Результаты поиска

Так понимаю, без дербана?

Маловероятно, но вдруг.... Интересует карбюратор, штатный тросик газа, эксцентрик помпы. Если есть двигатель, тоже не откажусь.

Крыльчатка от ветерка требует серьёзной доработки помпы. Писали на форуме, что подходит от иномарки, скорее всего от джонсона.

Есть почта alexvirz@rambler.ru

Есть мембрана, вырезанная из зиловской по лекалу, но подходит только на карб нового образца с "вантузом". Если надо, я отдам за так, у меня карб старого образца.

Куплю капот в хорошем состоянии. Мой весь потрескался.

Лучше бы смотрелась защёлка от воздушного фильтра ВАЗ.

По ощущению.

А где у нас в области есть лёд? Если только на маленьких лесных озёрах.

Никак нет! Нас ещё много. Это у прибоеводов зимний токсикоз.

Насколько знаю, зажигания одинаковые.

У меня А14 стоят.

Именно. Я купил, а он еле крутит даже от автомобильного аккумулятора. С таким кронштейном капот закрывается?

Если водоём сильно заросший, то надо водомёт ставить.

Я отходил на ямаховской с алиэкспресс уже два сезона. Разобрал, всё хорошо. Только уменьшил высоту корпуса перед установкой.

Дыма как много! Что-то не так. Бороздки надо убирать. Крыльчатка от ветерка лучше 8 лопастей, если из новых российского производства. Если из запасов СССР, то шестилопастная, других тогда не было.

Самим интересно.

Найдите вконтакте Анатолия Сидненко. Делает очень качественные прокладки ГБЦ на любой мотор.

Диаметр уменьшен там, где ходили ролики. Втулка поэтому делается длиннее. У меня она до помпы идёт. Поэтому на валу она сидит на тех местах, где диаметр не просажен. Дальше сварка, тут уж точно никакой болтанки не будет, потом на токарный станок и убрать биение.

У меня было примерно тоже самое+ раковины от коррозии, втулкой исправил. Износ под роликами распространённое явление, вал "сырой". Втулку надо делать с припуском на обработку, после посадки на вал точить и убирать биение.