за такие просимые деньги нужно брать не раздумывая..а потом уж все равно доводить под себя. Главное проверить документы. судовой билет и соответствие номеров в нем. а так прицеп стоит 40р. так что 120 рублей за комплект-это реально вкусно. даже если и убитый моторчик.Podvoh163RUS сказал(а):
Надо мотор указать, у разных моторов производитель разную компрессию указывает.Андрей ГАВАНЬ сказал(а):
Получаеться мне повезло чтоли, у меня на моторе 2002 года компрессия 8.5 и 9 мотор тохатсу 30Карамазов сказал(а):
А вот тут есть нюансы - разбежка по цилиндрам 0,5 - уже на грани, не так важно само по себе показание компрессии, как разница по цилиндрам. Обычное мнение, что до 0,5 очков разницы ещё около дела, а разница больше этого значения уже намекает на расточку поршневой...Dimon777 сказал(а):
8-9 супер.Андрей ГАВАНЬ сказал(а):
ГВ- гребной вал шатаем вверх вниз и взад вперёд.Карамазов сказал(а):
Если мне адресовано, то спасибо за заботу. На масле не экономлю. По поводу колец, думаю заменить их после этого сезона, заодно и ревизию всего остального провести.hanter2013 сказал(а):
Ну так стукнись в лс к форумчанам землякам! Не уж то откажут?Podvoh163RUS сказал(а):Спасибо Вам большое за советы, завтра поеду смотреть. Отпишусь обязательно!
Хотелось бы со собой знающего человека взять, и посмотреть как и что там.
Я честно говоря думал как в машине разница до 1 бара нормально, надо будет ещё разок померять более точноКарамазов сказал(а):
Вот и правильно так будет!Только что то не ясна одна деталь.Судя по профилю у тебя уже есть П-4. И что для тебя ещё есть в нём загадки тёмные пятна в конструкции!? 
Всё равно переделывать под себя будешь,а мотор надо заводить и слушать.На прогретом моторе все стуки грюки повылазят.Да и компрессию лучше на прогретом проверять.Да и полный газ открыть не забутьте.Только что смотрел Хонду 5 сил.На холодную при закрытой заслонке компрессия 6 ,а приоткрытой 9 ! И это на холодном моторе. 
ЕМНИПдокер сказал(а):
Знаю, но разговор то за тохарик у нас!докер сказал(а):
