Счастливый обладатель Прибоя

[Рэмбо]

Евгений молодец!
Я колпак красить очканул. Боюсь, облезет. Напишешь, как у тебя краска будет держаться в условиях эксплуатации?

Посмотреть вложение 123113Посмотреть вложение 123113Посмотреть вложение 123114

 

[Рэмбо]

Тот винт и есть, который присмотрел! Из-за всех самый подходящий. Спасибо.

 

[shkiper]

Парни ещё б перекачки конденсата правильно б сделали...

 

[dima842]

Меня тоже сей момент интересует.
Есть мысля такое вставить в трубку перекачки
клапан 4 мм

 

[shkiper]

почитайте в инете(как пример москва25-30

 

[dima842]

Без обид, но такие ответы типа глянь там (ака google) ну вообще не вставляют более спрашивать.
Тем более я и не спрашивал

 

[Рэмбо]

А ты в каком районе живёшь?
Моторы навесные лодочные Алюминий Пропеллеры 7 7/8x7 1/2 для Honda 4-ход 5hp bf5 подвесной Двигатели 7 7/8x7 1/2
http://s.aliexpress.com/32amEB3I?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android) винт

Привет дорогой! Вопрос: угол наклона транца у надувашек разный, посему дифферент надо подобрать так, чтоб мотор мог дать максимум возможностей с минимальной потерей КПД, исходя из этого изготовил втулки для изменения угла. Вт. Диам.16мм даёт изменение на 11мм+, 20мм- 24мм+. При нормальной работе мотора есть возможность за счёт изменения угла с помощью втулок , найти оптимальный вариант выхода на глиссер. Как думаешь?

 

[Said3088]

Привет дорогой! Вопрос: угол наклона транца у надувашек разный, посему дифферент надо подобрать так, чтоб мотор мог дать максимум возможностей с минимальной потерей КПД, исходя из этого изготовил втулки для изменения угла. Вт. Диам.16мм даёт изменение на 11мм+, 20мм- 24мм+. При нормальной работе мотора есть возможность за счёт изменения угла с помощью втулок , найти оптимальный вариант выхода на глиссер. Как думаешь?

Что за втулки не понял пиши в ватсап проще будет или созвонимся живу в юдино 89274550855

 

[chebarik]

Привет дорогой! Вопрос: угол наклона транца у надувашек разный, посему дифферент надо подобрать так, чтоб мотор мог дать максимум возможностей с минимальной потерей КПД, исходя из этого изготовил втулки для изменения угла. Вт. Диам.16мм даёт изменение на 11мм+, 20мм- 24мм+. При нормальной работе мотора есть возможность за счёт изменения угла с помощью втулок , найти оптимальный вариант выхода на глиссер. Как думаешь?

Фарит, фото можно сюда выложить. Я тоже не совсем понял. И мне тоже интересно

 

[Рэмбо]

Посмотреть вложение 123113Посмотреть вложение 123113Посмотреть вложение 123114

Привет Евгений! Потерял твой номер, если можешь- выйди пожалуйста на связь! Тел. 8 999 155 05 27 Фарит Казань