Не едет Нептун-25Э

[MAKS-IM]

Привет форуму! Года 3 назад ехали на полных и вдруг мотор стал прибавлять еще оборотов,а потом заглох.Думал клин,но завелся сразу.Обороты еле-еле крутят и не едет ни вперед ни назад.На румпель не реагирует.Обороты не набирает совсем,как бульдозер работает.Искра хорошая,заводится без проблем.Снял цилиндры поршни и кольца в порядке,вроде коленвал крутится(хотя картер не разбирал).Поменял магдино результат тот же.
Вот сейчас решил все таки докопаться до причины поломки.Щас снял голову и сел инет порыть.У кого есть ответ или догадки?
Сам склоняюсь к коленвалу. Слышал что-то там проворачивается или баланс сбивается.Новый коленвал не проблема поставить или там хитрости есть?
Заранее спасибо

 

[MAKS-IM]

А может с редуктором что-то? Хотя винт проворачиваю и вал крутится нормально.

 

[GOSHA]

Поподробней пожалуйста. Шпонка маховика на месте? Не провернуло? Не едет это глохнет или скорости не работают? Если зажига мб23 то Поди сместилось куда? УОЗ стал не тот.

 

[GOSHA]

Поворот квала можно проверить по мертвым точкам. Да не должно там ничего провернуть. Либо зажигание либо топливо.

 

[MAKS-IM]

Приветствую.Да,шпонка на месте.Заводится и работает на холостых отлично,но обороты очень медленные,как будто коленвал еле-еле проворачивается.На газульку не реагирует.Да,зажигание именно такое.Я купил новое,но ничего не изменилось.На ней шкала с делениями у меня было выставлено на третьей,если считать слева.

 

[MAKS-IM]

А на счет УОЗ... Вряд ли в нашем поселке вообще кто-то держал в руках стробоскоп(?)

 

[MAKS-IM]

Снял цилиндр.Глянул сверху на игольчатые,те которые на шатуне,в прорезях выглядят нормально,коленвал крутится без помех и шумов.Коленвал влево-вправо подергал,есть небольшой люфт,менее 1мм.

 

[MAKS-IM]

Главное заглох на скоростях и перед этим набрал еще оборотов,как будто на износ.Если бы топливо,то при прогазовке он глохнул бы?А так на газ не реагирует.

 

[MAKS-IM]

Щас прочитал,что можно с отключенным зеленым или желтым проводом попробовать завести.Ограничитель оборотов.С коммутатора выходит 3 провода:синий,зеленый и желтый.Надо пробовать.
Зря только мотор разбирал...

 

[GOSHA]

Щас прочитал,что можно с отключенным зеленым или желтым проводом попробовать завести.Ограничитель оборотов.С коммутатора выходит 3 провода:синий,зеленый и желтый.Надо пробовать.
Зря только мотор разбирал...

Ну да, с этим ты немного поспешил.

 

[GOSHA]

.Я купил новое,но ничего не изменилось.

Менял и панель магдино и электронный блок?

 

[танкист]

Заранее спасибо

Может надо было грязь в карбюраторе в главном жиклере и остальных- проверить, перед разборкой мотора?

 

[MAKS-IM]

.Я купил новое,но ничего не изменилось.

Менял и панель магдино и электронный блок?

Плату менял,а катушку что-то запамятовал,давненько это было.Просто знакомому понадобился мотор под сезон охоты,вот я и решил реанимировать свой нептунчик

 

[MAKS-IM]

Заранее спасибо

Может надо было грязь в карбюраторе в главном жиклере и остальных- проверить, перед разборкой мотора?

Я думал так: Раз вообще не реагирует на газ,то и не в карбюраторе дело.Если бы карб засорен был,то мотор бы глох.А так заводится и молотит стабильно. Сейчас конечно разбирал карб,не грязный,но в жиклере корректора был мусор.Вряд ли из за него.

 

[MAKS-IM]

Вчера голову собрал.Сегодня поставлю на сапог и,возможно,спущу на воду.Если другие дела не перебьют.

 

[Бешенный]

Заранее спасибо

Может надо было грязь в карбюраторе в главном жиклере и остальных- проверить, перед разборкой мотора?

+100

 

[MAKS-IM]

Как называется эта штука?Распределительная плата?Из- за нее может быть подобное?

 

[MAKS-IM]

Я снял ее со старого Н23. Справа подставил родную для наглядности.Видно,желтый провод отсоединил. У кого-нибудь есть фото,как правильно прикручивать провода к этой плате? Там есть знаки + и волна. Сейчас подсоединил так,как было на родной.

 

[MAKS-IM]

Да,куда там крепить провода от кнопки стоп?А то у меня стоп не подключен

 

[GOSHA]

Дарова. Это блок ВБГ 3А. Стоит на вихрях. Применялся с контактным зажиганием и МБ2. Нижние двойные клеммы для подключения магдино и вв катушек. Верхнего и нижнего цилиндров соответственно.Клеммы которые в алюминиевых радиатора для подключения проводов с генераторной катушки. + это + выход после выпрямителя. Там есть ещё - нужно соединить с массой ( ржавый винт). Подключается по антологии МБ 22 вихря. Для кнопки стоп есть отдельная клемма. (Напротив клеммы минус)Пустая. К ней провод глушки с магнето и на кнопку. Второй конец с кнопки на массу.

 

[MAKS-IM]

Премного благодарен,GOSHA.
А я думал это с нептуна-23.Решил попробовать,если что родную поставлю.
Мотор еще не проверял.Который день сильная волна на речке.Жду затишья.

 

[GOSHA]

Нееее. У нептунка стоит обычный карболитовый клеммник на 4 контакта. Ждём результатов
С уважением

 

[MAKS-IM]

Все,тема закрыта.Оказался тот самый вредный провод Завелся хорошо,прогазовка появилась,даже прокатился чуток Сам бы никогда не догадался,спасибо форуму. Отдельная благодарность GOSHA.

 

[GOSHA]

Да без проблем! 7 футов под килем!