Результаты поиска

Фото для истории

У меня огоньки были уже эти куплены, были бы огни каплевидной формы, на стекло поставить можно, но ещё боялся само стекло разбить, там очень аккуратно сверлить нужно.

Не взвешивал, а так 15-20 кило на мой взгляд.

Да, оно. Чтоб не царапалось.

По бортам фанера 6 мм, установил машинку, подключил тросы, и наконец-то спустил на воду, ходовые испытания показали по течению скорость 42 км/с с 12 винтом 2 человека мотор yamaha 30. Против течения 38 км/ч, но нужно ещё с углом установки мотора поиграть и винтом другого шага.

После занялся электрикой, все как положено ходовые огни, топовый огонь, помпа, сигнал. Электрику пустил через коробку с предохранителями. Также дополнительно установил подсветку салона. Топовый поставил на то место, куда ставят ребята из лодки 44

Далее пришел черед за салоном, установил передние сиденья на стойках с слайдерами и задний мягкий диван тоже лодка 44. Потом начал устанавливать рулевое управление, тахометр, также покрасил лодку во второй серый цвет.

Под пол положен пенополистирол, также он уложен по бортам лодки, сверху влагостойкая фанера 9 мм. И установлено стекло от лодка 44. Понравился именно этот вариант, хоть он и подороже остальных стекол гнутых.

Потом пошла покраска лодки, жёлтый грунт, серый грунт и краска.

Пол был усилен уголком, после перевернул лодку и увидел, что старый форштевень был изрядно протерт. Пришлось заказывать у Андрей Юрича новый форштевень и ставить его на полнотелые заклёпки, которые ставил перфоратором, также все посажено на герметик и предварительно покрыто грунтом жёлтым...

В транце была заменена старая доска на влагостойкую фанеру 2 листа по 18 мм. Везде поставил алюминиевые уголки, сзади установил на старый лист алюминий 2 мм. Все было посажено на вытяжные глухие заклёпки и герметик Novol. Может немного по колхозному, но зато надёжно. Внутри рецесса также...

Всех приветствую. Ровно 10 лет назад восстанавливал свою первую лодку Днепр и вот это уже третий проект, вторым был вельбот. Итак, достался по случаю мне прогресс-4 в довольно плачевном состоянии, но отпескоструенный это было в 2023 году, целый год он у меня стоял и вот только в 2024 принялся за...

спустил в выходные лодку на воду всё очень понравилось, волну режет хорошо, даже газ не сбрасываю. по замеру скорости: загрузка где-то 250 кг, скорость по течению 40 км/ч, против течения 37 км/ч, но винт стоит 14 шага. для такой загрузки нужен винт 13 шага или даже 12-го. тахометра к сожалению...

У знакомого такая же лодка Днепр, транец заменил также как и я, только всё делал алюминиевыми заклепками, 2 сезона отходил, течи нет. а так конечно любая конструкция на заклепках не гарантирует 100% надежности. Время покажет. Дополнительно скажу, что сверху при обработке грунтом body 969 каждая...

Думаю для моей лодки длиной 4,6 метра расположение топового огня, смещенного немного в сторону, который тем более включают только на стоянке не принципиально, он кстати съемный, штанга убирается. У предыдущего хозяина топовый огонь стоял именно на этом месте, ТО лодка проходила. И чтобы не...

машинка уже была с мотором в комплекте, мотор брал с рук.

ходовые огни горят, топовый тоже )) справа от руля установил выключатель мотора, поскольку мотор румпельный, переделанный под дистанцию из мотора выведен провод для возможности заглушить его через выключатель.

Процесс немного движется, за отпуск подделал лодку, поставил рулевое управление, подсоединил мотор, также занялся установкой электрики, был куплен блок выключателей и сделаны кнопки на огни, помпу и звуковой сигнал. также сварил каркас заднего диванчика и сделал откидывающейся сидушку с 3...

Спасибо за то что оценили и советы тоже. попробую сделать. Пара фотографий не убралось, поэтому вставляю сейчас

Всем привет! Решил выложить отчет о проделанной работе по восстановлению мотолодки Днепр. некоторые решения были взяты в том числе с этого сайта. итак всё началось с покупки катера в 2014 году, взял его уже зная, что нужно будет приложить руки и привести его в должное состояние. выглядел он вот...