Крен лодки Крым влево

[ANT]

Добрый день.
Спасибо всем, кто помог советом (или критикой) в предыдущим моих темах.
Поставил мотор на свой Крым, уже опробовал на практике в Астрахани.
Единственное, что меня теперь смущает, это крен на левую сторону (руль стоит слева).
Когда пересаживаюсь на правое сиденье - лодка идет ровно.
Хотел узнать у опытных мореманов, стоит переставлять руль на правую сторону или есть другие способы убрать крен?

 

[shkiper]

Распределением груза по лодке.

 

[DAASN]

Если крен во время движения, то за счет вращения винта. Компенсируется как раз переносом веса на противоположную сторону (как, например, штурвал вместе с водителем на другую сторону).

 

[Лыжник]

Транцевые плиты с дистанционным управлением. Но это дорого. Проще руль перенести вправо.

 

[Kep]

Если крен во время движения, то за счет вращения винта. Компенсируется как раз переносом веса на противоположную сторону (как, например, штурвал вместе с водителем на другую сторону).

совершенно верно

 

[Hess]

Если крен во время движения, то за счет вращения винта. Компенсируется как раз переносом веса на противоположную сторону (как, например, штурвал вместе с водителем на другую сторону).

совершенно верно

Еще добавлю - крен налево увеличивается при неправильной установке угла атаки, часто происходит изменение угла атаки при деформации транца. У "Крыма" есть одна "болячка" (по собственному опыту) - когда фанерная накладка на транце "стареет" и теряет жесткость, она ослабляет транец и, особенно при частой транспортировке с навешанным мотором, верхняя часть транца начинает выгибаться наружу (заметна деформация транца, по углам в местах соединения появляются трещины), в результате меняется угол атаки и увеличивается крен влево.

 

[ANT]

Если крен во время движения, то за счет вращения винта. Компенсируется как раз переносом веса на противоположную сторону (как, например, штурвал вместе с водителем на другую сторону).

совершенно верно

Еще добавлю - крен налево увеличивается при неправильной установке угла атаки, часто происходит изменение угла атаки при деформации транца. У "Крыма" есть одна "болячка" (по собственному опыту) - когда фанерная накладка на транце "стареет" и теряет жесткость, она ослабляет транец и, особенно при частой транспортировке с навешанным мотором, верхняя часть транца начинает выгибаться наружу (заметна деформация транца, по углам в местах соединения появляются трещины), в результате меняется угол атаки и увеличивается крен влево.

Что за угол атаки? как он регулируется???
Уж очень не хочется руль менять местами.

 

[вЯчЕславович]

Если есть незначительный крен и нет увода с курса-так и ходи.
Если есть к крену и увод-сделай развесовку груза или пассажиров в кокпите.
Сам крен всегда более или менее будет,-это заложено вращением винта..

(Перенести руль направо-это та же развесовка,с дополнительными тратами и потерей времени)

 

[Hess]

Что за угол атаки? как он регулируется???
Уж очень не хочется руль менять местами.

Положение мотора по вертикали относительно транца - регулируется наклоном мотора, но ситуацию не спасет т.к. это далеко не основная причина крена, она просто немного добавляет крена. Переносить руль все-таки придется (рекомендую), да и процедура эта не сложная - дырку под редуктор просверлить в панели да троса перекинуть - на все-про-все максимум пара часов уйдет...

 

[Лыжник]

Что за угол атаки? как он регулируется???
Уж очень не хочется руль менять местами.

Товарищ ANT, ты бы хоть имя свое сказал, что ли...
Угол атаки, наверное, коллега имеет в виду угол наклона дейдвуда к транцу. Угол способен чуток увеличить крен. Но это все фигня. Либо пересаживайся вправо, либо клади балласт справа, либо мирись. Чем больше шаг винта, диаметр и скорость, тем больше будет реактивный момент.

 

[вЯчЕславович]

Что за угол атаки? как он регулируется???
Уж очень не хочется руль менять местами.

Положение мотора по вертикали относительно транца - регулируется наклоном мотора, но ситуацию не спасет т.к. это далеко не основная причина крена, она просто немного добавляет крена. Переносить руль все-таки придется (рекомендую), да и процедура эта не сложная - дырку под редуктор просверлить в панели да троса перекинуть - на все-про-все максимум пара часов уйдет...

Ведь само место руля никак не влияет на крены.

Влияет только где тушка присела,и своим весом влияет на крен.То есть-развесовка пассажиров и груза.

Правый руль необходим только при поездке одному и с малым грузом.
С средней и выше загрузкой ,правильно распределённой,-нахождение руля совсем неважно.

 

[Лыжник]

Влияет место касания попы капитана на сидение от ДП Как уравновешивающий момент.
Поэтому руль вправо переносят.

 

[вЯчЕславович]

Влияет место касание попы капитана от ДП

так и есть,если принять как неизбежный фактор постоянный и неизлечиваемый реактивный момент винта.Который нивелируется не местом баранки,а местами поп и бутора.

 

[Volgasar]

Крен. Даже на Джонботе будет крен) Все хотят как на авто.

 

[Адмирал]

Ну перенесёт он руль , ну допустим крен пропадёт ( в чём я сомневаюсь ) , а посадит второго хомяка .... и чё ? Поедут вдвоём опять с креном ?
ТС , а смотрел днище , всё там симметрично относительно киля ????

 

[ANT]

Ну перенесёт он руль , ну допустим крен пропадёт ( в чём я сомневаюсь ) , а посадит второго хомяка .... и чё ? Поедут вдвоём опять с креном ?
ТС , а смотрел днище , всё там симметрично относительно киля ????

Да , все симметрично. Знакомы опытный рыбак сказал, что мотор опустить надо немного. Высоко стоит.А крен действительно при езде одному , при чем напрягающий, пересаживаюсь направо - лодки идет ровно!
Всем ответившим ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

 

[hanter2013]

Руль перенести не проблема. Проблема газ-реверс поменять. Другой ставить надо. Под правую руку. Лично мне по барабану крен.От винта он не такой уж и значительный.

 

[Kep]

Руль перенести не проблема. Проблема газ-реверс поменять. Другой ставить надо. Под правую руку. Лично мне по барабану крен.От винта он не такой уж и значительный.

Да нет, нет такой проблемы. машинку на другую сторону перекрутил и все.

 

[shkiper]

хожу на килеватой лодке руль и командер с лева-переносить не собираюсь-в одного сажусь чуть ближе к ДП.

 

[Hess]

хожу на килеватой лодке руль и командер с лева-переносить не собираюсь-в одного сажусь чуть ближе к ДП.

Крым - плоскодонка, очень чувствительная к развесовке...

 

[0104walera]

Сесть за румпель....Крен пропадёт...

 

[lednic606]

Да , все симметрично. Знакомы опытный рыбак сказал, что мотор опустить надо немного. Высоко стоит....

Если прохватов при движении нет, то НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!!, крен и расход горючки увеличатся, а скорость упадет... рыбак может твой знакомый и опытный, а вот в лодках разбирается не очень к сожалению