А фиг его знает Вить. У меня пока комплект не настрОет "от слова совсем"победа сказал(а):
... мотор ниже нормы на 4,5см.!!!, АКП не выставлял с линейкой и соответственно на 4х лопастном 12 3/4х17" получил максимум 52, на 14"х19" соответственно 53км/ч. по ЖПСу В этом сезоне хочу и трим поставить и АКП мотора выставить как положено, но гонять всё равно не буду, у меня ж оторванные стрингерА проклЁпаны вытяжными нерж. заклепками к днищу, хоть и на НОВОЛ, но всё таки очкую я что на 50-60км/ч разболтает всё и вырвет нафик ... поэтому только "до 45км/ч" и в шторм аккуратненько "с головой"... да и гонЯть я не люблю, наслаждаюсь спокойной поездкой каждый раз ...
... вот если вторую пару приклепАть как на самом первом П-4 - очень возможно корпус стабилизируется 
Под таким же мотором Прог 4 у малого 53-55 и все,дальше дельфин жестокий...поставил плиты-помогло но дельфин есть....победа сказал(а):
Так люминий то нынче дорог!!!!volchara28 сказал(а):Вот так вот и живут простые Саратовские работяги-винты стальные ставят.....
Скорее всего ДАпобеда сказал(а):
ИМХОlednic606 сказал(а):Скорее всего ДАпобеда сказал(а):
Сарепта тяжелее прогресса, парусность у сарепты больше.победа сказал(а):Обоснуй....
Не принимается и вот почему!
Принимать или не принимать это дело личное.победа сказал(а):
Днепр под 30л.с. еле еле тащится у Прога на транце..., но 50л.с. в корне меняют ситуацию.... Конечно, вес играет роль, но обводы, на мой взгляд, важнее. Посмотрите на Днепр и Южанку-2, обе "безскулые", но то как они по разному склёпаны сводит на нет старания Южанки-2 догнать Днепр! Разница в килеватости, согласен, помогает Днепру! Но и конструкция скулы играет не меньшую роль! Вот и думается мне, что Сара будет поскоростнее при одинаковых лошадях и передаточных числах, а вот с винтами хозяйвам играться надо будет долго... но это моё субъективное мнение...
О мощностях выше не знаю что получитсяпобеда сказал(а):Всё это известные факты, речь о другом! Если на Прогресс-4 повесить 75л.с., больше чем 65 он не пойдёт, несмотря на кобылы, а Сарепта попросит ещё хоть бы 90 и таки пойдёт! Отсюда я и предполагаю, что скоростной порог у неё выше??? Надо что бы Сарептоводы сказали! А мы с тобой на Прогах да с одинаковыми моторами, да про Сарепту...
винт стальной 10,5*15 обороты 5100 мах, скорость 57махпобеда сказал(а):
Экспресспобеда сказал(а):
Про годную и не годную редукцию можно по подробнее?!победа сказал(а):Просто сталь бывает разная, я на Нонду-50 подобрать винт не могу... и редукция там некудышняя а подобрать сложно, мож потому что дорого?