[shalagin]

Льгота по правам для паруса до 5 кв. м. была примерно до 2005 года, т.е. когда ГИМС был в подчинении Минприроды.

 

[SVN 0708]

Делал себе такой парус. Подвеска от Ветерка остальное дело техники. Правда парус сшил маловат гдето 2квм но всеравно классно тихо скользишь можно дорожить.

 

[Fatman]

Друга моего батя за год изготовил парус.

Очень здорово получилось. Человек он рукастый, к делу подошел серьезно. Подъем и сворачивание паруса на лебедочке. На дно лодки застелена фанера, а транец через борт к фанере жестко прикреплен. Полезная идея для тех, кто использует на лодках с подвесным транцем маломозный мотор. Его всегда под лодку тянет.

 

[Железняк]

Покатался пол подвесным парусом на озере Синара, на надувной лодке. Два вывода. Надо брать нормальную, жёсткую лодку. Недо установить флюгарку, без неё трулно ориентироваться в напралении ветра и соответственно сложно менять галсы.

 

[Железняк]

Ещё фото.

 

[alexz]

я себе взял, жду весны

Сорри за опоздание с отчетом )))
покатушки на подвесном парусе

 

[alexz]

Не совсем понятно как им управлять? Лодка задним ходом пойдет?, а шверт? Опускается с боков или заводится снизу? Где закреплен руль и как выглядит? Как пойти галсом? Мы с кумом то же собирались модернизировать надувашку, но пока дальше проекта не пошли и подготовки материалов не пошли

управлять легко если принцип хождения под парусом известен, шверт он же руль.

 

[Железняк]

Сложность в точном определении направления ветра, а повороты оверштаг только вёслами, руль, он же шверт не позволят их выполнять, на фордевинде проще.