Катушка генератора мотора Ветерок

[Voivano]

900—1000. Проверено.

 

[efik53]

Нам для зарядки нужно амплитудное значение или действующее- рабочее? если действующее,то при1000 оборотов-4,2В.А при слабых магнитах еще меньше.Если амплитудное(то что показывает осциллограф) то оно- 4,2на1,4=5,8В.Какая зарядка?

 

[weilder]

Не знаю. В бочке пробовал- зарядки небыло.Подключил лампочку на 1 вт напрямую-еле светит.

 

[efik53]

Мотай новую катушку.У меня на электростартере стоит акум на 5аН.На холостых 0,3-0,4А

 

[weilder]

Да все некогда этим заняться .На работе затык прихожу поздно,и дома куча дел других.

 

[weilder]

Выкроил вчера время и перемотал катушку. Провод брал с какого-то старого трансформатора. Замер показал 0,44 в изоляции, значит по таблице чистый диаметр 0,4 .Влезло 500 витков , мотал внавал. Сопротивление 6,2 ом. Решил проверить какой с нее можно ток снимать .ведь под маховик руку не засунешь и не потрогаешь. Подключил ее к зарядному через переменный резистор очень большой мощности. При 600 ма уже ощутимо греется, и в таблице максимально допустимый ток 0,63 А. Значит 500 ма можно брать.Теперь осталось проверить сколько вольт она даст на оборотах около 1000.Жаль тахометра нету. Чтоб не таскать мотор туда-сюда решил сделать примитивный стенд из старого блока от Москвы. Выкину поршневую с шатунами,оставлю один коленвал, прикручу к какой нибудь железке, чтоб не падал и буду дрелью крутить сверху за вал.

 

[efik53]

Поставь ее на рог и выведи два провода.На холостых померяй.Зачем стенд?

 

[weilder]

Чтоб мотор не дергать и воду в бочку не таскать.

 

[weilder]

Вчера посвятил вечер экспериментам. Замерял ток потребления эхолота. Прибор показал 0,23А.Уже хорошо. Разрядил через нагрузку акк. Сгородил "стенд".Поставил все на стенд и начал крутить дрелью.На оборотах по ощущениям около 1000об/мин. показало почти 12 В переменки.Максимально сколько удалось раскрутить дрелью почти 19 В. Хорошо.Подключил лампочку 12В 0,5 Вт. На оборотах около 1000 горит ярко .Подключил диодный мост.Раскрутил почти до 20 В. Подключил акк.Акк без нагрузки показал 11,5В. Начал крутить маховик,и в какой-то момент напряжение на акке стало расти.Решил проверить с эхом.Эхо у меня дешевое ,поэтому и ток потребления такой маленький.В эхолоте есть функция "напряжение источника питания".Показало 9,3 В.Даже при таком напряжении он еще работает.Начал крутить маховик .После оборотов около 800-1000 напряжение на дисплее начало расти.Раскрутил по максималке(без нагрузки показывало 20В) ,больше 12,4В напряжение не поднималось.Т.е. Владимир прав.Акк не даст расти напряжению,не хватает тока.После остановки маховика напряжение еще какое-то время(секунд 6-7) держалось 12,4 затем медленно сползло на 9,3.Т.е за те 20 секунд, что я крутил маховик акк успел немного зарядится.Эксперимент считаю успешным.Теперь нужно это все втулить на мотор и поганять в бочке.Да,после остановки маховика,быстро его снял(гайку не накручивал) и потрогал катушку.Она практически не нагрелась.Еще наверное таки сделаю регулятор напряжения ,на всякий случай-вдруг клемма с акка слетит.Только не решил какой делать шунтирующий или нешунтирующий..Получается ,что я со своего генератора смогу снимать где-то около 6 Вт.Понимаю,мало.Но на данном этапе мне должно хватить.Если нужно больше ,то надо мотать две катушки по 250 витков проводом около 0,5 ,и включать их последовательно.Будет на выходе ток около 1А.Может попозже так и сделаю.

 

[efik53]

Самое главное,получил зарядку на 1000 оборотах.Это при проводе 0,4!

 

[Voivano]

Нам для зарядки нужно амплитудное значение или действующее- рабочее? если действующее,то при1000 оборотов-4,2В.А при слабых магнитах еще меньше.Если амплитудное(то что показывает осциллограф) то оно- 4,2на1,4=5,8В.Какая зарядка?

Это верно для равномерно заполненного синусоидального сигнала. А здесь осциллограммы в виде двух гипербол симметрично соединенных.

 

[weilder]

Надо еще в бочке проверить и тахометра нету-обороты меряю "на слух".

 

[weilder]

Нам для зарядки нужно амплитудное значение или действующее- рабочее? если действующее,то при1000 оборотов-4,2В.А при слабых магнитах еще меньше.Если амплитудное(то что показывает осциллограф) то оно- 4,2на1,4=5,8В.Какая зарядка?

Это верно для равномерно заполненного синусоидального сигнала. А здесь осциллограммы в виде двух гипербол симметрично соединенных.

Нам для зарядки нужно чтоб ток потек в аккумулятор.А какой он будет формы,хоть пилообразной ,мне по барабану.На штатной катухе мало того ,что заряда не было,но еще было впечатление.что аккумулятор подсаживается.Не знаю ,как это обьяснить.

 

[weilder]

Собрал вчера шунтирующий регулятор по схеме от Андрея(танкист).

Видно действительно сигнал с катушки какой-то хитрой формы ,потому-что прибор не показывает на переменке всю величину напряжения,а на выходе регулятора электролит его накапливает,и прибор это показывает,потому-что до 12В можно раскрутить маховик от руки.На максималке показывает 13,3 В .Это потому, что я стабилитроны поставил на 13 В.Схема работает.Чтоб катушку зря не грузить,соберу регулятор в отдельном выносном блочке,а на гнездо в поддоне выведу провод прямо с катушки.Подключать к мотору буду вместе с аккумулятором,тогда без надобности катушка грузится регулятором не будет.

 

[efik53]

Диодный мост собери на диодах Шотки.По выходу тоже поставь диод и резистор 1-1,5ком. Искрить не будет при подключении акума.Да и супресор поставь 1,5ке18. Он будет обрезать вч выбросы.

 

[weilder]

Мост у меня цельный КВРС 1010.Так при подключении итак вроде не искрит.Я ж без акка эхо все равно включать не буду,а генератор так,на всякий случай.А что,через акк вч выбросы прскакивать будут? И кондер у меня на выходе 2200 мкф.

 

[efik53]

Такой мощный мост ни к чему.На диодах будут меньшие потери напряжения.За каждый вольт нужно бороться.Супрес гасит все,что выше 18 вольт.

 

[weilder]

Уже все на плате в коробочке с проводами и разьемами.Переделывать неохота.А симистор что не гасит?Проверю в бочке на малых.Может я витков много намотал.Просто говорю ж мотал тем,что было под рукой,с какого-то старого транса.Может надо и меньше витков более толстым проводом.Просто счас времени в обрез,некогда в бочке поганать.На моторе стоит рабочая зажигалка со штатной катушкой генератора.А у меня была еще одна зажигалка,не рабочая.Вот на ней я и экспериментировал.Теперь надо на мотор переставить катушку и проверить на работающем моторе.