Почему так сделано?

[Voivano]

Вот начал перебирать голову. В ней такой блок. Мотор с контактным зажиганием, с втулками в верхних головках шатунов. Износа поршневой нет. Но был износ втулок. Неправильно запрессован коленвал, поэтому шатун располагался не по центру цилиндра, а смещен на 3 мм. Мотор при хорошей компрессии был заметно слабее по мощности чем другой такой же мотор. Но прекрасно запускался и работал на малых оборотах.

 

[Юрий штиль]

Забыли просверлить, а слабее то ясно почему, продувки не хватало.

 

[Voivano]

Юрий, эта версия имеет, конечно, право на жизнь, но скорее всего ошибочна. Ибо если бы забыли, то забыли бы и на впускных окнах. Чисто технологически, окна сверлятся с одной стороны. Здесь видимо так было задумано. Но интересно, когда так делали... Это наверно одна из первых моделей.

 

[Кирюха]

Юрий, эта версия имеет, конечно, право на жизнь, но скорее всего ошибочна. Ибо если бы забыли, то забыли бы и на впускных окнах. Чисто технологически, окна сверлятся с одной стороны. Здесь видимо так было задумано. Но интересно, когда так делали... Это наверно одна из первых моделей.

Не сверлятся окна с одной стороны, выпусные выше впускные ниже, так что с 2х сторон сверлят. Может это от ветерка-6?

 

[Voivano]

Не сверлятся окна с одной стороны, выпусные выше впускные ниже, так что с 2х сторон сверлят. Может это от ветерка-6?

Про Ветерок-6 я тоже думал, но инфы по нему толковой не нашел, но похоже, там единственное отличие от восьмерки - установленная "целка" между карбюратором и впускным патрубком

 

[леонидыч]

может это голова с помпы? были помпы на движках один к одному ветровские

 

[Martin]

Эти мотопомпы назывались-Свияга.Интересно было бы узнать у их владельцев.Вроде бы их мощность была 5лс.У кого-нибудь такая была?

 

[Voivano]

Нет это голова не с помпы. Я в свое время списал на работе две штуки таких, но разбирать не приходилось. Это я даю гарантию 100%, даже потому что, помпы были крашеные в красный цвет. У этой головы на стыках родная "серебрянка" на шлицах винтов нет следов отвертки. А винты посажены на лак (замучился разбирать, особенно верхнюю крышку и среднюю опору). Нога была зеленого цвета. Может это из армейских запасов. В свое время я курировал базу запаса. Видел на складах и помпы и лодочные моторы, но тогда мне это было неинтересно. Бывший хозяин мотора, вроде как, бывший военный.

 

[Кирюха]

Короче вам есть шанс сделать офигенный выпуск, по уму, 2 окна таких мощных.

 

[Voivano]

Не понял, что имеете в виду. Если летом будет время и желание повозиться, то попробую перекинуть зажигание с другого мотора. А сейчас может головку еще шлифану немного. С окнами ничего делать не буду.

 

[bosya]

Эти мотопомпы назывались-Свияга.Интересно было бы узнать у их владельцев.Вроде бы их мощность была 5лс.У кого-нибудь такая была?

здесь посмотри там еще и карбюратор к49 стоит.
лучше видно
еще
хорошо карбюратор видно

 

[Martin]

bosya,спасибо!Ho я видел их вживую)).Мне интересно узнать у владельцев этих мотопомп,у тех,кто разбирал двигатель-есть ли какие-нибудь отличия от двигателя Ветерка-8 на лодочном моторе.

 

[Voivano]

В общем, собрал сегодня эту голову. После переборки, шлифовки плоскостей головки, блока, и картера - камера сжатия получилась 10,5. Компрессия после небольшой обкатки дрелью и прогрева трением - 11,5. А совсем на холодную - 12,5. У нас на ближайшие дни прогноз днем до 15 мороза, если на той неделе немного потеплеет, то попробую запустить в бочке.

 

[Voivano]

Запускал при минус 12 в бочке с теплой водой. Запустился сразу, работает ровно. Ничего не регулировал, ибо нет смысла сейчас этим заниматься. Ну и при такой температуре очень быстро и сильно обмерзает карбюратор. Чем мне нравится этот мотор, что он вообще не чувствует включения винта, очень ровно работает на малом ходу, и вообще работает мягко и приятно на слух. А сейчас после переборки стал еще мягче работать, не смотря на то, что увеличил степень сжатия. Да, забыл. Поставил перегородку с текстолитовыми клапанами. Просто копии металлических.

 

[vovan944]

Запускал при минус 12 в бочке с теплой водой. Запустился сразу, работает ровно. Ничего не регулировал, ибо нет смысла сейчас этим заниматься. Ну и при такой температуре очень быстро и сильно обмерзает карбюратор. Чем мне нравится этот мотор, что он вообще не чувствует включения винта, очень ровно работает на малом ходу, и вообще работает мягко и приятно на слух. А сейчас после переборки стал еще мягче работать, не смотря на то, что увеличил степень сжатия. Да, забыл. Поставил перегородку с текстолитовыми клапанами. Просто копии металлических.

А видео можно посмотреть как работает?

 

[Voivano]

В больнице сейчас лежу. Когда выпишусь х.з. Я уже снял эту голову, собрался ногу до ума доводить. Если погода позволит, то запущу зимой, а если нет, то до весны.