реле регулятор на я30hwcs

[Sayan19]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, имеется реле от вихря ВБГ-3А,подойдет ли данное реле к ямахе 30. Мотор 2019г без стартера. Спасибо.

 

[simply man]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, имеется реле от вихря ВБГ-3А,подойдет ли данное реле к ямахе 30. Мотор 2019г без стартера. Спасибо.

Вбг это просто диодный мост, он делает постоянку из переменного но без регулирования. То есть постоянный ток даст, но перенапряжение будет присутствовать

 

[Sayan19]

Вбг это просто диодный мост, он делает постоянку из переменного но без регулирования. То есть постоянный ток даст, но перенапряжение будет присутствовать

Спасибо. Если вбг поставить, то тогда нужен ещё регулятор напряжения,я правило понимаю.

 

[Тугарин]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, имеется реле от вихря ВБГ-3А,подойдет ли данное реле к ямахе 30. Мотор 2019г без стартера. Спасибо.

Вбг это обычный выпрямитель.
К нему ещё и реле регулятор нужен.

 

[Тугарин]

Спасибо. Если вбг поставить, то тогда нужен ещё регулятор напряжения,я правило понимаю.

Да

 

[Sayan19]

Да

Спасибо.

 

[JEFF_RUS]

Откатал с приблудой от Василия с апреля месяца, все гуд.На днях пропал сигнал на тахометр.Сначала стрелка дергалась,потом вообще перестала показывать обороты.Тахометр Мореман.Прозвонил проводку в лодке до мотора.Все норм.В мотор с апреля нелазил.Вот теперь думаю гадаю что может быть

 

[Василий Любов]

Вот теперь думаю гадаю что может быть

Не надо гадать
3 элемента в системе:

1. Формирователь тахосигнала в регуляторе.
2. Провода, включая питающие тахометр.
3. Сам тах.

Проверка:
1). Самое простое - осциллографом. да, да, гдеж взять/как и куда смотреть и т.п... так что сначала 2). и 3).
3). Самое простое: отцепить от переменки регулятор, подцепить туда тахометр. Второй провод переменки - на корпус. Завести ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ!!! и посмотреть работу. Сложнее: проверочный стенд и осцилл

 

[simply man]

Откатал с приблудой от Василия с апреля месяца, все гуд.На днях пропал сигнал на тахометр.Сначала стрелка дергалась,потом вообще перестала показывать обороты.Тахометр Мореман.Прозвонил проводку в лодке до мотора.Все норм.В мотор с апреля нелазил.Вот теперь думаю гадаю что может быть

Не снимая регулятора, накинуть старый по старой схеме чисто проводами-2 минуты.

 

[JEFF_RUS]

Не надо гадать
3 элемента в системе:

1. Формирователь тахосигнала в регуляторе.
2. Провода, включая питающие тахометр.
3. Сам тах.

Проверка:
1). Самое простое - осциллографом. да, да, гдеж взять/как и куда смотреть и т.п... так что сначала 2). и 3).
3). Самое простое: отцепить от переменки регулятор, подцепить туда тахометр. Второй провод переменки - на корпус. Завести ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ!!! и посмотреть работу. Сложнее: проверочный стенд и осцилл

Осциллограф имеется у друзей.На днях проверим.Спасибо.

 

[Piratevdk]

Час в радость

я использовал вот эту байду на плм ямаха 60 для питания и зарядки. всё идеально работает.
китайцы похоже давно уже непарятся с подобного рода вопросами.
регулятор напряжения с али экспрес
цена вопроса была 1000р и ожидание 12дней.

 

[Василий Любов]

...я использовал вот эту байду на плм ямаха 60...

Вот часов 20..40 (хотя бы) накатаете, тогда и будет идеально
Ваша "байда" - это DC/DC конвертор. Совать ему на вход 70 и более вольт переменки с генератора я бы не стал, мягко говоря.

 

[Piratevdk]

Вот часов 20..40 (хотя бы) накатаете, тогда и будет идеально
Ваша "байда" - это DC/DC конвертор. Совать ему на вход 70 и более вольт переменки с генератора я бы не стал, мягко говоря.

я её поставил после родного реле. т.к. родное с переодичностью стреляло 40 вольт. акум в результате кипел.
мастеровые сказали что это болезнь всех 2х тактников. мол реле у них такое. вот дабы сохранить акумы и навигацию я прбегнул к подобной байде. в результате уже третий год и полёт нормальный.
это притом что акум стоит амг 100ка. и во время рыбалки очень часто пользуюсь лебёдкой.
больше того у меня лебёдка на 24вольта и использую два акума которые всегда рядятся от двиги.
подключи их через реле с крузака 12/24 вольта и реле стартера с этого же крузака. кому интересно могу в личку кинуть схему подключения.

 

[simply man]

Проблема того DC-DC регулятора еще в том, что на выходе 12 вольт. А для зарядки полноценной аккумулятора надо больше 13,5, при 12 он будет хронически недозаряжен.

 

[Piratevdk]

Проблема того DC-DC регулятора еще в том, что на выходе 12 вольт. А для зарядки полноценной аккумулятора надо больше 13,5, при 12 он будет хронически недозаряжен.

