Да нет нут никакого секрета.На стапеле стоимость была 165тыр. Плюс пересылка ну т.д.За продавана лучше в личку написать.К волчаре необращался пока- 8дней как мот пришел с Владика .щупаю ,нюхаю,облизываю))) Вот луха поманеньку помогает.да и сам читаю много форум)) Не пропадем!!!Спасибо Саш за участиеТугарин сказал(а):
Чем и сколько греть?Пока актуальноVolgasar сказал(а):
Головки болтов. Греть чтобы краска не облезала,потом ВД40...,стучать по головке,-опять греть,остужать.Уксус (кислота) как правило плохо проникает,но можно и им.Анат0ль сказал(а):
у люминя теплопроводность высокая весь прогреть надо, но имхо горелкой не очень, я б строительный фен взял, подольше зато не расплавишь/не сожжешь краску, температуру выставить можно от 50 до 650гр шаг 5гр-удобноАнат0ль сказал(а):
Ммм фен есть какую температуру то ставить?Имах578 сказал(а):
где конкретно греть? Прошу прощения за назойливость
каждый сам решает как делать, но я бы не стал греть горелкой болт и тут же откручивать, нагреть-остудить потом крутить, и никакой локальноти/пятна не будет, просто во время нагрева-остывания, из-за расширения разрушится связь от коррозии.Шустрый сказал(а):
А никто и не говорит,что сразу откручивать. Важно нагреть именно болт(резьбу) ,а алюминий автоматом конечно нагреется.Именно для этого и надо греть локально(условно конечно)сталь(расширение)Ну и нагрев-остывание. Иногда по многу раз,с ударами.мах578 сказал(а):
Лёшь, как правило, если фиксатор есть -- в резьбе окисла не образуется... Окислы именно от того, что народу впадлу винт перед установкой фиксатором намазатьлуха сказал(а):
Такой с мотором пришел)) Буду пробовать.Не пойдет-поменяю.dr Feelgood сказал(а):
Тугарин сказал(а):
Спасибо Саш!! Может как грузовой пойдет? Думал конечно,
