транцевые плиты на пвх

[dara1]

может кто нибудь делал? ставил? поделитесь пожалуйста опытом, впечатлениями, результатом.

 

[Андрей-3-1]

Гидрокрыло вполне заменяет плиты, а пользоваться им гораздо проще. Специальной темы нет, а вскользь обсуждали тут: topic10010.html?hilit=%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE

 

[dara1]

одно на корму?))) прочитала... это не выход, хотелось бы опору за плм перенести)) , с глисером нет вопросов, вопросы с дельфином..)

 

[Андрей-3-1]

Гидрокрыло и с ним справится! Даже по волне на большой скорости лодка идёт гораздо ровнее и стабильнее.

 

[Александр 59]

Арина на ПВХ лодке транцевые плиты - это концевики баллонов ПВХ лодки, Лодка в дельфин уходит из за - 1 недокачки лодки, 2 криво склеена и 3 перебор мощности( т.к Привет и Суз 20 ну ни как не 15 л.с) моторы лодку не чувствуют и не правильный дифферент мотора. Как и сказали Гидрокрыло в помощь.

 

[dara1]

на лодке написано 20 л. с.
)))
на привете скорость 44
на сузуки 50
дельвин начинается ровно с 30-33 км час
есть еще ветерок)
на ветерке макс скорость 33
дельфин есть)))

регулировками и давлением наигрались вдоволь, накачивали столько , сколько могут удержать клапана)
не меняется, распределение груза не помогает, вдвоем раскачивает больше и выравнять сложнее....
вдвоем на ветерке нет дельфина, так как макс скорость 27)))
в любом случае мощность не прничем, мощность при 35 км в час не будет и 15 л.с.
лодка альтаир 340,

сколько ее не меряли и на нее не смотрели, ничего кривого не нашли...

 

[dara1]

транцевые плиты в любом случае будут,
нужно решить какого типа, формы, размера, расположения, степень регулирования.
написала,- хотелось бы поговорить с человеком хоть что то знающего из реальности или может кто то знает кого то)))
или знает где искать..

 

[Адмирал]

Рискну предположить , что у вашей лодки слабая натяжка дна возле транца . В этом месте , на ходу вздувается пузырь вверх от напора воды .
Вот на этом горбу вы и качаетесь .
Если пробовали это устранить и не помогло , то снимаю своё предположение . Где то видел как эту беду лечили .

 

[dara1]

да, это мы уже думали.
под киль фанеру вырезать? под последних 1.5 метра? формой клина от киля? как то вы мереть надо))) чтоб не расходились обе части нужно соединить, но подвижно, и как то чтоб вставлялись и плотненько так)))

 

[Андрей-3-1]

А упор для стланей на транце есть? Может он слишком высоко? У меня когда в этом месте прогиб образовался, лодка конкретно ход потеряла, правда ничего похожего на дельфин не было.

 

[dara1]

все ровно и все целое), но в этом "месте" в любом случае косячек имеется) , хотя у всех то же самое)))

 

[Андрей-3-1]

Ровное и целое это понятно. А если упоры на транце чуть выше нужного, и на скорости прогиб в этом месте получается?

 

[Шустрый]

Ну не помогут ни транцевые плиты,ни давление-НИЧЕГО!Надувная лодка не рассчитана на такие скорости.Правильно говорят-максимум 15 л.с.,независимо от того,что написано на резинке!Или делать РИБ.

 

[Андрей-3-1]

Не нужно быть таким категоричным. На своём примере - Гладиатор-330 с Ямой-25 вполне уверенно идёт 50 км\ч. Немного рыскает когда один идёшь, но управляется весьма сносно и предсказуемо. Вдвоём вообще без проблем. Лодка рассчитана на 15 л.с.

 

[dara1]

"сносно " не катит))) хочется хорошо)

 

[Адмирал]

"сносно " не катит))) хочется хорошо)

Дык , всё опять упёрлось в румпель .Именно из - за него развесовка в лодке убогая , отсюда и многие беды ( плохая управляемость , кобра , неправильный дифферент на корму , ну и конечно же дельфин ) .
Румпель - это зло . Уничтожте зло - лодка поедет и начнёт правильно рулиться .
Поставьте дистанцию .
Транцевые плиты , гидрокрыло на АКП , планки Грни , винглеты , .... и даже реданы - это всё исправление косяков развесовки , а не улучшение конструкции корпуса ( обводов ) .

 

[Андрей-3-1]

"сносно " не катит))) хочется хорошо)

Хорошо на лёгкой лодке с мощным мотором быть в принципе не может. На больших скоростях избыток манёвренности получается. Что бы себя хорошо почувствовать нужно кресло с боковыми подпорами как минимум.

 

[dara1]

50 это большая скорость???
как же 60-70???

 

[Андрей-3-1]

60-70 это скорость приличного катера. С хорошими обводами и мощным мотором. И весом!
А если говорить о мелколодках, то приходится мирится с неудобствами.
Вот посмотрите видео, как рулят лёгкими лодочками.

 

[dara1]

)))

это я уже смотрела ранее, там где лодка перевернута,- перед транцем просто плита, смотрели? вот вам и дрифт задней части, нужно повернуть- " колясочник" на балансировал, киль прижал, попа дрифтанула- лодка круто повернула)))
пвх-шке так не жить..)

но намек на такое поведение хотелось бы, отсюда и сомнения в форме и конструкции транцевых плит.
мобильность комплекта так же терять не хочется.)))

 

[Андрей-3-1]

ПВХ имеет гладкое дно, как раз круто повернуть не проблема! Проблема удержаться в лодке при таких поворотах! )))

 

[dara1]

конкретно в моей лодке килеватость транца 7-10 градусов, да и мешок перед транцем как товарищ выше писал наверное у всех пвх имеется.

 

[Telenkov]

не у всех

 

[луха]

А я думаю что пвх на 50-ти км все равно дильфинировать( особенно в одного) будет.
Нос легкий,потоки воздуха,плоское дно( не путать с углом килеватости)-огромная парусность.

 

[dara1]

согласна, нужно придумать что то)))