не спорю, но почему-то практика показала что пока всё работает. у меня там так же стоит ещё вибаста. т.к в зиму тоже рыбачу
и пока всё хорошо. да забыл упомянуть приблуду взял на 120Ампер. и на двигле поставил вместо одной катушки три. может из-за этого.
просто переходы до рыбных мест составляют 3-5 часов перехода на оборотах 4000-4500

 

[simply man]

Ответ в вашем же посте, "акум стоит амг 100ка". Пусть с недозарядом он потерял половину емкости, осталось 50 - все равно для лодки очень за глаза. Но вот жизни ему недозаряд не продлит...

 

[Piratevdk]

Ответ в вашем же посте, "акум стоит амг 100ка". Пусть с недозарядом он потерял половину емкости, осталось 50 - все равно для лодки очень за глаза. Но вот жизни ему недозаряд не продлит...

ну 3 года тоже показатель.
во всяком случае нагрузочной вилкой мерили и сказали что выдаёт от заявленой 90%

 

[Piratevdk]

пользуюсь лодкой практически каждый день весь год.
только вот этот год не очень. погода не та.
то тайфун то шторм.
последние два вообще были жестокие.
волна к гаражу подходила высотой в 4 метра.
ворота еле выдержали. на втором этаже выбило ставни на окнах и поотрывало на балконе доски. (сор что не по теме)

 

[Василий Любов]

В общем, пришел к выводу, что чем проще, тем лучше. Особенно для доморощенных электриков .
Поэтому, для моторов 30HWC и 25BWC "комплектация" по разъемам будет такая:
Посмотреть вложение 177224
Зеленые (вход переменки от генератора) - к проводам СРАЗУ от проводов генератора, которые надо ОТСОЕДИНИТЬ от жгута в изоленте. Отсоединенные "папы" в жгуте - заизолировать.
Красный (плюсовой выход)- к красному, который был соединен к штатному выпрямителю.
Черный (минусовой выход) - на корпус.
Желтый (выход формирователя тахосигнала) - к двойному зеленому ИЗ того пресловутого жгута. Он тоже был соединен со штатным выпрямителем. Один зеленый из двойного провода идет на выход к тахометру.
И НИЧЕГО резать не нужно
Штатный предохранитель ЗАМЕНИТЬ на меньший. 7,5..8А, ну 10 - куда больше...

Для тех, кому "ничёнипанятна"

1. Зеленые стрелки. Провода от генератора, отсоединенные от жгута. Они в синей оболочке - синяя стрелка.
2. Красная стрелка. Плюс на аккумулятор и реле стартера (потому и двойной в штатной проводке). Обязательно поменять предохранитель на 7..8А!!! (10А - край) - у вас не сварочный аппарат.
3. Белая стрелка. Черный прикручен на корпус.
4. Желтая стрелка. Выход на тахометр.

Регулятор пока НЕ УСТАНОВЛЕН на штатное место. Фото сделано для наглядности процесса соединения. Электросхемы: следующий пост.
Благодарность за фото: клиент из ВК.

PS: если и теперь "ничёнипанятна", то тут я бессилен, а вам - к электрику, который способен не запутаться в 5 цветных проводах и при наличии электросхемы.

 

[Василий Любов]

Электросхема штатная:

Электросхема с приблудой:

 

[yakov_nov]

Всем привет. Следующас проблема. Мотор Ямаха 30HWCS, новый, щас обкатываю. Сегодня когда подключил эхолот, то напряжение на полном ходу стало подниматься до 15в, потом эхолот сказал что высокое напряжение. Я его отключил. Подскажите, в чём может быть проблемк? Говорят, возможно, что реле регулятора напряжения приказало долго жить. Блин, новая Ямаха и такая подстава

 

[Жулик]

тебе сюда, читай, узучай

Изготовлю выпрямитель-регулятор для лодочного мотора

PS в начале: Для гостей Форума: можно не регистрироваться, мне можно написать vslubov@rtural.ru или https://vk.com/luboff_sky или 9223357136 Вайбер/Телеграм/Ватсап (но лучше-присоединяйтесь, Форум - замечательный :yes:) Господа, для исключения лишнего трепа, прошу ВНИМАТЕЛЬНО прочитать...

forum.motorka.org

 

[РиО]

Вссилий ты уж извини земеля что я тебя от дел отрываю, но всё же мне непонятно как допустим хороший и новый акум но слегка подсевший от эхолота снова зарядить ????
Если ты говоришь что он не возбуждается и не даёт зарядки ??
Я и брал РР в расчёте на то что если акум подсел то я могу его подзарядить с помощью твоей приблуды.....
А теперь вдруг выясняется что он на севший акум не реагирует ?!! Или что я не так понял ??
Ты уж постарайся понять и простить ))))
Спасибо.

 

[РиО]

Согласен бесспорно. Куплю новый помощнее 7 амп чтоб на подольше хватало.
Тогда как знать до скольки вольт можно "сажать" его чтоб он снова принимал зарядку ?
Не менее 11 вольт ? 12 ?? Или путём эксперимента ??

Василий а можно мне в личку например принцип его работы, я посоветуюсь со своим врачом ))) т.е. электронщиком который собирает мне литиевый акум ?? Тайну гарантирую если что.

И последний вопрос а есть такие РР которые и разряженный просто заряжает без эттого возбуждения ??

 

[РиО]

Хорошо ткни пальцем пожалста где можно обсуждать ?