Логика/мнемоника в раскраске и фигурах знаков

[emusic]

Есть ли какая-либо логика и/или мнемоника в раскраске и фигурах знаков латеральной системы, сигнальных флагов, топовых знаков, цвете огней, частоте проблесков и т.п.? Или большинство этих обозначений создано исключительно исходя из надежности узнавания, а искать в их форме, раскраске и прочих свойствах какой-либо мнемонический смысл бесполезно?

 

[LPB]

искать в их форме, раскраске и прочих свойствах какой-либо мнемонический смысл бесполезно

 

[sergey081965]

Ну, почему же, кое-какие мнемонические правила есть, во всяком случае в огнях. например, на левом борту всегда красный огонь (сердце), на правом зеленый, топовые огни лоцмана:верхний белый, нижний красный - "светлая голова и красный нос"(т.е. должен соображать в любом состоянии). так же , например, с течением и ветром: правило штурманов- ветер дует в компас, течение вытекает из компаса, а чтобы легче это запомнить, есть мнемоническое правило:"ветер дует в морду, выжимает сопли".покопаться в памяти - может, что еще вспомню, но давно это было, 25 лет назад. а в целом, конечно, огни, сигналы и знаки нужно тупо зубрить, не пытаясь прорубить какую-то хитрую систему.

 

[emusic]

А в чем аналогия с сердцем? В том, что при правостороннем движении красный огонь на левом борту, лично мне видится смысл "приближается красный - опасность". Но это действует только в случае правильного расположения; если оба идут навстречу друг другу, по левой стороне каждый - дело другое.

Неплохая мнемоника есть в кардинальной системе (аналогия с картой для севера и юга, аналогия с циферблатом для проблесков). А в латеральной можно было бы выбрать частоту и длину серии проблесков пропорционально степени важности/опасности сообщения, которое несет знак, а на деле никакой связи не усматривается.

 

[sergey081965]

Значит, если приближается зеленый - плыви спокойно? не совсем так. Ситуация: в кромешной тьме ты видишь красный и выше белый огонь.что сие означает? самоходное судно, на ходу, менее 50 м, к тебе левым бортом, идет влево. для расхождения возьми правей. если видишь зеленый и белый, значит, судно к тебе правым бортом, идет вправо, возьми левей.эти огни для обозначения бортов, а не степени опасности. а сердце просто для запоминания - красный огонь на левом борту(сердце слева, красный огонь слева). но повторюсь, в основном все приходиться просто запоминать. кто какие себе правила придумает для запоминания - дело личное.

 

[emusic]

Значит, если приближается зеленый - плыви спокойно? не совсем так.

Я ж отметил, что идея работает исключительно в отношении расхождения со встречным левыми бортами.

Ситуация: в кромешной тьме ты видишь красный и выше белый огонь.что сие означает? самоходное судно, на ходу, менее 50 м, к тебе левым бортом, идет влево.

Или топовые огни на носу судна с опасным грузом. А судно большое, стоит боком, бортовой огонь далеко, или вообще чем-то закрыт (оба скомбинированы в одном фонаре, и напротив него матрос покурить встал). В кромешной тьме надежно ни разу не сориентируешься.

в основном все приходиться просто запоминать. кто какие себе правила придумает для запоминания - дело личное.

Вот и удивительно, что за столько лет не придумали системы обозначений, не требующей тупого заучивания. Профессионалам еще ничего - они эти обозначения, как алфавит, постоянно используют, а маломерщикам, которые могут от раза к разу выходить, не так легко в голове удерживать после экзамена.

 

[sergey081965]

emusic, практика - критерий истины(не помню, кто сказал). понаблюдай несколько ночей за огнями судов и кораблей - и тебе все станет понятно.и поинтересуйся размещением бортовых огней на корпусе судна, а то "чем-то закрыт", "матрос покурить встал" - улыбнуло. не, если матрос-диверсант(или склонен к суициду таким оригинальным способом), то может, сильно постаравшись, закрыть своим гибким телом бортовой огонь и этим ввести в заблуждение другие суда. комбинирование огней в одном фонаре - это на мотолодках. на нормальном корабле, катере или рыбаке огни горят мама не горюй, слепой заметит. успехов тебе в освоении мореходной науки!

 

[emusic]

Ну да, тут я не учел, что комбинирование в одном фонаре допускается только для коротких судов.

 

[LPB]

Ну, почему же, кое-какие мнемонические правила есть, во всяком случае в огнях. например, на левом борту всегда красный огонь (сердце), на правом зеленый, топовые огни лоцмана:верхний белый, нижний красный - "светлая голова и красный нос"(т.е. должен соображать в любом состоянии). так же , например, с течением и ветром: правило штурманов- ветер дует в компас, течение вытекает из компаса, а чтобы легче это запомнить, есть мнемоническое правило:"ветер дует в морду, выжимает сопли".покопаться в памяти - может, что еще вспомню, но давно это было, 25 лет назад. а в целом, конечно, огни, сигналы и знаки нужно тупо зубрить, не пытаясь прорубить какую-то хитрую систему.

Всегда было для меня загадкой в таком случае Почему бортовой левый красный а бакен красный- правого берега?

ТОЛЬКО ТУПО ЗУБРИТЬ!!!: Типа как цвета радуги Каждый охотник желает знать..... и тд и бесполезно копаться

 

[emusic]

Всегда было для меня загадкой в таком случае Почему бортовой левый красный а бакен красный- правого берега?

В морской латеральной системе региона А (к которому относится и Россия) красный обозначает левую сторону. Но там левой считается сторона при движении с моря в устье реки. Таким образом, красные знаки всегда стоят на одной и той же географической стороне. В чем-то это удобнее, чем если на границе между речной и морской системами обозначений цвета сторон на местности будут меняться местами.

 

[LPB]

Во, теперь понятно...