Результаты поиска

Применение подшипников позволяет минимизировать обьем токарных работ, которые нынче недешевы. А в остальном применение различных втулок ничем не хуже.

Фторопласт не очень подходит для этих целей, он очень мягкий. Лучше применять капролон или графитированный капролон. С ним будет не хуже чем на подшипниках.

Основание зажигания садится с небольшим люфтом на подшипник и немного качается в плоскости перпендикулярной оси. На двух разнесенных подшипниках она значительно устойчивее стоит. А чтобы подшипник не сдвигался вниз, между ними ставят втулку.

Если есть возможность выточить втулку между подшипниками, то можно 2 ставить. Если нет, то 3.

Я понял что там была поверхностная закалка токами ВЧ. А самое интересное что иглы по разному себя вели, как будто попадались несколько штук накаленные.

А что там так изнашивается шейки КВ?

Господа, часто говорится о пилении иголок. Я пилил иголки подшипников от уазика и столкнулся с тем что иголки имеют поверхностную закалку. То есть при стачивании торца, уменьшается поток искр. Таким образом при стачивании закаленного торца игла становится менее устойчива к деформации...

Парафином можно пропитывать послойно в процессе намотки. После намотки еще раз прогреть чтобы все схватилось и получается монолит.

Это не практика, это теория. Обратите внимание на точки жирные которые на обмотках стоят. Они как раз и обозначают схему подключения «конец-начало» катушек.

Лучше перемотайте сразу обе катушки. А то одна катушка проводом одного диаметра намотана, другая другим диаметром. Да и по виткам тоже может быть разница.

Вот у меня к491 темно-серый с трещинами и сколами. А вот к49 как раз светлый и по-моему он лучше. Сегодня из него 491 делал, диффузор растачивал. Показался обычным вязким алюминием. Почему и вопрос задал.

Добрый день! Много раз слышал что к491 ломались по фланцу. А вот ломались ли у кого к49?

Добрый день! Сегодня слил масло с редуктора. В масле много металлических частиц. Не блестят, но на магните оседают. Редуктор собирался из б/у деталей с новым пятном контакта. Как думаете долго шестеренки будут притираться?

Кроме выводов сделанных из железа других отличий не обнаружил. В чип и дип продаются кондеры тоже с железными выводами.

Схема блокировки подвески на моторах с реверсом

Нашел на просторах интернета, до этого не попадалось нигде.

А AZP уже всё?

А зачем карб поднимать? Думаете что при движении воздуха (смеси) со скоростью 60-120 м/с на участке в 10 см большое идет отклонение на полностью открытом диффузоре?

Вы латунную шпонку ставите или железную?